Thread für G-Ladene!!!...

Hier! Ich!:wink

Hab schon überlegt wie lange es dauert bis einer auf den 16V Threat kontert

Ich hab nen ´91er GT Spezial Umbau auf G60. Allerdings vom Vorbesitzer, weshalb mich in den Semesterferien auch einiges an Arbeit erwartet.:-r Motor ist bis auf nen anderen LLK und ein erleichtertes Schwungrad auch (noch) Serie.

Ich sag mal spätestens Morgen um die Zeit G eht hier einiges

Und mit dem Ing. haben wir ja auch nen Fachmann mit der gleichen Vorliebe.

Meld!! GTI Edititon Blue, selbst auf G60 umgenaut, und jetzt wieder ausgebaut, zwecks Überholung und Optimierung! haha!

Corrado G60 absolut original und Lader sollte nach 130tkm mal zu SLS

ich hoff darf hier auch schreiben trotz dem rocco3

Ebenfalls Corrado G60 und absolut orginal allerdings mit 250.000KM und als Winterauto !

Hiiiiiier is noch einer

Habe einen Golf Gti G60 und das ist auch gut so

Motor original, nur der Lader ist überholt und beschichtet:-i

Vor einer halben Stunde wollte ihn zwar ein wild gewordener 318 ti Fahrer:lol gegen die Leitplanke drücken aber ich habs irgendwie in die Garage geschafft (kein Witz, total )
Da hab ich nur noch:motz gesagt und dann:wink

Bin gespannt wie viele sich noch outen!

und noch einer::wink

91er G2 original Edition one G60, Klima, Leder, SSD, 4xEFH (4-Türer),ZV,(ABS und Servo waren Serie),
100% originale Optik (2 teilige BBS etc.) bis auf Schriftzüge ab...
unsichtbar : S2 Bremsanlage und ca. 240 PS:-m

G-40

G-60

G-EH NACH HAUSE *duckundweg*

ähhhh Leute ???? was wollt ihr alle mit dem Messer ??? nich doch nicht doch.....

ich sags auch nich wieder

hört ihr nich ???? weg mit dem Messer

Ne mal im Ernst...

hab (leider?) keinen G-Ladenen Wolfsburger

Die Sache mit der Haltbarkeit war mir einfach zu unsicher

nu MUSS ich halt SIXPACK fahren

(aber der G-Lader klingt fast so gut wie der VR6 )

Der Name sagt alles wollte nix anderes fahren!

Mich auch melde:

Golf G60 Edition One mit Motor (noch) im Originalzustand, ohne Klima (wer braucht die schon ), Jettafront und Gewinde...

Na sind ja bis jetzt nicht allzu viele... :O

Das können doch wohl noch nicht alle gewesen sein

Glaub ich auch nich... die anderen brauchen halt etwas länger

Aber wir sind ja nich zum Spass hier! Deswegen post ich gleich mal mein erstes Prob mit dem G

Aaaaalso..... im unteren Drehzahlberich nimmt er öfters mal schlecht Gas an und verschluckt sich. Wenn ich dann Vollgas gebe spuckt er kurz und geht dann aber wie die Feuerwehr:-j

Woran kann das liegen?
Ich hab jetzt gesehen das da vorher jemand ein Loch aus dem LufiKasten rausgeschnitten hat (toll ) und mir gleich einen neuen bestellt (der vom Corri passt doch oder ) und nen K&N dazu. Vielleicht hat es sich dann schon erledigt. Kann das sein?

Oder kommt das eher von einem vielleicht nicht passenden Chip, Unterdruckleitungen, Zündung,.... hat wer eine Idee?

Hab auch ein kleines Prob mit meinem G60,welch Wunder bei der Laufleistung !Also wenn der ich einen warmstart mache,dann zieht er, bei den ertsen drei vier mal gasgeben,die drehzahl immer nach !das heißt beim schalten bleibt sie erstmal so ein zwei sekunden an der glichen stelle bevor sie abfällt !
Hab schon den blauen Tempfühler gewechselt !Auch ne andere Lambda drin,kA was es sonst noch sein könnte !

Oh, da fällt mir ein ich hab ja noch den kleinen Bruder vom G60 in der Garage stehen.

Aaaber! Der lööft nicht so richtig, nach nem Motorumbau:-a

Läuft viel zu fett, schon fast alles ausprobiert:-r

CO lässt sich nicht einstellen, Fehleranalyse ergab das der CO Poti kaputt ist. Haben wir aber schon erneuert, sowie Steuergerät, Lader, Chip, Lambdasonde, Wassertemperaturfühler...
Wir (Edition_32 ist auch mit von der Partie, hat das Ding schließlich in Rekordzeit fast alleine umgebaut, Hi P
) wissen keinen Rat mehr!

Also wer kann mir dabei helfen den kleinen wieder fit zu machen?(

.

Mann mann mann......

......bin Ich G- Laden

Ach Ihr meint Eure Autos

Spass

Greetings DON LEMPO

Ich auch, naja noch nicht ganz. Ich baue gerade meinen Golf auf G60 um...
Und ca. Ende nächsten Monats bin ich dann ist mein kleiner dann auch geladen...

Hab auch nen G60, ursprünglich mit Nothelle-tuning auf 210PS(Kopfbearbeitung, Steuergerät, Nocke, 74er Laderrad). Hab da aber noch einige Kleinigkeiten dran geändert und nen 68er Rad drauf gemacht.
Mein erstes Auto war auch ein Golf 2 G60, allerdings nur ein normaler Fronttriebler. Das Auto hab ich noch, allerdings werkelt da jetzt ein VR6 drin.
In der Garage steht noch ein G60 syncro 4türig, mit orig. 120tkm und Lederausstattung in Top-Zustand. Allerdings gehört der meinem Bruder. Der hat aber keinen Motor mehr drin und bekommt irgendwann mal den Vr6 rein der schon seit fast 2 Jahren daneben steht. Hatte das Auto ursprünglich mit leichtem Blechschaden(hat er immer noch) für wenig Geld gekauft, weil ich den LLK gebraucht habe und hab die Karosse dann ohne Motor meinem Bruder verscherbelt. Leider ist bei dem auch noch die A-säule durchgerostet.
Meine Mutter fährt ganz zufällig nen Corrado G60.

Hi,

ich habe natürlich auch einen.

Wer von Euch hat denn seine G-Laderschläuche und Wasserschläuche durch Rohre ersetzt?

Greetings
XS

P.S.: Na, wer hat noch Bilder???