Lenkgertriebe ölt sehr!!! Ausrücklager ???

Lenkgetriebe kannst Du Dir ein gebrauchtes holen. Selbst wechseln geht auch, aber nichts für unerfahrene Schrauber.

Bei Deinem Getriebe ist vielleicht nur ein kleines Metallstück oder ähnliches in der Getriebeglocke, das die Geräusche verursacht.

Na wenn zum Beispiel eine Niete aus der Scheibe rausgebrochen ist, könnte die in der Glocke rumkullern und Geräusche machen. Ich tippe aber eher auf ein lager.

Beim Lenkgetriebe wechseln musst Du auf jeden Fall die Vorderachse ein gutes Stück hinten ablassen, dann musst Du auf jeden Fall aufpassen, das Du das Kreuzgelenk später wieder ordentlich anschraubst, wenn da was schiefläuft funktioniert im schlimmsten Fall die Lenkung nicht mehr! --> Lebensgefahr!!

Ansonsten müssen die beiden Schläuche an der Lenkung ab, 4 Schrauben an der Achse weg, Spurstangen am Radlagergehäuse weg, Kreuzgelenk weg, und raus damit! Wichtig ista uch die Mittelstellung des Lenkrades und vor allem der Lenkund beim Einbau! Sonst passt das nicht zusammen.

Wenn ich es recht weiss, kann es sogar sein, das die Servolenkung vom 2er am GT passt.

Wieviel Öl verliert denn das Lenkgetriebe?
Ich würde erstmal regelmässig den Servoölstand kontrollieren, wenn Du nur 2x im Jahr einen Schluck nachfüllen musst würde ich da erstmal gar nix machen...

Am Lenkgetriebe kann man fast nichts selbst machen, da man aus Sicherheitsgründen keine Ersatzteile kaufen kann.
Aber warum sollte ein anderes auch undicht sein? Meins hat über 250000 runter, da ölt nix.

Hey Jungs, ist es eigentlich zu viel verlnagt einen Threadnamen zu wählen, der auch etwas aussagt ?!
BITTE ÄNDERN!

Ich glaube das es das Ausrücklager ist,grade weil er schreibt,das wenn er die Kupplung tritt ist es weg.

Ist ja auch keine Aktion das zu wechseln. 20min ist alles vorbei.
aufbocken,rad weg,deckel runbter am getriebe,Kupplungszug aushängen,lager raus und das ganze rückwärts. fertig.

Zu dem lenkgetriebe... wenn der Flüssigkeitsverlust net soooo krass ist,würd ich´s auch noch drinnenlassen.

Zitat

Original von matze
wenn ich das ausrücklager wechsel...

ölt da dann nichtzs???
also den deckel vom getriebe ab??? den an der seite???
und den zug aushängen...
mehr nicht???

normalerweise ölt da nichts,weil der Getriebeölstand ja im normalen Zustand nur bis zur Unterkante der Einfüllschraueb geht.d.h. wenn du ihn auf der Fahrerseite hochbockst,kommen da minimal nur ein paar Tropfen raus. So wars zumindest bei mir.

ja der seitliche Deckel mit dem VW Zeichen drauf,ca. 8cm im durchmesser. Tipp: Hold dir einen neuen deckel da der nicht freiwillig bei mir rausging.

Dann den Kupplungszug aushängen und den Hebel ganz nach unten drücken,sonst gibt die Gabel das Ausrücklager nicht frei.

Dann einfach das ARL. raus und das neue rein.

Is echt easy.

Also ich denk das da ein antriebswellenflansch undicht ist...

hatte ich auch und die lenkung war komplett verölt.Ich würd an deiner stelle mal da unten ordentlich rausputzen(Dampfstrahler)Und das mal beobachten.Servoöl immer mal gucken.Wenns ja laut ATU undicht ist,muß sich das ja verändern.

Mach mal ein neues ausrücklager rein und schau die flansche an.

Und fahr um gottes willen in ne richtige werkstatt :-))

und ich hab noch ne lenkung für nen 3er da...

es gibt getriebeölzusätze matze die sämtliche Räder und Wellen "beschichten",würde das öl mal rauslassen und neues reinmachen mit einem solchen zusatz.
Aber erwarte kein wunder nach 10km,so eine Versiegelung dauert meist 1000km.

Meins ist seitdem ruhig.

http://www.bardahl.de/onshop/index.html?fuer's_auto.htm

ganz unten auf der Seite.

bin bis jetz ziemlich zufrieden.

Gibt aber noch viele Hersteller die sowas machen.