hab leider noch keine bilder vom winterauto gemacht...
aber es war günstig, kostenpunkt sagenhafte 0€ 
bj.90
60ps turbodiesel
~290tkm 
2türen
heliosblau (wird aber wohl kommunalorange werden)
80er fk fahrwerk
behizter kraftstofffilter für zumindest teilweisen pöl betrieb
nachgerüsteter euro2 kat
ps:
suche nen schönen llk, nen tuningsteuerkegel und die pumpe mit lda.
rein nominell müsste der 16v schneller sein, aber meine praxiserfahrung sieht da etwas anders aus, sowohl mein vorheriger 16v PL als auch der 16v PL eines bekannten ist im anzug (vom gefühl her) schlechter als mein 112ps EV, von der beschleunigung sind wir gleichauf und auf der autobahn gibts auch de facto keinen unterschied.
hätte ich selbst nicht erwartet, aber so siehts aus. das einzige was an meinem EV geändert ist istn fächerkrümmer und die zündung wurde auf super plus betrieb gestellt. (und ob das nun 17 mehr ps bringt...)
wurden über rieger vertrieben, zumindest in deutschland. neu wirste keinen mehr bekommen. oriciari brauchste gar nich schreiben, das haben schon mehrere probiert...
wenn dann musste auf ebay zurückgreifen, kannst dich aber zwischen 400 und 1000 euro je nach zustand und ob mit oder ohne gutachten verabschieden.
ihr habt nen schlag...
aber optisch ließe sich das sicherlich sehr geil in nem schönen kofferraum integrieren, sieht zumidnest wesentlich interessanter aus wie son poppliger normaler kondensator....
etwas im doppelten boden versenkt von der seite beleuchtet und plexi drüber, meiner meinung nach ein blickfang und jeder fragt was das ist
http://www.regensburg.de die haben ne super tourist info, schicken dir auch sachen mit adressen und so zu. muss meine sis mal fragen die war dort erst n wochenende, war so ne kleine pension mitten in der stadt... wenn ich sie heut abend seh frag ich sie mal.
ansonsten deutsches eck war ich nur nen tag, leipzig hab ich bei kumpels gepennt und kelheim ist gleich um die ecke bei regensburg, geschlafen hab ich dort in 93086 wörth an der donau (mein ehemaliges heimatdorf) im gasthof "butz" absolut geile bayrische küche wie es sein muss.
wörth ist circa 30km von regensburg entfernt dazwischen liegt beispielsweise donaustauf wo die walhalla ist oder neutraubling (besichtigung bmw werk, sehr interessant!) regensburg kann ich dir die steinerne brücke ans herz legen, die gesamte altstadt, den dom natürlich, das degginger haus. nicht zu vergessen die ausgrabungsstätten der römischen befestigungsanlagen. also in regensburg ist echt was geboten, geerade wenn dult ist, ein riesenvolksfest (datum weis ich grad nich) und nicht nur vm kulturellen her generell interessant, mein geheimtipp, kneitinger garten (richtig urbayrischer biergarten) gleich in der nähe vom bahnhof
also ich leg dir wirklich regensburg ans herz, da machste nichts verkehrt, aber lass dir auf keinen fall das kloster weltenburg bei kelheim entgehen. wen ichs recht in erinnerung habe die älteste klosterbrauerei der welt (seit 1099 oder so)
frankenwald (da wohn ich, schöne gegend), elbsandsteingebirge (auch sehr toll), regensburg und umland (auch sehr schöne gegend und tolle kloster mit tollem bier >> kloster weltenburg !!, donaudurchbruch, walhalla, alles sehr interessant, die stadt an sich auch sehr geil)
rothenburg ob der tauber (das siehts noch aus als wärs 14xx, auch sehr toll)
deutsches eck (am rhein, die gegend ist ein traum schlechthin und guter wein noch dazu)
stadt leipzig auch sehr interessant und schön, völkerschlachtdenkmal
naja ihr seht, ich bin kein mallorca urlauber 
kfz mech azubi bei VW... danach BOS und dann FH
mein traumfinale
deutschland:england
2:1
in der 89. minute ronney am ball kurz vor unserem tor reisst ihn huth von den beinen, rooney schwer verletzt (offner bruch oder so wäre nett :D)
dann gibtsn elfer geschossen von owen, kahn hält den (lehmann die tüte hat im finale eh nichts verloren)
simultan zum abpfiff und sieg deutschlands erklären wir england noch den krieg *lol*
wie g60 syncro schon sagte, wenn die sonne bisserl drauf scheint wird die pampe halbflüssig, n bekannter hatte seinen winterjetta mal mit u-schutz mattschwarz und mattgrau gemacht, sah eigentlich nicht schlecht aus, halt fürn winter. hatte halt den tollen nebeneffekt das die leute sich immer wie blöd gefreut haben sobald bisschen sonne raus kam, da konnte man toll auf dem auto malen oder utnerschreiben 
als erstes auto hatte ich nen jetta 2 "flair" mit bebenden 70ps :), nichtsdestotrotz n tolles auto, hatte ich auch schon mit 17, da blieb dann zeit für fahrwerk, anlage, recaros usw.
