PORSCHE Bremsanlage auf VR6

  • Falls es nicht eh schon bekannt ist:


    Folgendes Bremsenupdate mit Orig. VAG-Teilen finde ich recht ansprechend:


    Seat Ibiza Cupra R Vierkolbensattel von AP, aufpreispflichtig, aber serienmäßig mit 312x25er Scheibe verbaut (die altbekannte TT/S3/V6-Scheibe).
    http://www.latengo.de/storage/dataList/555/


    Den Bildern lässt sich entnehmen, dass es ein reiner Bremssattelwechsel ist (der neue Sattel hat keinen separaten Halter). Sogar der Bremsschlauch bleibt gleich.
    Das ganze sollte mit den Adapterscheiben, die schon für den TT-Bremsenupgrade nötig waren, direkt auf die 288x25er VR6-Bremse passen, da ja die "normale" 312er Bremsanlage auch auf die Plusachse passt.


    Ungeklärt ist für mich noch die Mindestfelgengröße, da der Ibiza Cupra afaik 17" Felgen hatte (siehe Bilder).


    Einziger Makel: ein Sattel kostet um die 450Euro plus Mwst. :tock:
    Teilenr. siehe Bilder


    Gruß Jan

  • Quote

    Original von JJames


    Die MBT 141 Adapter sind für radiale Verschraubung. GT3 Bremssättel (6-Kolben) sind radial verschraubt und nicht axial wie die vom Porsche Cayenne.


    Muß das Thema nochmal hochholen...


    Heißt das jetzt es ist egal ob ich Sättel vom GT3 (6Kolben) oder Cayenne nehmen, es gibt auf jeden Fall Adapter von MBT die dann passen?


    Danke!

  • Im Katalog von MBT gab es früher 2 Satteladapter:
    - MBT 140 für radiale Verschraubung
    - MBT 141 für axiale Verschraubung


    Heute gibt es den "alten" MBT 141 nicht mehr im Katalog, der ist jetzt auch ein Adapter für radiale Verschraubung mit breiterem Lochabstand zum Sattel hin.
    Ggf passt der MBT 180, der eigentlich für den T3 ist.


    Andererseits gibts von TIJ-Power Adapter für G4-Basis (110€). Die müssten dann mit 5,8mm Distanzhülsen auch an die Plusachse passen.

  • Nen Adapter um nen Adapter zu befestigen??


    Da kann man sich auch passende machen lassen, denn das Gutachten ist mit Adapter auch hinfällig und da kann man dann auch nen passenden Adapter machen und eintragen lassen.


    SDi

  • Quote

    Original von spaetbremser
    Andererseits gibts von TIJ-Power Adapter für G4-Basis (110€). Die müssten dann mit 5,8mm Distanzhülsen auch an die Plusachse passen.


    Tip von mir: Das ist nicht die optimale Lösung!

  • Steht doch schon oben.


    Nen Adapter kaufen um nen Adapter zu befestigen, dessen Gutachten dann eh hinfällig ist. Dann lieber einen Adapter bauen lasse der passt und dann braucht man auch vor dem ganz normalen Tüv keine Angst haben.


    In dem Fall handelt es sich ja nicht um einen Halter mit beweglichen Teilen wie bei der S3 Bremse.



    SDI

  • Quote

    Original von JJames
    Um diese Halter verwenden zu können, müssen kleine Versteifungen an den Halteaugen der Cayenne-Bremssättel weggefräst werden, mehr sage ich dazu nicht. :(


    man muss ja nur die extra vorgesehenen versteifungen entfernen. macht ja nix!


    verstehen die leute eigentlich nicht, dass die dinger nicht aus jux und dollerie dort hingemacht worden sind??


    mfg

    POLO 6N2 1,8T 225PS+X


    Brembo 4Kolben Bremsanlage 323x28,Golf IV Recaros,TT Amaturenbrett,TT Tankdeckel,Auspuffanlage TT,Prototypen Xenon,8x17 mit 215-35/17,Clean!


    soviel TT wie nur geht :D

  • wenn du da andere scheibendimensionen fahren willst, als sie der halter normal hat, wird ja sehr nah liegen, dass man bei größerer scheibe, auch andere adapter braucht.


    2. gehen die leon sättel nur bis 28mm scheibe.



    mfg

    POLO 6N2 1,8T 225PS+X


    Brembo 4Kolben Bremsanlage 323x28,Golf IV Recaros,TT Amaturenbrett,TT Tankdeckel,Auspuffanlage TT,Prototypen Xenon,8x17 mit 215-35/17,Clean!


    soviel TT wie nur geht :D

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