Beiträge von andreas

laut einem freund fährt hier im südosten berlins auch ein astra mit fettem turbo rum, da hat man nicht mehr viel gegen zu setzen, auch mit nem vr nicht, da ein freund einen hat. der sieht wohl auch komplett serie aus der opel.

tschö andreas

wenn bei denen im web aber ein programmablauf angegeben ist, kann ich doch für 10€ auch etwas erwarten. es gab ja vor ort keine aufkleber, programmheft oder sonstewas, nur blöde anmachen wegen dem gelben fetzen. wegen regen das rennen dann abzusagen ist noch ok, denn sicherheit sollte ja doch vorgehen, aber was man dann für die 10€ geboten bekam, war lächerlich.

also für uns war es dieses jahr wohl das letzte mal bautzen. zum einen solls nächstes jahr eventuell zum see gehen und dies wird teuer genug, zum andern wird bautzen immer schlechter. wir waren sonntag gegen 11.00 da und man hat vom show´n´shine noch was gesehen, dann fings an zu regnen, super also keine rennen und vom unfall wussten wir noch nichts.

zum anderen 10€ eintritt ohne auto für 3h aufenthalt, nur für show´n´shine ist doch wucher. das geld sollten die lieber mal in die security stecken, denn laut einem anderen forum, soll ein securityman der querfahrer sein. sellbst beim rausgehen musste man den gelben fetzen vorzeigen, was für ein schwachsinn und dann natürlich jeder ohne ausnahme.

ne, nochmal nicht.

tschö

hi,

da will ich doch hier auch mal wieder zur belebung beitragen. ich fahre morgen mit freunden nach bautzen, mal schnell schaun was da los ist.

an meinem edition hab ich jetzt endlich alus dran, gleich ein parr fette 9x16 keskin, die nur noch mit fahrwerk eingetragen werden müssen und dann kann er wieder so tief wie er mal endlich soll. sehen aber schon recht fett aus, die dingers am 2er, da bin ich doch mal wieder richtig stolz auf mich und unterpassen tun die auch locker.

na dann werd ich doch wohl nach luckau mit meinem fahren können, endlich.

tschö andreas

also nen freund hat so ein teil in der gewindeausführung im dreier drin. mit 9x16 und ca 70-80mm tiefer fährt es sich noch recht angenehm. die qualität ist ok, zumindest lecken seine dämpfer nicht und er ist auch sonst ganz zufrieden damit.

mfg andreas

ach, schau mal einer an, alle aufm vr tripp? nach wittenberge bin ich beim freund im dreier vr mitgefahren und ich muss ja ehrlich sagen, es ist zwar flotter als mein kleiner gti, aber so vom hocker hat es mich nun nicht gehauen. ich weiß ja nich wie es euch so vorkommt, aber die trägheit hat man bei ihm richtig gemerkt (trotz voller kompression). da find ich nen 16v schon spassiger, zumindest den jetta von uns, ich glaub der müsste mit nem vr noch mitkommen, aber fährt sich irgendwie spritziger.

sind zumindest jetzt meine erfahrungen mit nem vr, ich war zumindest enttäuscht und kann jetzt nicht mehr so nachvollziehen warum jeder einen will. bezahlt man beim vento vr weniger versicherung?

mfg andreas

naja, zum einen war das wetter ja auch ziemlich schlecht. sind denn zu der zeit im osten überhaupt noch andere größere treffen? sicherlich kennt man viele vom sehen her, die jedes jahr da sind. z.b. der 2er vr aus tf, einige seat... aber man sieht doch auch immer mal wieder was neues, z.b. der 2er, den se hinten 10cm auseinander gezogen haben. von den ständen her kann man das einkaufen auf treffen ehh vergessen. wie vor 2 jahren, mal schnell nen schnäppchen machen ist nicht mehr, aber auf keinem treffen. sind denn dies jahr überhaupt mal welche über die 1/8 mile gefahren?

also wir werden auch nächstes jahr wieder hin fahren, sofern nicht noch ein neues anderes großes treffen hier irgendwo ist.

mfg andreas

wieso eintritt, den musste man doch garnicht bezahlen. wie sind kurz vorher auf die wiese runter gefahren und dann schon bis kurz vors show´n´shine gelände gekommen. da dann geparkt und alles angesehen. wir wären ja auch die nach auf sonntag geblieben, aber es war eisig kalt. und so sind wir nachts wieder los. viele autos kannte man schon, aber viel neues gabs ja nicht zu sehen und an den ständen war es genau so teuer wie im laden.

