Läuft der MKB 9a 2 Liter 16V gut?

Björn

Ich würde das mal in erster Linie vom Preis anhängig machen ! Was soll er denn kosten ??
Wenns ein guter Kurs ist warum nicht ? Und -> Ist alls komplett, sprich Motor, Kabelbaum, Getriebe, etc ??
Wenn Du da noch alles extra kaufen musst würde ich es bei 400 EUR/Monat nicht machen.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das der 9a im Passat absolut mies läuft, hatte selber mal wieder einen -> war nach 3 Monaten wieder verkauft Wie sich der 9A im Golf macht, keine Ahung ? Schließlich ist der Passat ja um einiges schwerer das der Golf.
Aber der 9A Motor hat 186Nm Drehmoment, wo der PL nur 168 Nm hat.

Kurz und knapp : Wenn er günstig und komplett ist nehm ihn, als "Basis" sicher schomal nen Anfang.

Viele Grüße

der 9A hat KEINE 186 NM

SDI

@ SDI-Driver
Bitte dann mal berichtigen, laut doppelwobber schon !?

Zitat

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das der 9a im Passat absolut mies läuft

Dem schliesse ich mich an, habe in meinem Alltags 35i B3 Vari einen 9A mit KR Wellen drin, ok das Teil hat schon jenseits der 250Tkm gelaufen und der Passat wiegt ca.300kg mehr wie ein 2er Golf aber trotzdem hätte ich mehr erwartet.
Aber ich muss sagen das der ABF im 35i B4 Vari ähnlich schlaff läuft, habe ich auch selber schon getestet.

Ich denke das ein 9A mit KR Wellen im 2er Golf ganz gescheit laufen wird.

mfg Jan

wenn ihr 16v mit dampf fahren wollt dann fahrt kadett gsi 16v weil gegen den motor stinkt jeder vw 16v ab schluss aus ende

Hallo!

Da bin ich mal gespannt!

Bekomme nächsten Samstag ein Golf 3 16V GTI 20 Jahre Jubi Edition mit ABF Motor!
Werde dann mal ein Bericht erstatten, wie der sich fährt!

MfG Jan

Zitat

Original von Tformater
@ SDI-Driver
Bitte dann mal berichtigen, laut doppelwobber schon !?

Doppelwobber is auch der letzte mist. Da stimmen sehr viel Angaben zb bei Getrieben hinten und vorne nicht mit den original VW Daten überein.

Fahrt mal nen original ABF nur mit "enfesselter Software", denn so wie der ABF von haus aus zugeschnürt wurde nur damit er dem Vr6 nicht um die Ohren fährt, das schon kriminell

SDI

@ sdi-driver
Stimmt, mir sind eben auch noch mehr Fehler auf der doppelWobber Seite aufgefallen.
Wieviel NM hat denn jetzt der 9a, interssiert mich jetzt doch mal ??

XdeVilX
Schon klar das 16v Kadetts um längen besser gingen, aber Björn wollte mit dem Auto fahren und nicht wegrosten

waren was in den 170er

kann man ausrechnen, aber die werte stimmen vorne und hinten nicht bei dw, denn wenn man zur berechnung die werte von da nimmt hätte der 164nm(bei ner leistung laut dw von 98kw) oder ne leistung von 113kw(bei 186nm drehmoment laut dw)

Der 9A hat auch so wie der ABF serienmässig 180 Nm nur die Leistung ist geringer !

Im ABF steckt mehr potenzial es ist einfach die modernere Maschiene schon von der Einspritzung her mit der Sequenziellen Einspritzung und Zylinderselektiver Klopfregelung holt man einfach mehr Leistung als mit ner KE Motronik !

mfg

Zitat

wenn ihr 16v mit dampf fahren wollt dann fahrt kadett gsi 16v weil gegen den motor stinkt jeder vw 16v ab schluss aus ende

Was für ein Spruch. Im direkkten Vergleich wird der Kadett wahrscheinlich ähnlich gehen wie mein 2er mit ABF. Wie willst Du das überhaupt beurteilen können?

ALLLSSOOOO,

Ich hatte 3 jahre ein 9a im g2 und am ende hatte ich 163ps und das mit ORIGINAL VW teilen raus !! Im drittel hab ich 9l/100km gebraucht, mit hilfe eines KLR wurde dann noch euro2 eingetragen und alles war gut (und schnell)

9a block (überholt inkl Kolbenringe), Kr Kopf , 50er brücke Auslasswelle zur Einlasswelle umgebaut. Das einzigste was nicht Original war , war der Fächerkrümmer...

und vor einem ABF braucht ich mich nicht zu verstecken...

gruss Luheuser

Na das wäre mit 163 PS auch arg beschämend gewesen, oder?

streut net ABF nich nach oben?

Jepp meiner hatte serienmassig mit Sportauspuff 161 PS !

mfg