Hallo.
hab seit gestern nen Problem.
War auf der Autobahn hab bei 180kmh. auf die bremse getreten hat wie Klick gemacht irgendwie und dann bremmste er von da an anders.
Hab dann als das radio leiser war festgestellt das es immer Zischt vom Bremspedal her irgendwo. was kann das den sein?
Bremse lässt sich nichtmehr so gut regulieren, bremmst erst wenig und ab einen bestimmten punkt stärker.
Wagen ist ein Golf 2 GTI 107 PS ohne ABS
Lg Alex 
Hallo.
Wie ist der Zustand von deinen Bremsbelägen und Bremsscheiben??
MfG
Bremskraftverstärcker defeckt!?Läuft der Motor anders wenn du im Stand bremst?
Bei mir war mal der HBZ kaputt.Bremsdruck war erst keiner da und dann ab einem gewissen Punkt auf einmal fast voll,also wie bei dir.
kann aber auch einer der unterdruckschläuche vom hbz defekt sein ......
Würde auf den Unterdruckschlauch zum BKV tippen oder der BKV selber, guck mal die Gummidichtung nach wo der Unterdruckschlauch in den BKV geht
Zischen kann ja nur am Unterdruck liegen!
Es Zischt im innenraum.
Im motorraum Zischt nix.
hab vermutet das der schlauch zum tacho ab ist, aber den habe ich einmal abgemacht und den anschluss zu gemacht aber es war dann immernoch so...
dann habe ich vermutet das der schlauch von der ansaugbrücke zum verstärker geht kaput ist, aber im innenraum Zischt ja nix.
HBZ ist haupt bremszylinder oder?
auf was für ne schrauberei muss ich mich den dann einstellen 
Alle Bremsschläuche etc abmachen...?
Bremsleitungen ab 
Bremsfüssigkeit raus naja fast;)
dann denn HBZ vom Bremskraftverstärker lösen 
was du jetzt im Motorraum eventuel noch aus wem Weg haben musst kann ich dir net sagen 
moin.
also muss der ganze kolben neu? oder nur eine dichtung?
muss das a-brett raus? oder nur im motorraum ausgebaut werden?
wie lang kann man so fahren? weil ich morgen noch wegmusss 
wenns der HBZ ist würde ich net mehr viel fahren AmaturenBrett kann drine bleiben
würd den kompletten Zylinder tauschen gibt wohl noch Dichtungen
QuoteDisplay MoreOriginal von mad²
Es Zischt im innenraum.
Im motorraum Zischt nix.
hab vermutet das der schlauch zum tacho ab ist, aber den habe ich einmal abgemacht und den anschluss zu gemacht aber es war dann immernoch so...
dann habe ich vermutet das der schlauch von der ansaugbrücke zum verstärker geht kaput ist, aber im innenraum Zischt ja nix.
HBZ ist haupt bremszylinder oder?
auf was für ne schrauberei muss ich mich den dann einstellen
Alle Bremsschläuche etc abmachen...?
Prüf doch mal ob es noch zischt wenn du die U-Druckleitung vom Saugrohr zum BKV abmachst ,diese dann Richtung Motor verschließt damit der keine "falsche" Luft zieht und den Motor startest.
Evtl is ja die Membran im inneren des BKV gerissen die die Kammern trennt oder sowas in der Richtung da das zischen ja eigentlich nicht vom HBZ kommen kann.
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