tschö andreas

also ich hab mir originale von vw geholt. es sind die gleichen, wie die die von inpro hergestellt werden bei denen mann den kompletten hebemechanismus austausch. einfach super, alles ist bei bis auf sicherung, kein kabelschuhe anklemmen, da der kabelbaum schon fertig ist. binnen 3h waren die drinnen

einfach genial

mfg andreas

eigendlich wird dir jeder sagen, sein fahrwerk ist das beste, denn keiner gibt zu, dass es mist ist. aus eigenen erfahrungen kann ich nur sagen, dass koni mit 60er weitec federn damals ganz ok waren und auch die 60mm brachten. (außerdem hatten die die gleichen nummern wie 80er feder :-)) weitecdämpfer, die preiswerten und teuren bei nem freund waren nie so das richtige, vom fahrgefühl - meinte er privat auch mal. bei gewinde geht es noch weiter auseinander. einige finden h&r gut, nen freund hat nur probleme. ich hab fk und find es recht straff, für dich dann vielleicht wieder zu straff, aber es federt auch nicht mehr viel. ein anderer hat kw und es ist gut und wiederum einer ein preiswertgewinde und dies fährt sich auch angenehm. aber nun genau etwas empfehlen kann ich dir eben auch nicht, hängt eben ganz von deinem hintern ab, wie hart es sein soll. sind eben unsere erfahrungen, die wir so gemacht haben, aber nur federn bringen nichts. ein bekannte hat 40er im dreier und man sieht es kaum. wenn es dir nur darum geht etwas straffer zu fahren, hol dir 40er federn im packet mit sportdämpfern - so wie beim 4er gti, der fährt sich recht kompfortabel aber sportlich straff.

wenn der jetta bis zum wochende fertig ist, werd ich wohl mal vorbeischaun - kann aber eben noch nichts definitives sagen.

mfg andreas

ja klar begrenzer mussten da auch rein. das problem beim 2er waren hinten die unterschiedlichen radläufe, auf einer seite gings auch noch mit distanzscheiben von 5mm und auf der anderen nicht mehr. klar begrenzer müssen dann immer mit rein.

mfg andreas

was ist denn bei dir altagstauglich. es ist alles nur reine gewöhnungssache. selbst der jetta von meinem bruder mit 4cm bodenfreiheit wird täglich und ganz normal gefahren. wenn du noch nie ein sportfahrwerk hattes würde ich mal meinen, sind 60mm ein guter kompromiss. da hat man noch kompfort und die optik stimmt auch. aber hier wird irgendwann der punkt kommen, dass man tiefer will. so hat es zumindest bei vielen angefangen. 7.5x16 et35 passen mit 80 tiefer nur mit gutem bördeln unter, aber ohne etwas zu machen wird es nüscht werden.

mfg andreas

fireball

wo lässt du den umbau denn dann eintragen, da ich noch nen netten prüfer für abnahmen suche.

@all

wo genau ist denn das treffen am 21. mal schaun ob wir da zeit haben, dann schauen wir doch mal vorbei, seofern es nicht auf der anderen seite von berlin ist und wie es sich mit der abnahme ergibt.

evtl. sieht man sich
andreas

also von nem kleineren tuner in berlin hab ich erfahren, dass in den letzten wochen ca mehrere autos wieder stillgelegt wurden, denn die berliner kassen sind ja leer.

kennt von euch noch jemand einen recht kulanten tüv, der mir beim gewindefahrwerk kein restgewinde einträgt?

als wir mit dem jetta letztens kontrolliert wurden, haben se manchen gleich noch unterricht erteilt. da erzählte der mit ahnung was von "... das bonrat-rohr hier bringt nix, sieht nur gut aus... (super, somit wollte er auch keinen wisch sehen)" da hier auch der abstand von radlauf bis boden eingetragen ist, durfte da auch mal jeder messen und da der wagen laut messung noch 4cm tiefer geht haben die auch nichts gesagt. mit alus hätten die dann aber blöd geschaut, da die schon extrem stehen.

ist doch immer wieder nett mit denen, solange die nicht stillegen.

mfg andreas