Nordrhein Westfalen

dann is ja alles klaaaar....

sagt mal, son bremskraftverteiler an der hinterachse, kann der kaputt gehen?

hab mal grad vorsichtig bei vw gefragt, was das ding neu kostet.... hui, 150 Euronen für n bischen Blech, Feder und ne Schraube.... so ein glück wie ich hab, is der nämlich platt... wie dexter schon damals in der halle sagte, komisch, das der nicht federt...

€ Einen
im übrigen hat der schalter für die rückfahrscheinwerfer genau glatt 9 € gekostet... danke nochmal für die nummer... der typ hat mal wieder nicht schlecht geguckt

Zitat

shadow/optik
Tach auch, was bedeutet aus der Nähe Osnabrück ? Wohne auch nur 40 km von da weg, deswegen.

heisst genauer aus Hüllhorst- is 20min richtung westen vor Minden ... weiste nu besser bescheid ?!

shadow/optik

Salve und ein herzliches Willkommen

@ AndyY

Da ja alles kaputt gehen kann, wird schätzungsweise auch ein Bremskraftverteiler den Geist aufgeben können.

@AndyY
Meist reicht es schon, den Verteiler einfach mal ne Nacht über in Rostlöser zu legen, weil die meist einfach nur absolut festgammeln

shadow/optik
Hmm, das ist die falsche Richtung So sinds zu dir knappe 100 km *g*

Benni
Ich weiß ja nicht wie du das verstanden hast, aber ich meinte damit einfach nur, das du demnächst mal schreiben könntest, die NRW Elite oder irgendwas ähnliches
Außerdem quatsche ich leute immer von der Seite an, und du kannst heute froh darüber sein, hab schön viel Knobli gegessen Und leg mal nicht jedes Wort auf die Goldwaage.

Und die NRWler Elite gibbet noch nicht so lange. das wurde erst ausgesprochen, nachdem das per chat rumkam

@ einen...

mit abschrauben und in rostlöser legen ist so ne sache...

da ich ja nicht weiß, ob der richtig oder falsch eingestellt ist, kann ich den nicht einfach abschrauben und wieder dranschrauben...

außerdem laß ich von sowas doch lieber die finger....

wenn ich bremsklötze tausche, kann nicht viel passieren, entweder der wagen bremst oder bremst nicht... aber bei sowas ist bei ner vollbremsung bestimmt mal das heck schneller ums eck als man gucken kann...

So hast du aber wiederrum den Vorteil, das wenn du jemandem Frontal reinballern würdest, deine Frontpartie schonst, und so halt auch den Motor, so bekommt halt dann das Heck was ab

Naja, ich dachte halt, das du ihn eh einstellen lassen wolltest, deswegen meinte ich das auch nur. Aber mal andersrum gesehen, wenn er eh nichtmehr funktioniert, also wenn er festgegammelt ist, dann kannsten genausogut weglassen, also kannsten auch eben mal drunter wechschrauben, obwohl es einfacher wäre mal eben die HA abzunehmen, so brauchste nur die Bremsleitung(en) von vorne abzumachen.

So, bin dann wech, mal sehen, was das mit den Türgriffen gibt. Und ich hoffe, das nächste Woche meine Audis ankommen, so langsam fehlt glaube ich nurnoch der 1,8T ausm TT und dann is der Aulf (--> Audi/Golf) fertig

hä?

wie jetzt achse abnehmen?

versteh nur noch bahnhof.....

muß am wetter liegen...

Abend!
Bin ich auch echte Elite oder wat?

Und ich komm an fingsten wohl auch ma kurz vorbei bei euch campern!

und mehr bilder ich will das gammlige grillen sehen!

Gruß Michael

was is eigentlich ma aus den bildern vom essen geworden ? bekommt man die irgendwann zu sehen ?
und sind eigentlich die keyholder da ?

jau,

kann mich b3nni fragen nur anschließen ....

edit:

sollte natürlich "b3nni`s" werden...

shadow/optik:

Dann mal auch von mir noch Willkommen bei den Chaoten.

Andy Y

Zitat

wenn ich bremsklötze tausche, kann nicht viel passieren, entweder der wagen bremst oder bremst nicht... aber bei sowas ist bei ner vollbremsung bestimmt mal das heck schneller ums eck als man gucken kann...

Also da du das ding ja ja a: haben musst und es b: eingestellt werden soll/ muss würde ich doch einfach sagen bau es ab mach es wieder gängig und dann bastels den so wieder dran das du den geringsten Bremsdruck hinten hast. Dann kann auch nix schiefgehen und du kannst normal rumfahren bis du dir mal überlegst den einstellen zu lassen. Ohne Bremsen hinten fahren is kein Problem das merkste in der Stadt so gut wie garnicht.

@Einen: Dann muss ich ja theoretisch meine Signatur noch ändern von wegen Elite :blink:

Ansosnten frag ich mich ja nur warum bloß das Schiebedach bei dem Kadett offen ist kurz vorm nächsten Regen

ergster,

hm... klingt logisch....

werd das vielleicht morgen mal angehen...

aber gängig war es ja schon... nur der dexter erzählte, als ich unter dem wagen damals lag, das da ne feder ist, die federt... davon hab ich aber nix gemerkt... dieses bewegliche teil daran konnte man schon ordentlich hin und her bewegen...

wann hab ich denn den gerinsten druch?

