Jaja der Ruf des Turbo 
Ich kann dir noch nen Satz Alus vom a3 schenken. Die Dinger liegen jetzt 10 Jahre in der Halle.
1.8t bin ich jetzt 2jahre im tt gefahren. Ist schon cool.
Jetzt fahren wir Cabrio mit 2.0Tfsi 
und Stage 2 Leistungssteigerung
Schrottplätze sind tot, jaja die gute alte Zeit...
Aber wenn du eh Umbaust nimm doch nen großen Motor. Selbst nen 16v bekommt man ja besser als nen RP ????
Aber wann kommt man heute noch zum Schrauben..
Bin dieses Jahr noch keinen Oldi gefahren.
Und mein Daylie fährt elektrisch 
Gruß
Moin,
Nen RP hab ich. Ist nur leider im Golf eingebaut .
Die sind garnicht mehr so leicht zu finden.
Heute bekommst du nen 1,8 t billiger.
Grüße
Frohes neues 
Was macht ihr so ?
Ich steh gerade mit T4, Wohnwagen 2 Kinder und meiner Frau in Holland auf dem Camping Platz.
Hi,
Ich hatte mal ähnliche Symptome bei meinem 1,3 l 86c ds war die Ursache ein verzogener abgaskrümmer der nicht mehr richtig dicht war.
Kannst dich vielleicht noch dran erinnern.
Gruß Michi
Hab Innen auch alles raus. Danke.
Werd es erst mal so versuchen. Wenn es nicht geht kann man die ja immer noch nachrüsten.
Danke
Hab die jetzt mal mit ausgebaut. Aber dann muss ich ja theoretisch den Motorkabwlbaum auch mit tauschen oder ?
Hallo Forum.
Mein TDI hat jetzt fast 600TKm runter und läuft nicht mehr richtig! Hab jetzt nen rostigen 3er Golf als Spender allerdings hat dieser Motor WFS meiner hat aber keine! Kann mir einer sagen ob das ohne Problem klappt oder muss ich die Einspritzpumpe auch umbauen?
Danke Gruß Michi
Der Golf 1 hat hinten keine Scheiben.
Wenn dein Auto hinten schon nen Bremskraftregler hat passt glaub ich das vom g2 GTI , sonst musst du den eh nachrüsten.
Also wir sind auf jedenfall mit dem GTI da, sind das Wochende eh im Sauerland unterwegs.
Falls noch wer Teile Brauch, schlachte gerade nen 3er Kombi. Alles noch da außer Motor. Also Karosseie teile innen Raum etc.. Keine besondere Ausstattung AHk und Glasdach hatte.
Gruß Michi
Hey Last uns doch auf dem Sauerland Treffen treffen ?
Ich guck auch noch gelegentlich rein! 
Hab seit 3 Wochen zu Frau, Haus, Meisterschule und Fuhrpark noch ne kleine Tochter da bleibt fast keine zeit mehr für alles anderes!
Gruß aus Bergisch Gladbach
Ok, ich Denk dann bring ich den mal in die Werkstatt die wissen dann auch hoffentlich was die machen müssen
Danke
Wie geht denn das? Bin leider nicht so der tdi Profi
Die Idee hatte ich auch schon. Kann man das selber machen ?
Also Pumpe und Düsen ?
Gibt es da ne schnelle Möglichkeit ? Oder Werkstatt ?
Hallo Forum,
Mein 94er 1z will nicht mehr von selber anspringen.
Anziehen lässt er sich aber noch.
Fing im Winter an das er immer schlechter ansprang. Dann hatte er während der Fahrt sogar Fehlzündungen zu guterletzt sprang er garnicht mehr an. Außer halt wenn ich ihn an Rolle oder anziehe, dann aber recht schnell und läuft auch ohne Probleme. Verbrauch ist auch normal Leistung auch.
Fehlerspeicher ist leer. Kurbelwellen Schraube hab ich auch geprüft und Sitz Bomben fest . Magnetventil an der ESP ist auch ok!
Motor hat 580000km runter.
Achso wenn er dann anspringt und bei den Fehlzündungen gibt es ne relativ große weiße Wolke.
Hat wer noch eine Idee ?
Danke Gruß Michael
Hi, pedalerie ja ob es beide Schalter sind weiß ich gerade garnicht, werd ich morgen prüfen, sonst Habich noch nen ollen B5 hier stehen der leiht mir bestimmt den Schalter 
So hatte heute endlich mal wieder zeit zum basteln.
Also das grau weiße Kabel hab ich gefunden und angeschlossen, siehe da Diagnose geht wieder. Alle Fehler gelöscht ( stand echt ne Menge drinne ) was nach der Probefahrt noch geblieben ist war 00741 - Bremspedal Überwachung . Was bedeutet das?
Außerdem hab ich immer noch ein Leistungsproblem, unter Last zieht er relativ gut bis ca 3200umin dann gibt es nen ruck wie ein Turboloch, das fängt so ab dem 3. Gang an. Geh ich dann kurz komplett vom Gas und wieder drauf zieht er wieder. Allerdings ist bei Tacho 160kmh Schluss!
Ist wohl eher ein mechanischer Defekt oder was meint ihr ?
Danke
