Straßenlage - Reifengröße? Tieferlegung?

  • Hallo!


    Ich fahre einen 6n2 GTI.
    Ich fahre sehr viel, daher möchte ich das Fahrzeug auch nicht zu tieg und hart haben.
    Wie bekomme ich eine sehr gute Straßenlage?


    Tiefer möchte ich nur ca. 30-40mm. Mehr muss nicht. Ich weiß, dass es tiefer besser aussieht, aber ist der tiefere Schwerpunkt auch so wichtig?


    Wie sieht es mit der Reifenwahl aus?
    Soll ich die 15" Serien GTI Felgen fahren? Mit 195/50ern Gummis?
    Oder lieber die Jubi BBS 16" mit 195/40er Reifen? Die wären ja dann wieder härter, also weniger Komfor. Ein Bekannter meinte mal, dass flachere Reifen eine bessere Straßenlage haben. Stimmt das? Kann ich mir gar nicht vorstellen?
    Welche Rad/Reifen Kombination würdet Ihr bei einer nicht zu krassen Tiefe empfehlen. Soll nicht so krass nach Tuning aussehen.


    Thema Spurplatten. Damit kann ich ja die Spur erweitern, was auch zu einer besseren Straßenlage führen sollte, oder?


    Der GTI-Spoiler... Sinnvoll? Ja, nein? Oder doch einen etwas größeren von Lumma oder Votex?


    Bin echt gespannt auf Eure Meinungen.
    Weiß nicht wirklich weiter!


    MFG

  • Die Straßenlage hängt vom Fahrwerk, dessen Dämpfern und den Federn ab. Aber nur bedingt von der Tieferlegung. Klar - ein extrem tiefes Fahrwerk muss auch härter sein, da es sonst durchschlägt.


    Was eine Rolle spielt sind die Stabis und die Karosseriesteifigkeit - das wird aber den finanziellen Rahmen sprengen?


    Spurplatten verbreitern die Spur. Stimmt. Aber fast alle montieren die wegen der Optik. Für das Fahrverhalten sind sie fast immer verschlechternd. Der längere Hebel der Räder relativ zum Achsschenkel führt u.a. zu einer schlechteren Dämpfung, kleineres Spiel an der Lenkung fällt mehr ins Gewicht, die Belastung für die Fahrwerkteile wird größer... ich würd' keine montieren.


    Ansonsten bewaffne dich mit ein paar Schlüsselworten (Fahrwerk, Stabilisatoren, ...) und geh' damit hier im Board auf die Suche - da wirst du einige Diskussionen und Info-Threads zu deinen angesprochenen Themen finden.

  • Zitat

    Was eine Rolle spielt sind die Stabis und die Karosseriesteifigkeit - das wird aber den finanziellen Rahmen sprengen?


    Stabis sind ja schon vom GTI drin.
    Der H&R ist ja nur anders geformt. Viel dicker ist der nicht meine ich. Ist glaube ich nur für extreme Tieferlegung gedacht, damit er nicht aufliegt.


    Außerdem habe ich noch Domstrebe vorne und hinten und Querlenkerstütze verbaut.



    Zitat

    Spurplatten verbreitern die Spur. Stimmt. Aber fast alle montieren die wegen der Optik. Für das Fahrverhalten sind sie fast immer verschlechternd. Der längere Hebel der Räder relativ zum Achsschenkel führt u.a. zu einer schlechteren Dämpfung, kleineres Spiel an der Lenkung fällt mehr ins Gewicht, die Belastung für die Fahrwerkteile wird größer... ich würd' keine montieren.


    Danke!
    Dachte die breitere Spur verbessert das Fahrverhalten.
    Also bleiben die weg!!



    Zitat

    Ansonsten bewaffne dich mit ein paar Schlüsselworten (Fahrwerk, Stabilisatoren, ...) und geh' damit hier im Board auf die Suche - da wirst du einige Diskussionen und Info-Threads zu deinen angesprochenen Themen finden.


    Hab schon soviel gelesen, aber ich werde nochmal weiter suchen!!!



    Zitat

    Wie sieht es mit der Reifenwahl aus?
    Soll ich die 15" Serien GTI Felgen fahren? Mit 195/50ern Gummis?
    Oder lieber die Jubi BBS 16" mit 195/40er Reifen? Die wären ja dann wieder härter, also weniger Komfor. Ein Bekannter meinte mal, dass flachere Reifen eine bessere Straßenlage haben. Stimmt das? Kann ich mir gar nicht vorstellen?
    Welche Rad/Reifen Kombination würdet Ihr bei einer nicht zu krassen Tiefe empfehlen. Soll nicht so krass nach Tuning aussehen.


    Was ist hiermit?
    Das Thema würde mich noch brennend interessieren und dazu habe ich bereits das komplette Forum durchsucht...

  • Zitat

    Original von david2k



    Was ist hiermit?
    Das Thema würde mich noch brennend interessieren und dazu habe ich bereits das komplette Forum durchsucht...


    Ja das stimmt, mit einem Reifen, der einen niedrigeren Querschnitt hat, hast ein besseres Fahrverhalten. Vorallem wird es wesentlich direkter, da der Reifen beim Einlenken durch die flachere und härtere Seitenwand nicht "einknickt"


    Wenn du allerdings nicht willst dass es nach Tuning aussieht, dann musst fast schon bei deinen 15" bleiben, denn der 195er reifen wird sich auf der 7x16 Felge schon wieder ein wenig ziehen.

