Beiträge von matze

    hallo leute...


    hab da mal ne frage...
    habe meine klima warten lassen. und es wurde ja auch ein funktionstest gemacht.


    es handelt sich hier um eine c Klasse w202. aber ich hoffe ihr könnt mir da trotzdem etwas erklären...


    jetzt habe ich mal über das klimabedientail der klimaautomatik alles überprüft.
    folgendes ist dabei rausgekommen.
    laut fehlercodes ist die halbe anlage defekt.
    kühlmiteltemperatursensor,
    kältemitteldrucksensor/Kältemittelstand, kühlmittelpumpenmotor, kältemittelkompressorkuplung.


    ich weiß aber, das z B die kuplung geht.
    weiterhin werden mir komische werte angezeigt...
    da hat der Verdampfer ne temp von ca 50°C usw...


    was kann das also sein? wer kann mir da helfen? will es verstehen...


    wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir als ehamaliger golf fahrer helfen könnt...
    wer jetzt sagt, ich soll im benz forum fragen... und warum ich überhaubt ein w202 fahre...
    mein golf hatte nen totalschaden und die C Klasse (alt) habe ich für 1000 euro von meinem Dad abgekauft...


    also bitte helft mir...


    danke

    moin leute...


    frage


    nen auto von nem kupel soll neue bremsen bekommen.
    wir sind uns aber nicht sicher ob die beläge mit oder ohne kontakt sind...


    ist bj 2001 90 ps tdi.


    im cockpit vorne hat er jedenfalls die verschleißanzeige drin...


    daher gehe ich mal von aus das die belge mit kontakt sein müssen.


    richtig???


    scheiben sind innenbelüftete

    das wäre nicht so das problem...


    nur wäre dann auch die wolle raus und das teil ja dann sicherlich viel lauter...
    zugeschweißt wird das danach das man nichts mehr sieht...

    und wenn sich das roh gelöst hat dann kann man das sicherlich schlecht wieder fest machen...
    oder wird steinwolle hart und kann klappern???


    weil es klappert nicht immer ... nur wenn ich längere zeit fahre also der msd schön warm wird...

    hallo leuts...


    kann mir einer sagen wie so ein remus msd aufgebaut ist..???
    bei mir scheint sich das innenleben gelöst zu haben... jetzt bin ich am überlegen ob man den aufmachen kann und schweißen oder ob der einfach nur müll ist...


    war nen gebrauchter vom kumpel... aber das teil sieht echt noch aus wie neu...

    leider scheine ich einer der letzten zu sein der es mitbekommen hat...


    an Martina und seiner Familie von mir aus auch mein Herzliches Beileid...


    ich kann den Schmerz und die Trauer in der jetzzigen Zeit gut nachvollziehen, da ein sehr guter Freund von mir auch durch einen Motorradunfall ums Leben gekommen ist...


    Meist trifft es immer die Falschen... und nach allem hin und her bleibt nur ein "WARUM"???


    es zu verstehen wird eine zu schwere Aufgabe sein...


    ich denke ich spreche für alle hier im Forum wenn ich sage das wir Jürgen nie vergesen werden... auch die nicht die Ihn nicht persönlich kannten... so wie ich. ;(


    ... und vielleicht wird es ja noch das ein oder andere Projekt geben was in irgendeiner weise an Jürgen erinnert... und sei es nur durch die Farbe des Autos...


    in diesem Sinne denke ich... jeder der das liest sollte für einen kurzen Augenblick alles beiseite legen und eine Gedenkpause einlegen!!!


    dazu passt nur ein Satz " NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG"

    sorry war etwas ungenau...


    also wenn ich angsamer um die kurve fahre dann quitscht die bremse hinten so...
    als ob mann mit leicht angezogener bremse losfahren will...


    dachte halt, dass man die etwas lockern kann...
    damit die räder wieder ganz frei drehen...
    habe schon unterm hebel die muttern etwas gelöst, aber das hat nix geholfen...

    hallo


    kann man hinten die handbremse einstellen???
    also ich muß einmal hochziehen den hebel und fest ist die...
    die räder lassen sich auch nicht frei drehen...


    was tun???

    so... also es ist wirklich das lenkgetriebe was ölt...
    an den simmeringen an den antriebswelle ist es fast furtz trocken...


    vw - meister hat sich eh gewundert...
    so einen sauberen motor sieht man selten :)


    nun ja...
    habe vorhin schnell noch das ausrücklager gewechselt...
    und ehrlich... ist ja einfach :)


    aber es ist immernoch so ein schnarren...
    habe evtl auch etwas wenig öl drin... oder zu alt...


    kann das sein das das getriebe dann schnarrt...


    weil wenn ich es auskuppel ist es schön ruhig....


    lass ich es mitlaufen im leergang dann schnarrt es los...