Golf II Direkte Lenkung mit Servo

quaife wäre jetzt auch mal mein tip gewesen... alternativ, hat der 16v die selbe wie der g60? g60 is ja nen tick direkter als 90ps/gti.

alternativ der teure umweg über VW-M

1H1 422 061 VWM

die frage ist nur ob man da noch rankommt;) und wenn ja dürfte dich der preis ein wenig umhauen

also die direkteste servo ist die vom G2 16V/G60, zu erkennen am auf dem gehäusefuss eingeschlagenen "GT"
diese lenkgetriebe ist deutlich direkter als die anderen servolenkungen das G2 bis incl. 8V GTi.

wie isses denn da bei den G3??

VW-M G3
1H1 422 061 AV

dürfte ein serienteil sein.

Direkter? Lenkeinschlag zu Lenkeinschlag ist doch das gleiche oder nicht?' Die 16V/G60 sind doch nur weniger unterstützt oder ist es wirklich Fakt das die auch anders übersetzt sind?

hatte meinen jetta damals von serie16v auf g60 umgebaut.komplette va

vom golf g60 reingehängt,

gefühlsmässig war da die lenkung einiges direkter.

evtl haben die 16v jettas aber auch serienmässig ne weniger direkte
lenkung als golf 16v verbaut. ..

mfg hardy

der G60 hat die gleiche wie der 16V, meine aussagen beziehen sich immer nur auf G2!!

schau dir das lenkgetriebe an, da wo das "GT" eingeschlagen drauf steht biste richtig.

Zitat

Hab' gerade in der Werkstatt nachgesehen und laut Teileprogramm gibt es bis zum G60 syncro nur eine einzige Servolenkung

Würde ich zunächst mal als das Gerücht des Jahres bezeichnen.

Zur "aktiven Zeit" des G2 und auch noch lange Jahre nach Einstellung der Produktion war es immer so, wie der "Schnelle Ralf" schon sagte:

Für G60/16V gab´s das eine und für den Rest of Golfworld das andere.

(Feinheiten bzw. weitere Differenzierungen nach Hersteller - TRW einerseits bzw. ziemlich zum Schluss auch noch ZF andererseits bzw. absolute Exoten mit anderer Verzahnung zur Lenksäule bzw. dem Zwischengelenk hin, die DirkG - wem sonst ? - mal in die Finger kamen) lassen wir jetzt mal weg.)

Entweder hat VW inzwischen auf einmal alles vereinheitlicht (weil vielleicht sowieso nur 50 - gleiche- Stück auf Lager, die auch gar keiner kauft, weil nix mehr als fünf Euro fuffzig kosten darf) ...

... oder es ist alles beim alten geblieben.

Hast Du selbst im Teileprogramm gesehen?

Und ganz sicher nicht "verkuckt"?

Und auch nicht Modell 84 oder Modell 85 aufgelegt (da gab´s noch gar keinen 16 V, geschweige denn G60, so dass da dann zwangsläufig auch nur eine Lenkung auftaucht)?

Oder hat der Lagerist selbst nachgesehen?

Bzw., weil der heute am Samstag frei hat, irgendein anderer Ahnungsloser?

Und der hat ganz sicher richtig geschaut?

Ich glaub´s ja nicht ...

ah jetzt ja ... hab grad auf einem 98er Fiche nachgesehen.

Ich glaub, ich weiß jetzt, was passiert ist.

Du/Ihr habt ein Stockwerk zu tief gschaut.

Seid bei ZF gelandet. Die kamen ich glaub 90 als Zweitlieferant dazu. Und da gibt´s in der Tat nur ein Servo-Lenkgetriebe.

Geh ein Stockwerk höher zu TRW und Du siehst folgende verschiedenen Lenkgetriebe:

- G60/16V
- Restliche Gölfe
- Und dann noch eins für Behinderte

Das ZF-Lenkgetriebe kam sicher nur bei der mittleren der oberen Kategorie (Restliche Gölfe) zum Einsatz.

Dumm nur, dass es nicht dabei steht.

Wurde sicher vergessen.

Und kann dann dazu führen, dass aus Versehen was falsches bestellt wird. Und dann geht das große Geheule los. Mein altes war ganz anders, was für ne Sch***e habt Ihr mir da verkauft/eingebaut ...
Das muss sich erst noch "alles einspielen", sagt dann die Werkstatt usw ...

geht nicht, gibts ja bekanntlich nicht. also möglich ist es sicher, aber die preise dürften 4 stellig sein (inkl berechnung).