@ ergster

hab mir grad das ding mal im "jetzt mach isch es mir selber..." angeguckt...

denke, das man die beweglichen teile, sprich die feder und das ding was dann hebelt, ohne probleme abbauen kann....

aber rostig oder so war das ding eigentlich nicht. hat mich damals noch gewundert, warum das so gut aussieht... nach immerhin 9 jahren....

naja, ansonsten fahr ich mal zum "freundlichen" (was n witz ) und laß ma gucken...

hast du n guten händler irgendwo hier in der nähe? kenne nur welche, wo ich nicht hin möchte....

@Holger
Genau das musst du mit deiner Sig machen, genauso wie Taxi !!

Andy
Normalerweise sollte die geringste Bremskraft auftreten, wenn die HA ausgefedert ist, demnach mal schauen, ob der Verteiler sich dann weiter spannt, oder halt ausdehnt, und demnach musst du ihn dann einstellen / lassen

Meine Griffe sind schonmal eingebraten, und naja, mein Onkel war bei der ersten Tür etwas sehr enthusiastisch, hat erstmal ne dicke Welle gegeben, aber keine Laolawelle

Naja, an der zweiten Tür hab ich mich mal versucht, ausser das finish beim brutzeln hab ich ihm lieber gegeben, sieht auch besser aus
Naja, ein paar Spachtelschichten waren schon drauf, morgen mach ich mich daran den Mechanismus für die Entriegelung zu basteln, und wenns klappt, wird diese Abdeckung gleich mit eingespachtelt, dann siehts besser aus, bloß hat er da ein paar bedenken wegen Reißen des Spachtels, aber da lassen wir uns mal überraschen *g*
Hoffe das der Wagen dann wieder zum Wochenende zusammengebastelt ist, und sonst muss ich mal rumhorchen, wessen auto ich darf.

@ einen...

was issen mit deinem icq los? immer noch kaputt?

ich laß das mit der bremse lieber machen... is mir sicherer... ist zwar gegen die "schrauberehre" aber was solls...

ich versteh zwar mittlerweile das prinzip... is mir aber trotzdem zu heikel die geschichte.... außerdem muss ich ziemlich bald zum tüv. und ich hab keine lust da zwei mal hin zu müssen, weil irgendwas nicht ok ist. bei unseren autos gucken die eh lieber zweimal.... weil, irgendwie ärgern wollen die uns ja doch immer

so, nochmal was anderes...

wo bekommt man eigentlich dieses gfk zeuchs? spachtel und die matten? oder flüssig-gfk, was man sofort spachteln kann? gibts sowas im baumarkt??? is son zeuch teuer???

Ich weiß absolut nich, was mit meinem ICQ ist, wenn ich ins net gehe, startet es normal mit, braucht aber 99% der Rechenleistung, und selbst nach 10 minuten kommt nix, und natürlich geht auch nix anderes mehr. Werds gleich mal deinstallieren, vorher aber natürlich sichern *g*

Also bei dem GFK Zeugs für ich absolut nix vom Baumarkt nehmen, das kannste meist mehr oder minder vergessen, hatte heute noch mit meinem Onkel ein gespräch über Spachtel gehabt, und er sagte, den den er verwendet, ist zwar ziemlich teuer, aber er sagte, eigentlich hat der ihn noch nie im Stich gelassen. Deswegen nimmt sein Lackierer auch ruhigen gewissens seine Vorabeiten an

Nochma abend!

ich wollte heute zum ersten mal den einser wachen!
Nach gut ner stunde putzen von hand und mit dem hoch druck reiniger! hab ich aufgegeben weil der immer dreckigert aus sah als vor her!
Also muss da wohl doch neuer lack drauf!
Ne Andy rück ma hecklappe und stoßstange raus und dannn och was tiefer und dann ist das ne bomben karre!!

Gruß Michael

Zitat

@Holger
Genau das musst du mit deiner Sig machen, genauso wie Taxi !!

Dann werd ich das wohl mal tun müssen

Andy Y

Also wenn du schon mal ne Bremse offen hattest (also ich mein den Bremskreis) und du demnach keine Scheu vor entlüften hast würd ich das doch nie machen lassen. Is doch Pillepalle. Geringesten Bremsdruck haste wenn das ding so steht wie bei ausgefederter Hinterachse, also theoretisch wei wenn das ding so steht als würd es in der Luft hängen.

Guten Händelr in der Nähe? Kann ich dir zu Kamps Hengstenberg in Schwerte empfehlen. Wenn du was bvom Meister willst geh zu Herrn Buhl (auch wennder n Audi Kittel anhat) Der hat mir auch schon öfter Werkzeug geliehen.

@einen:

Jetz Bäässsssäääähhr????

so ihr lieblichen stänkeraffen.
ich gehöre nicht zur elite aber ich lebe trotzdem glücklich und zufrieden.
schon erstaunlich oder?
wenn sich über diese signatur jemand aufregt,na dann mahlzeit.

was die keyholder angeht,so sind die wohl noch nicht da,denn ansonsten hättet ihr sicher schon bescheid von tim.

ich habe das gefühl das hier der ein oder andere nichts anderes zu tun hat,als bilder zu gcken.
stellt euch vor,es soll leute geben,dessen leben noch aus anderen dingen besteht,wie immer nur bilder zu laden.
andy hat im moment absolut keine zeit sich hier an den rechner zu setzen und sich um bilder zu kümmern.
der ist ausgiebig mit se4inem golf beschäftigt,da der einen motorschaden hat und irgendwie wieder zum laufen gbracht werden muß.
siehe da,da muß man was für tun,nämlich motor besorgen,platz schaffen und schrauben bis zum umfallen.
habt ihr jetzt immer noch nur bilder im kopf.
meine empfehlung,schafft euch ne kamera an und macht selber welche.
es ist mittlerweile in welches forum ich rein schaue,überall liest man nur noch BILDER!!!!
das nervt.