  • Zitat

    Ja das stimmt, mit einem Reifen, der einen niedrigeren Querschnitt hat, hast ein besseres Fahrverhalten. Vorallem wird es wesentlich direkter, da der Reifen beim Einlenken durch die flachere und härtere Seitenwand nicht "einknickt"


    Danke!
    Wird es einen großen Unterschied geben zwischen 6,5x15 mit 195/45 und 7x16 mit 195/40?

  • Ich hatte auf meinem 3er serienmässig 215/40 R16 drauf und bin dann irgendwann auf 195/40er gewechselt (die Reifen habe ich nur wenige km gefahren). Ich würde die nie wieder nehmen, das Fahrverhalten hatte sich eindeutig verschlechtert, wesentlich härter fuhr sich die Angelegenheit auch.

  • Zitat

    Ich hatte auf meinem 3er serienmässig 215/40 R16 drauf und bin dann irgendwann auf 195/40er gewechselt (die Reifen habe ich nur wenige km gefahren). Ich würde die nie wieder nehmen, das Fahrverhalten hatte sich eindeutig verschlechtert, wesentlich härter fuhr sich die Angelegenheit auch.


    Bei was für einer Felgenbreite denn?
    Was heißt das für mich? 195/45r15 oder 195/40r16?

  • Serienmäßig hatte ich 7x16er Felgen.
    Wie gesagt, mir sagte das mit den 195/40er GAR NICHT zu, ich würde Dir daher raten, entweder andere Reifen zu nehmen (z.B. 215/40er) oder die Serienbereifung auf dem Polo zu lassen...

  • Zitat

    Serienmäßig hatte ich 7x16er Felgen.
    Wie gesagt, mir sagte das mit den 195/40er GAR NICHT zu, ich würde Dir daher raten, entweder andere Reifen zu nehmen (z.B. 215/40er) oder die Serienbereifung auf dem Polo zu lassen...


    Also meinst Du ein 215/40er Reifen auf der Jubi BBS 7x16" fährt sich auf jeden Fall schon mal besser als der 195/40er darauf? Und wenn Du nun zwischen 6,5x15" mit einem 195/45 und der Jubi 7x16" mit 215/40 entscheiden müsstest? Was wäre die richtige Entscheidung?

  • Zitat

    Also meinst Du ein 215/40er Reifen auf der Jubi BBS 7x16" fährt sich auf jeden Fall schon mal besser als der 195/40er darauf?


    Wie gesagt, mit Serienbereifung fuhr sich der Wagen um Längen besser.


    Zitat

    Und wenn Du nun zwischen 6,5x15" mit einem 195/45 und der Jubi 7x16" mit 215/40 entscheiden müsstest? Was wäre die richtige Entscheidung?


    Ich würde´s mit den Jubi´s probieren... Sollten doch beim Polo mit moderater Tieferlegung ganz bequem passen und die Optik bliebe seriennah... (der GTI hat doch vom Design identische Felgen, nur in 15 Zoll...?)

  • Zitat

    Ich würde´s mit den Jubi´s probieren... Sollten doch beim Polo mit moderater Tieferlegung ganz bequem passen und die Optik bliebe seriennah... (der GTI hat doch vom Design identische Felgen, nur in 15 Zoll...?)


    Absolut!
    Sehe nicht zu sehr nach Tuning aus und würde mir auch noch eine bessere Straßenlage verschaffen, oder?

  • Zitat

    Original von turboman


    Ich würde´s mit den Jubi´s probieren... Sollten doch beim Polo mit moderater Tieferlegung ganz bequem passen und die Optik bliebe seriennah... (der GTI hat doch vom Design identische Felgen, nur in 15 Zoll...?)


    Da hat er dann allerdings nur das Problem, dass er sich Adapterplatten kaufen muss. Jubis sind 5x100 der 6N2 hat allerdings nur 4x100

  • Es gibt Jubis in 16" 4x100 auch... zb Golf 3 bzw. 4 Cabrio...

    WARNING
    this vehicle equipped with supercharger!
    due to breathing difficulties which may be experienced during high g-force, acceleration,
    all female passengers are advised to remove tight-fitting garments!

  • Zitat

    Is richtig, sind dann allerdings 6,5x16 und selten.


    Selten sind die eigentlich nicht... Die hatten doch zig tausend 4er auch drauf. Die 7x16er sind seltener...


    Ist es denn problematisch, den Polo auf 5x100er Lochkreis zu bringen? Sollte doch nicht das Problem sein, ist Dir aber vermutlich zuviel Aufwand...?

  • Zitat

    Ist es denn problematisch, den Polo auf 5x100er Lochkreis zu bringen? Sollte doch nicht das Problem sein, ist Dir aber vermutlich zuviel Aufwand...?


    Ja schon.
    Habe gerade erst auf G60 umgebaut.
    Wieder alles ab und neu, sprengt auch den finanziellen Rahmen.



    Zitat

    Stimmt, meinte 6,5x16".
    Was meint Ihr, wie fährt sich da ein 215/40er Reifen drauf?


    Noch Meinung zu der Kombination?
    Bewegt sich der Reifen eventuell zuviel auf der schmalen Felge?
    Doch was anderes nehmen?

  • Zitat

    Wie wäre es denn mit 195/45 R16 auf der 6,5x16 Felge.


    Wenn sich das gut fährt?
    Besser als der 195/40er?
    Klaro, warum nicht. Da er nicht zu tief soll würde das wohl auch gehen.


    Oder ich nehme eine 7,5" breite Felge (Design noch offen) und setze da einen 215/40er drauf.


    Ich will die optimale Lösung...


    Da sind dann halt Eure Erfahrungen gefragt. ;)

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