Lass auf jeden Fall die original ZV drin. Kannst froh sein, dass die schon verbaut is bei dir. Is auch gar ned schwer, da eine Alarmanlage nachzurüsten. Du musst jedoch in der Fahrertür einen elektrischen ZV-Stellmotor nachrüsten, weil da original nur ein Kontaktschalter verbaut is und kein richtiger pneumatischer Stellmotor.
Was für ein System hast dir denn da zugelegt?
Jo, das is klar, dass es mit dem Schlüssel nicht mehr funktioniert, weil der Kontaktschalter ja fehlt.
Hab erst bei meinem Wintergolf ne FFB nachgerüstet, hab aber alles original gelassen (ZV) und lediglich einen E-Stellmotor von dem FFB-Set zusätzlich in die Fahrertür eingebaut, der dann den original Kontaktschalter betätigt und natürlich die Tür(en) zu-/aufsperrt.
Vorteil: Du musst nichts an der orig. ZV-Elektrik rumbasteln und kannst weiterhin mit dem Schlüssel zusperren.
Nachteil: Der Einbau so eines zusätzlichen Stellmotors ist etwas fummelig und es dauert ein bisschen, bis man ihn richtig ausgerichtet bzw. montiert hat.
Sollte aber in 1-2 Stunden zu schaffen sein.
Also von deinem Nachrüst-Set brauchst du dann nur einen Stellmotor, der dann in die Fahrertür eingebaut wird. In der Fahrertür bleibt alles original. Die Stange von dem Nachrüst-Stellmotor wird mit der Stange vom original Kontaktschalter verbunden, so dass dieser auf Knopfdruck hoch- bzw. runtergezogen wird.
Normalerweise sind bei solchen Sets immer so kleine Schraubklemmen dabei, mit denen man die zwei Stangen fest verbinden kann.
So eine Schraubklemme hat auf einer Seite eine Öffnung und an der anderen Seite ist sie geschlossen. An der Seite mit der Öffnung befinden sich zwei Schrauben, an der anderen nur eine.
also ich habe auch noch eine unterdruckleitung in die fahrertür gelegt udn den vonner linken tür riengebaut.
und an der originalen schlater habe cih einfach emine funkfernbedienugn angeklemmt.
so kann cih mti funtk auf udn zu schließen, aber mit schlüssel immernoch die tür öffnen, falls funk mal ned geht.
mit schlüssel geht halt dann wirklcih nur die tür auf die man aufsperrt, fine ich aber nicht im weg jetzt?
mit stellmotor gehts natürlich auch, aber is ja ein akt^^. und wie oft schließt man denn noch an der tür auf wenn man fernbedienugn hat?
ps: an meiner funkfernbedienung konnte man den kontaktintervall wie lange der spannungimpuls kommt in sekunden einstellen(an sonem poti).
denn nen kurzer stromstoß reicht da ja ned. muss ca 1sekunde anliegen.
zu deinem auf-zu-auf dun umgekehrt.
ist klar. original ist nur nen schalter verbaut, der schließt oder auch nicht. danach richtet sich die pumpe. deine fernbedienugn schaltet aber nur spannung. sprich da liegt immer NIX an, dun wenn du drückst, liegt was an. also andere schaltung wie bei der pumpe.
wenn du das miteinander nutzen willst, musste nen flipflop reinbaun, dann müsste es gehen.
hätte noch eine stellmotor vom seat, der hat mehr anschlüsse als der von vw, somit kannst du direkt die alarmanlage anschalten.ging bei mir auch einwandfrei.falls du interesse hast schreib ne pm 
5 sekunden ist egal, ich glaub ich hatte ihn auch auf 3 sekunden oder so eingestellt. war kein problem und lief einwandfrei. 
Lass bloss die originale ZV drin. Dit is einfach mal original. Wenn de ne Nachrüstscheiße einbaust, dann knallen die immer, wenn die ZV betätigst. Und dann noch viel spaß beim einbauen und justieren.
Also, es gibt zwei Möglichkeiten. Stehen beide hier.:Funkfernbedienung mit orig. ZV
Ich würd die Variante von MR.B wählen. Hab ich auch gemacht. Funktioniert astrein. Und is am einfachsten. Die Variante mit dem PASSAT Stellelement, is auch gut. Aber find erstmal so ein Stellelement.
MfG Stefan
ZitatAlles anzeigenOriginal von inspire
also ich habe auch noch eine unterdruckleitung in die fahrertür gelegt udn den vonner linken tür riengebaut.
und an der originalen schlater habe cih einfach emine funkfernbedienugn angeklemmt.
so kann cih mti funtk auf udn zu schließen, aber mit schlüssel immernoch die tür öffnen, falls funk mal ned geht.
mit schlüssel geht halt dann wirklcih nur die tür auf die man aufsperrt, fine ich aber nicht im weg jetzt?
mit stellmotor gehts natürlich auch, aber is ja ein akt^^. und wie oft schließt man denn noch an der tür auf wenn man fernbedienugn hat?
ps: an meiner funkfernbedienung konnte man den kontaktintervall wie lange der spannungimpuls kommt in sekunden einstellen(an sonem poti).
denn nen kurzer stromstoß reicht da ja ned. muss ca 1sekunde anliegen.
zu deinem auf-zu-auf dun umgekehrt.
ist klar. original ist nur nen schalter verbaut, der schließt oder auch nicht. danach richtet sich die pumpe. deine fernbedienugn schaltet aber nur spannung. sprich da liegt immer NIX an, dun wenn du drückst, liegt was an. also andere schaltung wie bei der pumpe.
wenn du das miteinander nutzen willst, musste nen flipflop reinbaun, dann müsste es gehen.
Wie funktioniert denn so ein flip flop bzw. wo bekomm ich eins her?
Hab mich schon informiert und weiß das es ein Schaltimpulsrelais ist. aber wo bekomme ich ein passendes her und wie schließe ich es genau an?
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