Beiträge von JMSC

Hallo Zusammen

Wir haben beim Freund sowas verbaut.

Ist zwar auch ein Spaltsauger mit seitlicher Anströmung, Funktioniert aber sehr Zufriedenstellend.

mfg Jan

Hallo

Baue gerade einen 16VT zusammen. Haben ARP Stehbolzen für den Kopf.
Kennt jemand das Drehmoment womit die Muttern angezogen werden.
Welche Nuss Zollgröße ist das überhaupt ?

mfg Jan

Zitat

naja wenn die wange vom fahrer noch gut ist und keine "wix-flecken" wie bei so vielen drauf sind würde ich sagen auch noch locker 300-350

Nee, guter Zustand, kein Gammel. An einer Stelle ein Stecknadelgroßes Löchelchen, ansonsten Null Löcher,Risse oder aufgescheuerter Stoff.

Hallo

Habe mal eine alte Kamelle wegen aktuellem Anlass rausgekramt.
Habe eine schöne 3er GTI Edition Ausstattung, die rote Ausführung, komplett mit Türverkleidungen, 2Türer im guten Zustand.
Was ist sowas aktuell Wert ?

mfg

Hi

Bin vor einiger Zeit durch Zufall zu einem Peugeot Speedfight gekommen, habe ihn dann doch behalten für den Notfall und für Kurzstrecken bei Lust und Laune.
Der Speedfight sieht gut aus , ist relativ robust, einfach zu reparieren (für einen versierten Autoschrauber sowieso) und relativ günstig in der Anschaffung.

mfg

Hi all

Ich habe vor mir für den Alltag ein 3er VR zuzulegen.
Habe nun einen Syncro im Auge.
Meine Frage dazu - Wie anfällig ist der Getriebe/Antriebsstrang ? Vor allem wenn die Laufleistung höher wird ? Gibts da Krankheiten und etwas worauf man beim Kauf achten sollte ?
Oder sollte man lieber doch einen Normalen Fronttrieber VR nehmen ?

mfg

Hi

Auch der ESD mit den 2 geänderten Endrohren hatte der Wagen in Kronach.
Sieht wirklich schwer nach KPK seinem alten Golf aus aber hatte der auch verdichtete BBS, ich meine der hätte welche im Orginalzustand drauf gehabt.

mfg

Hallo

http://www.vwteamkronach.de/
Das ist meines Wissens die Seite vom Veranstalter, Infos gibts dort aber keine bis auf das Datum.

mfg

Hi all

Werde auch von Freitag bis Sonntag dort sein.

mfg Jan

Sorry, Jungs aber der geballten Kompetenz von Eima und G-Panzer Tuning muss ich mich einfach geschlagen geben.

Bin mit Gemischmesser gefahren, Werte passen, also Herr Eima schreib mal nicht so einen Unsinn wenn du nicht bescheid weisst.

Motor fährt seit einigen tausend Kilometer einwandfrei und wird auch sicher noch viele laufen

edit : Ich weiss selbst das es ohne Chipanpassung nicht so Toll ist aber die Werte sind soweit in Ordnung das sie den Motor nicht gefährden sollten.

mfg

Hi all

Fahre auch die 276er im PF, allerdings habe ich noch einen 2L ADY Block unter den PF gebaut.
Ich bin mit der Leistung zufrieden, im unteren Bereich läuft er minimal schlechter als Serie aber ab 4000 geht es dann ganz Gut vorwärts.

Hatte vorher eine 272/268er Schrick verbaut und hatte damit schon nach dem Umbau auf 2L die Probleme des Mageren laufes, der weissen Kerzen und der fehlenden Leistung. Habe dann grüne Düsen vom G60 versucht was auch nicht wirklich zufriedenstellend war, habe daraufhin braune VR Düsen besorgt und damit läuft es jetzt zufriedenstellend. Fahre auch eine relativ frühe Zündeinstellung, habe vorher verschiedene Einstellungen ausprobiert. Benzindruck ist alles Serie. KAT habe ich einen kleinen 100Zeller verbaut.

Idealerweise müsste man schon die Einspritzung noch anpassen aber für den Anfang funktioniert es auch so ziemlich gut. Werde mich da mal umhören wer sowas Gut und zu einem vernünftigen Kurs machen kann.

mfg

Hallo

Wie schon gesagt, ohne Anbauteile würde ich selbst für einen guten PF Motor mit wenig Kilometern nicht mehr wie 150-200 ausgeben.
Alles andere ist einfach zu teuer.

mfg Jan

Hi

KR Welle ist im PL oder 9A immer gut, habe ich damals auch mal im meinen 9A Passat gebaut mit durchaus positiven Erfahrungen und habe auch von ähnlich guten Ergebnissen im PL gehört.

Die umgebaute Welle von Lukas ist noch besser als die KR, ausserdem kann man seiner Arbeit vertrauen

Ist immer eine Frage was man auszugeben bereit ist.

mfg Jan

Hallo

Würde dir zu einer Auspuffanlage mit mindestens 54-55mm (16V) Durchmesser raten. Ich meine der G2 G60 hat das gleiche Maß.
Die 90PS, falls sie 50mm hat ist meiner Meinung nach ungünstig dimensioniert.

mfg

Den Anschluss hatte auch mein erster KR Motor auch, der war aus einem Scirocco der ersten 16V Baujahre.

Mein erster KR Motor war auch aus einem Scirocco der ersten 16V Baujahre.

mfg

Wie gesagt es könnten Standart KR Wellen sein, der Hub der Einlasswelle bestätigt das, der Unterschied zur PL Welle ist meiner Meinung nach Normal, eine KR Einlass sieht schon etwas anders aus.

Hallo

Ich meine in meinem ersten 16V KR Motor den ich damals in meinen Golf eingeplanzt hatte waren auch solche Wellen drin, ohne Aussparungen, ich war auch erst überrascht. Motor stammte aus einem Scirocco. Beim nachmessen des Nockenhubs kam dann aber Standart KR Maß heraus.

mfg

Habe gerade nochmal mit ihm gesprochen, hat Bremse komplett entlüftet, VA+HA nur die Kupplung nicht aber die funktioniert vom Druck her auch normal.