16VG60 Limited


    falls du da mehr weist bzw. nen Datensatz hast würde ich mich über den gerne freuen ;)

    Der ZZP ist 6 Grad vor OT bei 2000 U/min bei abgezogenem NTC


    @ Scholz
    Nicht nur 3 Leute haben den Original Datensatz , wobei es ja auch noch einen Leistungssteigerungs Datensatz gibt , die bei 13 Wagen eingebaut worden sind ab Werk :wink

    Björn, glaube mir :wink
    die orginal Kennfelder haben genau 3 Leute in Besitz und diese wurden bis heute nicht herausgegeben,
    deshalb sind auch die Chips von denen kopiersicher.
    Es gibt veränderte Kennfeldkopien wo ein paar Datensätze vorhanden sind, aber eben nicht das komplette orginal. Das ist auch der Grund warum man NIE NIE NIE von richtig guten schnellen Digifant Autos (die NICHT von diesen Leuten abgestimmt worden) hört.
    Kann jeder glauben wie er will, ich habe life gesehen wie Mr.Ichkannesnicht oder MR.Ichkannes abstimmt und dazwischen lagen Welten. Gibt hier auch 2-3 Leute die meine Aussage bestätigen können, jedoch ist es nicht gewollt das damit Public gemacht wird.

    @ Scholz, ich bin ja nicht voreingenommen, aber so exclusiv stelle ich mir den 3G Datensatz doch auch wieder nicht vor?!


    Ich kann auch daneben liegen, aber ich denke, das ist lediglich ein angepasstes 8V- Kennfeld, mehr nicht?
    Was könnte man ausser dem Zündzeitpunkt und der Einspritzzeit wesentlich verändern um eine bannbrechende Verbesserung (Leistung) zu erreichen?
    Die Korrekturparameter sind dem Kennfeld doch im prinzip egal, oder? Klar, es ist schon enorm, dass wenn man beim 16VG60 mal genauer hinsieht, wurde rein durch die 8 Ventile die Leistung um knapp 30% gesteigert.


    Aber würdest Du sagen, dass ist in erster Linie dem Kennfeld zu verdanken UND kriegt man bis heute ohne die 3 Musketiere nicht hin?
    Wo steckt da genau das Geheimnis?
    Wenn ich mir das jetzt mal in der Praxis vorstelle, dann stimmt ein Bosch Dienst hier eine Haltech auf einen 1.3L 16V ab und erreicht dabei +/- 195PS, am nächsten Tag eine MBE auf einen 2.0 16V und kommt dabei auf +/- 300PS usw. Warum sollte er dann nicht auch eine Digifant auf meinetwegen 95% des theoretisch maximal Möglichen abstimmen können?
    Die Hardware muss natürlich immer zusammenpassen- da sehe ich meiner Meinung das geheime Know How...?



    Ich will Deine Aussage kein bisschen ANZWEIFELN, mich überrascht`s einfach nur ein wenig und mich interessierts genauer...



    Grüssle! :wink

    Ahh, den Seriendatensatz werden bestimmt so einige haben, was soll daran so toll sein? Waren die Eproms vergossen im Stg. oder warum sollte den bis heute noch keiner ausgelesen haben? Der ist doch im Prinzip für 99% eh unbrauchbar, wer will denn schon nen 16VG60 mit "nur" 210PS fahren?

    Zwischen Auslesen und Umwandlung aller Codes (damit man weiß welcher basutein für was steht) liegen Welten,
    ich habe es doch bei SLS und SKN gesehen wie die das machen..
    hahahhaahhahaha


    Ich wurde jetzt aber gebeten nichts mehr zu erzählen da es doch so bleiben soll, das einige denken Sie hätten den Datensatz und sämtliche Umwandlungsdodes mittels auslesen herausgefunden :D



    PS: Zeig mir einen der nicht zu den 3en gehört der es geschafft hat einen Gt35R auf 2.0 Bar LD mit Digifant abzustimmen. Da kommt dann selbst von Hohenester "Nein, tut mir leid, das geht nicht" :lol

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