halbes jahr später fürn winter bekam ich nen billigen gti, da wurde ich infiziert, im frühjahr wurde der jetta verkauft und ein 16v gekauft, aber der machte es nur eine saison, unfall sei dank. den 16v mit gewinn und unfallschaden verkauft und nen 84er gti gekauft, das beste und schönste was es gibt 
fetzig... hat das vw auch so primitiv gelöst mit led s dahinter....? kommt mir so vor als hätte das jeamand aus der "ich beleuchte alles auch die ventilkäppchen" fraktion gebastelt....
gute frage, da schließ ich mich gleich mal an, das vorbereitende jahr gibts bei mir and er bos auch parallel zur ausbildung... das nur am rande
wie ist das denn generell, schwierig oder kann man da durch kommen?
mein dad meinte das es eigentlich nicht so schwer war.... gut nur ist das schon einige jahre her, ausserdem halte ich ihn für übernatürlich klug 
n zughammer isn wixer..., blöd zu erklären des werkzeug
http://www.karosseriezentrum.c…06/Kopie~von~P1010055.JPG
hier is einer am wixen
ich würd sagen mit sport repair is das machbar, lack mßig is ja bis auf den kratzer nich viel beschädigt, sofern der lack nich bricht beim ausbeulen kommste da mit spot repair glaub ich gut hin.
g-kat=ke-jetronic
k-jetronic mit geregeltem kat gabs nicht im golf2 (zumindest nicht original)
wie mein vorredner sagte du erkennst es auch wenn du am mengenteiler nen elektrischen anschluss hast ich denke 3polig, das ist der elektrohydraulische drucksteller der in verbindung mit der lambdaregelung verantwortlich ist für fettes oder mageres gemisch.
bei der k-jetronic sitzt an der gleichen stelle anstatt des elektrohydraulischen druckstellers der sog. warmlaufregler, an den führen 2 kraftstoffleitungen.
aber da du ja schon g-kat mit in deine beschreibung geschrieben hast steht ausser frage ob es ne k oder ke jet ist.
also ich kann den mda compact2 empfehlen, sicher weniger ein telefon als ein notebook, aber einfach ein geniales teil, bin restlos davon begeistert. die cam ist entgegen sämtlicher testurteile vollkommen genügend und ich spar mir n navi mit dem teil und n mp3 player is auch an bord (win mobile 5 sei dank) und es kann einfach alles ausser kaffee kochen und räder wehcseln
hi,
könnt günstig an nen satz happich ausstellfenster kommen, allerdings ohne dichtungen, nun hab ich schon einige gerüchte gehört, das beispielsweise die vom citroen ZX passen sollen. kann mir das jemand bestätigen oder sagen welche dichtungen sonst noch passen??? möchte die fenster nicht kaufen um die dann daheim liegen zu haben.
gruß
max
hi,
besonders komplizierte themen hatte ich für meinen wissensstand ehrlich gesagt nicht. sofern man sich privat für die materie interessiert find ich es nicht so schwer. in der schule lernt man nichts, die lehrer haben echt null plan (ausnahmen bestätigen die regel), in der firma lernt man ich würd ma sagen einiges, aber lang nicht alles was man braucht. (gerade wenn sie einen bei so nem wetter den ganzen tag zum schneeräumen abkommandieren :motz)
das meiste lernt man echt immer noch in eigenregie, ich bau immer mit nem lehrling ausm 4. lehrjahr zusammen an unseren autos, da lernt man wie ich finde auch am meisten und hat noch spaß dabei.
hi,
da ich mein sauer verdientes geld nur ungern an hartmann o.ä. schicken möchte, wollte ich meine drosselklappe selbst bearbeiten.
kennt sich da jemand aus, hat es vielleicht jemand schon mal selbst gemacht, oder hat jemand gute bilder von bearbeiteten klappen?
als erstes war angedacht, ne größere klappe einzusetzen, serienmäßig sind es denk ich 44mm, was ich im netz so gelesen habe sollten 52mm machbar sein(?) kann ich die klappe einfach zerlegen und dann aufbohren? (kenn da schon leute die so werkzeug haben... 52mm bohrer)
wie stell ich am besten die neue drosselklappe her?
die drosselklappenwelle wollte ich die schrauben strömungstechnischer etwas optimieren (die stehen ja mitten im luftkanal), kann man die wellen auch dünner machen?? (zumindest da wo sie im luftkanal hängen), andere führungen usw. wolte ich nicht einsetzen.
ansonsten eben glätten, polieren und fertig.
wär super wenn sich da jemand von euch auskennt und mir tips oder was geben kann.
gruß aus dem winterlichen franken
max
@leinad
die für die du in deiner signatur groß werbung trägst
der rocco vergaser ist denk ich ein 2b2 oder ein 2b3. aber find da erstmal einen, ich hab in meinen alten PN zeiten auch ewig vergebens danach gesucht, ausserdem fällt damit der g-kat weg (das nur am rande erwähnt)
die alten rocco´s (die 1er, nicht die 2er!) hatten den vergaser auf den 1,6er, war dann das ts modell und hatte 85ps, wobei icha ber bezweifele das nur der vergaser die 15ps brachte...
klar der gti kopf gehört noch dazu und das mit dichtung und kanal hab ich vertauscht, sorry
@leinad wann tut sich denn was auf der seite ?
