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  • christian

    Replied to the thread 16vg60.
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    fährst du die s2 bruecke? wenn ja, wird das von der hoehe her sehr eng, wenn es ueberhaupt passt.
  • EinserFreak

    Reacted with Like to Matse’s post in the thread 16v turbo oder 16vg65.
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    Hallo Christian!
    Wir haben einen 2L-16V-G60 ähnlich Deiner Idee gebaut oder besser gesagt, an sich ist das was Du Dir so vorstellst schon ganz gut, im Detail aber ungünstig oder mit falschen Vorstellungen behaftet.

    Also erstens zu Leistung und Verdichtung…
  • EinserFreak

    Replied to the thread 16vg60.
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    Moin

    Mal sehen ob hier noch jemand aktiv ist ;)

    Ich bin nun 4 Jahre 2E G65 gefahren und habe nun Lust auf 2E 16V G65 :)

    Hat jemand von Euch den 2E Zündverteiler wiederverwendet + abgewinkelte Verteilerkappe eingebaut?

    Aus meiner Sicht brauch ich:

    -…
  • EinserFreak

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    hab ich erst jetzt gelesen:
    Der letzte Tipp ist Unsinn. Dann hat er nämlich keine 2L Hubraum mehr ... Die KR-Wellen haben weniger Hub als die 2E/ABF-Wellen. Die Maße sind 86,4 mm zu 92,8 mm ...
  • HeLL2000

    Reacted with Like to Eddie’s post in the thread Neue Forensoftware.
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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • Hüpfi

    Reacted with Like to Eddie’s post in the thread Neue Forensoftware.
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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • Harti

    Replied to the thread Neue Forensoftware.
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    Klasse, finde ich gut das das umgesetzt wurde.
    Vielen Dank an alle die dabei geholfen haben. :danke:
  • Harti

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    Super. Mit 2 Kids im Hintergrund eine Leistung, die ich nichtmal ohne Kinder schaffe. Respekt.
    Ich hätte solche Umbauten heutzutage für nicht mehr eintragbar gehalten. Schön das das doch noch geht.
    Glückwunsch und gute Fahrt! :thumbup: :wave:
  • so... ein paar tankfuellungen sind verblasen und das fahrwerk habe ich zwischenzeitlich noch mal abnehmen lassen, da mir ein mass fehlte. jetzt mit abstand radnabe und koti gefaellt mir das besser.

    auf grund des deutlich hoeheren sturzes an der…
  • Harti

    Reacted with Like to Eddie’s post in the thread Neue Forensoftware.
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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • Kay

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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • marv

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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • Eddie

    Posted the thread Neue Forensoftware.
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    Hallo Zusammen,

    nach langen Überlegungen haben wir uns noch einmal dazu entschlossen die Software auf die aktuelle Version 5.5.2 zu erneuern.
    Vielen Dank an dieser Stelle an Max, der hierfür mal wieder seine Freizeit für uns alle zur Verfügung stellt,…
  • RedRacer

    Replied to the thread schlotfeger - Golf 3 16V Edition.
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    Shit...das ist schon hart.
    Beim Gewinde-Schneiden bin ich sehr vorsichtig. Lieber einmal wieder zurückdrehen und neu schmieren...haut eigentlich immer gut hin.
    Da kommt aber mittlerweile einiges zusammen an abgerissenen Schrauben. 8o
  • DirkG

    Wrote the article TÜV-Eintragung.
    Article

    TÜV-Abnahme:

    Ich rate von Eintragungen bei "sog. Tunern" ab, oft muß man völlig überhöhte Gebühren zahlen, von denen nicht selten ein großer Teil als Aufwandsentschädigung beim Tuner bleibt oder sogar als Bestechungsgeld dient! Wenn man alles wie beschrieben durchgeführt hat, sollte man eigentlich (fast) keine Probleme bekommen. Um sicher zu gehen, sollte man aber vorher klären, ob bei der entsprechenden TÜV-Stelle schon solche Umbauten eingetragen wurden und nötige…
  • DirkG

    Wrote the article Fahrwerk.
    Article

    Warum ist gerade beim VR6 ein gutes Fahrwerk besonders wichtig?

    Ein Golf II VR6 ist nicht nur sehr schnell, sondern durch den Motor auch sehr kopflastig. Verantwortlich dafür ist nicht das etwas höhere Gewicht des VR6, sondern die Einbaulage! Der VR6 ist nicht so wesentlich schwerer, als z.B. ein G60 oder ein LLK-TD, er ist im Gegensatz zu allen anderen Motoren aber weit nach vorn geneigt! Während die anderen Motoren dicht an der Spritzwand sitzen und deshalb ihr Gewicht nahezu AUF der Achse…
  • DirkG

    Wrote the article Auspuff, Luftfilter.
    Article

    Welche Auspuffanlage sollte man verwenden?

    Krümmer und Hosenrohr:
    Man kann jeden VR6-Krümmer mit jedem VR6-Hosenrohr benutzen. Der (Guß-)Krümmer ist übrigens zweiteilig, genaugenommen sind es also zwei Krümmer: Zylinder 1-3 und 4-6 sind jeweils zusammengefaßt - Wahrscheinlich würde ein durchgehendes Stück bei der großen Hitze reißen. Das Hosenrohr hat am oberen Ende ein flexibles Stück, das Bewegungen des Motors ausgleichen soll und beim Zusammenbauen der Auspuff-Anlage hilft, die…
  • DirkG

    Wrote the article Tank, Benzinpumpe.
    Article

    Welchen Tank kann man mit welcher Pumpe benutzen?

    Bei der Auswahl des Tanks hat man folgende vier Möglichkeiten:
    1. Den "normalen" Golf II Tank:
      Man kann jeden alten Tank weiterbenutzen, sollte aber darauf achten, daß er wenigstens einen dünnen "bleifrei" Einfüllstutzen hat. Den kann man zwar auch nachrüsten, lohnt sich aber eher weniger, besser einen anderen Tank von Schrottplatz einbauen. Beim Diesel-Tank bin ich mir nicht sicher, wenn er verwendet werden soll, bitte möglichst restlos
  • DirkG

    Wrote the article Kühlung.
    Article

    Welcher Wasserkühler paßt am besten?

    Weil ein VR6 im engen Golf II Motorraum schnell heiß wird, sollte man einen möglichst großen Kühler einbauen, am besten geeignet ist der 675mm lange Kühler vom Golf II G60 mit Klimaanlage (535 121 251 C, 277,74 Euro)! Zum Einbau werden die beiden oberen Halter Nr. 191 121 265 C für 5,34 Euro (links) und 191 121 265 D für 5,39 Euro (rechts) benötigt (Neuteile müssen evtl. um ca. 2cm gekürzt werden). Zur optimalen Windführung sind die Windleitbleche…