haste mal geschaut ob iregwei öl oder wasser daruf gekommen ist event iregwei was undicht oder mal was am motor gemacht wo was daneben gegangen ist ?
Würde ich auch sagen.
Oder hast dran Dichtungen gewechselt ?
Stehts im Freien ?
Dichtung verreckt ?
Hat ich auch mal, damals lag ein angefressener Apfel auf dem Krümmer. Herr Mader lässt grüßen. 
Hi,
also ich habe mal mit der Taschnefunzel reingeleuchtet. Aber schaut irgendwie nicht nach ablagerungen aus bzw. man sieht nichts.Hatte auch mal den vergaser auf, weil da in dem bereich vom vergaser weng Öl war, aber da war auch nix großartiges zu entdecken. 
Kann das überhaupt die dichtuing sein?Wenn es die dichtung wäre würde man es doch auch hören???(Krümmerdichtung)
Oder kann es vielleicht sein das am Motorblock da in der Umgebung ne dichtung verrreckt ist und da dann Öl austritt und auf den heißen Krümmer??
Wenn es wirklich was gröberes wäre bin ich schon am überlegen ne andere Maschine einzusetzen.Dachte da an G60 oder sowas. Wäre das möglich ohne großen umbauaufwand???
Mfg
Also ich Tipp auch auf ablagerungen, seie es staub oder irgendwas lass den ma richtig warm werden! dann hört das bestimmt auf!
ZitatAlles anzeigenOriginal von GolfIIICruiser
Oder kann es vielleicht sein das am Motorblock da in der Umgebung ne dichtung verrreckt ist und da dann Öl austritt und auf den heißen Krümmer?
Wenn es wirklich was gröberes wäre bin ich schon am überlegen ne andere Maschine einzusetzen.Dachte da an G60 oder sowas. Wäre das möglich ohne großen umbauaufwand?
Mfg
Könnte selbstverständlich sein.
Bsp.Ventildeckeldichtung,Schlauch vom Kurbelgehäuseentlüftung könnte Porös sein,Vergaser undicht am Flansch
Ohne größeren Aufwand eine G60 einzubauen oder VR6.NEIN ist imemr mit Aufwand verbunden ein Umbau
Hoi,
also der Qualm waren wirklich nur ablagerungen. Habe soweit alles mal auseunander gelegt und war weng Öl mit Staub drauf .
Das mit dem Umbau und dem "wenig" aufwand war weng dumm gesagt.
Ich meinte ohne große Umbau aktion sprich das ich ne rien bremsanlage brauche etc. pp!
Mfg
Danke schon mal für eure Ratschläge
naja was mit mehr pfeffer entweder G60 oder eben vr6 ist wohl das einfachste und aber Bremsne musst du vorne umrüsten so oder so wenn du einer von den beiden motoren nimmst
VR6 dürfte wohl bei einem 3er das einfachste sein.
Holst Dir am besten ein Schlachtfahrzeug und übernimmst Plug & Play
Beim G60 kannst Probleme bei Eintragen bekommen wegen Abgasnorm
ZitatOriginal von GolfIIICruiser
Aber VR6 frisst einen ja die Steuer tot und der Tankwart wird zu deinem besten freund oder nich?
Gibt es ne möglichkeit nen G60 irgendwo eingetragen zu bekommen?
Mfg
Da ist halt der Hubraum der Nachteil.Den kannst auch mit 10L fahren.Wo ich mit meinem G60 auch nicht drunter komme.Umrüstung auf D3 falls möglich
G60 kann man schon eintragen.Gibt genug Tuner wo dies können.Oder gleich auf Euro 3 eintragen dann müßte er das gleiche haben wie Dein alter
Ohne weiters nicht.Mußt halt einen Tauschkat verwenden oder Kaltlaufregler was halt so angeboten wird
HUBRAUM IST DURCH NICHTS ZU ERSETZEN 
Also ich würde schon auf VR umbauen, ist der gleiche auwand und steuern, kannst auch auf D3 umrüsten oder LKW je nach bedarf !! Naja und benzin brauch er so oder so !! Kraft kommt von Kraftstoff !!! MFG
Wieso kommt der G60 genauso teuer wie ein VR??Kann nicht ganz folgen?!?! der VR hat wohl ein kleinwenig mehr Hubraum was auch gleichzeitig ein kleinwenig mehr steuern kostet?!?!? 
Das gleiche bleibt auch erhalten wenn ich g60 oder vr auf D3 umbaue??
Spritverbrauch wäre mir nicht sooo wichtig da ich das teil nicht oft bewege.
Und der Umbau muss in einem angmessenen Rahmen bleiben was das Budget angeht.
Mfg
Einen VR6 wirst billiger kriegen als einen G.Und der Umbau sowie Eintragung dürfte Unproblematischer sein.
Steuerlich ist der G billiger als der VR wenn beide umrüsten solltest auf D3.Hubraum halt
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