also Bilder hab ich nun bekommen!!
thx an fmb.drobo
also man braucht:
Bild 1: Führung für Kopfstütze verstellbar(Satinschw.) ; Menge: 4 Stk "Teile nr. 171 881 939 A 01C"
und Bild 2: Halter für die Kopfstützen; Menge: 4 Stk "Teile nr.191 885 711 A"
auf Bild 3 sieht man die eingebauten Halter an der Rückseite der Sitzbank
das soll die metallstrebe sein die an die sitzbank geschraubt wird. die plastehülsen sind ja die gleichen wie die aus den vorderen sitzen.... oder????
genau so gut kann icch auch eine vom passat 35i oder vento einbauen....
ich wollt aber gene wissen ob jemand eine orginale g2 sitzbank umgebaut hat und vielleicht bilder davon hat.
ich brauch ja nur mal ein bild von dem Halter für die Kopfstützen "teile nr.191 885 711 A"....
mfg.
hi,
ich seh das thema is zwar schon etwas älter, aber ich versuch es einfach mal, vielleicht hat ja noch jemand bissel was davon im kopf und kann mir helfen...
ich brauche mal ein bild von dem Halter für die Kopfstützen "teile nr.191 885 711 A"
damit ich bir mal eine vorstellung von machen kann!!
ab besten wäre ja bilder von allen teilen die ich für diesen umbau benötige...!
thx im voraus dafür!
mfg. nico
ne haben wir noch nicht,danke erstmal....
müssen jetzt mal weiter basteln gehen ;D
es liegt definitiv am schalter ,danke eddi 
vorn 2 schalter für hinten und hinten 2 schalter für hinten
drückt man die hinteren laufen die motoren schnell
drückt man die schalter vorne laufen die motoren langsam
kapische?
die hinteren schalter also in den türen hinten laufen perfekt . nur die vorne (damit man hinten die scheiben auch von vorn runter machen kann ) machen die probleme
die sind ja laut schaltplan in reihe geschalten,daher wundert es das die hinteren so gut gehen,und die vorne probleme machen 
hallo,
ich baue gerade in meinen golf II hnten e-fenster ein...
bin nach kabelbaum gegangen.
die hinteren schalten funktionieren ohne probleme, doch bei den vorderen laufen die motoren extrem langsam hoch und runter... kann es am zu niedrigem querschnitt der kabel liegen (laut kabelbaum 2,5er, die auch verbaut wurden)
oder sonstige lösungsvorschläge???
ich bräuchte so schnell wie es geht hilfe!!!
mfg. nico
hi ho alle zusammen,
hab heute ganz billig ein schiebedachmotor von einem audi 200 bekommen und würde gerne wissen wollen ob der motor auch in einen golf 2 einzubauen geht.
müsste dieser nicht gleich sein wie der vom audi 80? *daumendrück*
ich freue mich über jeden noch so kleinen tipp und nehme jeden ratschlag dankend an!
mfg. und thx im voraus
nico
oh man ich danke dir!
mfg. nico
hi ho,
hab mir orginale efh für meine golf 2 zugelegt, komm aber nicht weiter....
ich weiß leider nicht ob mein kabelbaum komplett ist oder etwas fehlt...
hab einen kabelbaum der zu beiden schaltern geht, linkes fenster (weiß und weiß/schwarz)(rechts gelb und gelb/schwarz)
und extra-liegend noch ein braunes und ein schwarz/rotes kabel mit kontaktschuh.
und ein relais wo ich noch nicht weiß wo hin damit und was es macht.... am relais sind leider keine kabel mehr dran, also kann ich mir leider allein nicht weiter helfen...
mfg. nico
hallo,
ich habe sitze im golf II mit sitzheizung und schalter, aber leider kein kabelbaum und keine relais.
ich könnte einen kabelbaum aus einen golf III bekommen.
meine frage ist nun ob ich diesen kabelbaum auch für meine sitze umbauen könnte?
mfg. und danke im voraus!
nico
also das habe ich an meiner alarmanlage auch einstellen müssen. die war auf 1 sek für e-zv eingestellt und die pumpe brauch 5 sek zum schließen.
wenn ich aber jetzt den stellmotor z.b vom seat einbaue und die pumpe mit auf den stellmotor klemme und dann die a-anlage anschließe muss ich ja die anlage wieder auf 1 sek stellen, dann reicht der strom aber nicht mehr für die pumpe...
oder kann ich auch die anlage auf 5 sek eingestellt lassen? dann bekommt der stellmotor vom seta aber immer beim öffnen und schließen 5 sek lang strom.....
mach das was???
mfg. nico
ok gut, dann mach ich ds mal so! danke dir für deine hilfe!
thx und mfg nico
na dann werd ich das wieder alles umbauen!
dann muss ich nur die a-anlage auf den e-stellmotor klemmen oder wie?
mfg. nico
ich hab da einfach auch ein schlauch hingelegt und aus einer linken hinteren tür so ein teil eingebaut....so läuft die fahrertür auch einfach mit über die pumpe. jetzt kann ich aber nicht mehr mit dem schlüssel die zv bedienen.....
das system hab ich vor einem jahr bei ebay ersteigert. ist nicht gerade das beste (firma LION kennt kein schwein)
muss zum scließen zu-auf-zu drücken und zum öffnen auf-zu-auf und selbst dann klappt das nicht wie es soll
hi ho alles zusammen,
ich hab in meinem golf die alte zv (die pumpe) und auf die hab ich meine alarmanlage angeklemmt....
so richtig funktioniert das aber nicht. jetzt überlege ich ein neuses zv system einzubauen. alles mit e-stellmotoren. die werden ja immer angeboten für 2 oder 4 türen. was mach ich aber mit kofferraum und tankdeckelklappe? die würd ich auch schon gerne öffnen und schließen können.....
weiß da jemand was ich da machen kann???
mfg. nico
