Warum sind die eigentlich trotzdem verboten?
Wenn auf der LED und dem Vorschaltgerät ein "E" Zeichen drauf ist ?
Das E Prüfzeichen gilt für die Prüfung der EMV (Elektro Magnetische Verträglichkeit) und nicht für die StVZO
Nur weil die Scheinis nicht dafür vorgesehen sind?
und das kommt noch dazu! eine H4 Lampe leuchtet rund herum, diese LED Lampen Geschichte nur nach oben und unten, somit kann die Ausleuchtung nur schlechter sein, da der Spiegel einer H4 Leuchte nicht flächig angestrahlt wird!
siehe deren Seite 
Zitatcarled24.de ist Ihr Partner rundum die Beleuchtungen im Renn & Motorsport
das Prüfzeichen gibt die ned für n Straßenverkehr frei 
EDITH
Zumal die Golf Scheinwerfer nur zur Verwendung mit H4 Halogen Leuchten freigegeben sind und nicht mit H4-LED Leuchten.
nochmal nen EDITH
habe mir allen ernstes überlegt die Dinger zu bestellen dann stieß ich auf folgenden Satz
ZitatBitte beachten Sie die weiteren rechtlichen Hinweise auf unserer Webseite. Das Produkt weist ein E13 Prüfzeichen mit Zertifikat auf, somit erfolgte eine gültige Zulassung im Bereich der EMV. Dieses Produkt dient zur Verwendung im Motorsportbereich, Export in Drittländer ausserhalb der BRD, nicht zur Verwendung im Bereich der Stvzo. Deutschland.
mit über 500,- pro Stück echtes schnäppchen
naja, die einen stecken tausende € in jedes noch so winzige PS und andere eben in die Sicherheit für eine bessere Ausleuchtung bei Nacht! Ich will nachts lieber sehen, wohin ich fahre und nicht wie schnell
Außerdem muss jeder für sich selbst entscheiden ob es ihm das Wert ist oder nicht. Die Holden haben auf alle Fälle recht zuverlässige Osram Technik verbaut und haben an einem Golf sogar die Chance legal gefahren werden zu dürfen und somit keinen Versicherungsschutz zu riskieren.
Die Dinger haben eine ECE Zulassung und dürfen somit angebaut werden. Für LED ist nicht mal ne SRA oder ALWR vorgeschrieben!!
Hallo,
nach längerer Zeit mal wieder n Tip von mir. Ich bin in letzter Zeit mehr mit dem Thema Geländewagen beschäftigt und habe auch nach besserem Licht (zusätzlich zu Arbeitsscheinwerfern) geschaut und bin auf folgendes gestoßen:
http://www.noldengmbh.de/docs/7_Zoll_Bi-LED_1.1.pdf
die passen bei Defender und Mercedes G-Klasse und sollten somit auch beim Golf2 passen. Hat es schon einer getestet?
was hältst davon einen "UnterdruckSpeicher" irgendwo, z.B. unterm Kotflügel zu verstecken? Mit nem Rückschlagventil oder ähnlichem, das dürfte für ein Paar Bremsungen reichen...
Was passierte mit dem alten Board?
MFehler1: Maus sieht man ned imAntworten fenster...
Zudem hängt bei mir die eingabe hinterher, meine tastenanschläge sind zu schnell fürs fenster..
Stimmt alles ned, nach neuer GVO (bzw. ist die schon min. 3 Jahre alt) ist der Meisterzwang weg.
Hunz und Kunz darf ne Werkstatt aufmachen, es darf nur das Schild "Meisterwerkstatt" dann nirgends hängen.
Das Flow Merc stand bei mir auch zur debatte, wurde dann letztendlich aber ein Head Matrix Classic White mit ner P3 Bindung. Hat am ersten Tag auch gleich wunderbar hingehauen. Schuhe mäßig bin ich beim Vorgänger des Premium Brown gelandet, und der ist echt sau warm und hat nen super halt.
wenn ne Flow Bindung fahren willst solltest fahren können. Die Flowbindung schließt man im stehen, nimm ne ganz normale Bindung kannst in Schnee sitzen is am Anfang wesentlich einfacher.
die dinger gibts nur bis 2watt max. die sind auch bei einem Swift ned in der Kennzeichenbeleuchtung.
Aber jedem seine Meinung
ZitatOriginal von IbizaSTA85
Logo gibts die als LEDs...
Selber schon in meinen Anfangszeiten im nummernschild gehabt.....
klar 
wenns die in der Kennzeichenleuchte hattest dann gute nacht....
Die Dinger sind höchstens mal im Tacho oder in Schaltern drin aber sicher nicht in der Kennzeichenleuchte
hab seit gestern nen 40LE659 von Samsung, bin echt begeistert, mir gefallen die farben beim Samsung zum Beispiel besser wie beim Sony (hier kommt alles n bischen matt rüber).
Naja für die PS3 reicht es
WICHTIG
finde ich ist es eine nicht lackierte Front zu haben, sonst gibt's lauter feine Kratzer!
ankotzen tut es mich das ich keinen 46er genommen hab, wobei der 40er auch schon groß ist
war wohl bissl viel Gas
Räder in der Luft und über Kreuz angezogen? is auch verdammt wichtig, am besten voreher alles TipTop sauber machen und dann die Distanzen drauf, was auch hilft das ganze mit m Drehmo anziehen in der Luft bei angezogener Handbremse.
ZitatOriginal von cologne_cruiser
http://www.clipfish.de/player.…eoid=MTAxOTQ5OXwyNTQ3ODE3
link tod 
also ich hab mal eines von meinem Corry machen lassen, hat damals 107,-€ gekostet. Und ich sag auch dazu, dass ich mächtig enttäuscht war was dabei raus kam. Waren damals nämlich nur 6900,-€ und das mit Neulack, Leder neu, Motor fast komplett überholt etc. pp.
Werde aber demnächst das ganze nochmal erneuern lassen und neu bewerten lassen
naja, dann würde ich sagen zählt persönliches Verhandlungsgeschick
grad mal kurz gegoogelt bei der IGM-BW was Löhne und Gehälter angeht
Meister
M1 2643,00€
M2 2878,00€
M3 3283,00€
Facharbeiter
Lohngruppe 4b 2047,00€ (im 1. Gesellenjahr)
Lohngruppe 4a 2149,00€ (nach dem 1. Gesellenjahr(
Lohngruppe 5 2374,00€
Lohngruppe 6 2588,00€
Löhngruppe 7 2796,00€
angelernte Arbeiter
Lohngruppe 3 1947,00€
Lohngruppe 2 1847,00€
eingesetzte Service Techniker sind mindestens in Lohngruppe 5 einzusetzten und im 3ten eingesetzen Jahr als solche in Lohngruppe 6 zu übernehmen.
nur mal so zum einstieg!! Hinzu kommen noch Leistungszulagen, Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld etc. etc. etc.
ja und? für was hab ich den Meister, zertifizierten Diagnose Techniker, Autogas-Einbau-Schulung etc. etc. etc.
