0,2mm, meinst wohl eher 2 mm.
Das kann sein, gibt Felgen von Mercedes, meist bei den alten 190er, die haben 112er kreis, aber noch M12 und nicht wie die neuen, oder Audi M14.
Kannst aufbohren, das macht nix.
Hmm, gute frage, kann sein.
Denk zwar das M12 und M14 die gleichen Kugelradien haben, aber ich weiß nicht ob es sein muß.
Bei den Mercedes Felgen kommt es drauf an auf welchem Auto die normal montiert sind. Dementsprechend ist dann der Radbolzen M12 oder M14. Beim 98er Auto kannst Du mit 90%iger Sicherheit davon ausgehen, daß Du M12 hast. Aber was hast Du mit "nachsenken" zu tun? Es geht Dir doch darum die Distanzscheiben zu verändern oder sehe ich da was falsch? _Ich_ würde das nicht tun...
Also per CNC wird es normal genauer.
Aber wenn du ein Bohrwerk mit nem guten Rundlauf hast, geht das auch so.
Wenn das wirklich nur 5 zehntel sind, dann brauchste da nichts nachsenken.
Also schön die mitte der Löcher fangen und dann vorsichtig bohren! Wüsste jetzt nicht, was dagegen spricht!
bohrmaschine und gas.
bei 2mm würd ich bissle penibel sein aber bei 2 zehntel... 
Wennde das günstig bekommst lass es machen! 
Was denn jetzt?! 2mm oder 2/10mm? Das ist ein gravierender Unterschied
Werden wohl 2mm sein und ich persönlich würde es nicht machen, ganz einfach wegen einem schlechten Gefühl.
Es sind zwei Millimeter und aufbohren ist kein Problem, das hatte ich auch schon mal gemacht. Du darfst nur kein Schussel sein, sondern mußt schon genau und langsam arbeiten.
Es ist denke ich ein Kugelbund und er ist immer gleich.
Also die Mercedes Räder die ich kenn haben Kugelbund.
Es ist nicht abhängig davon ob es eine Alu oder Stahl ist.
Die ganzen Original VW und Audi Felgen haben Kugelbund, daher kann man die Schrauben auch immer für Alu und Stahl benutzen (Kugelbund).
Die Felge ist aber von Mercedes 
Original Mercedes Felgen haben Kugelbund.
Sagte ich was anderes?
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass es nicht unbedingt davon abhängt ob es eine Alu oder Stahl ist ob dann Kegel oder Kugel verbaut wird.
mir fällt auch so kein hersteller (AUto wie VW/MB usw) ein, der KEgel von werk aus montiert... kegel verbinde ich immer mit zubehörfelgen wie BCW, Borbet usw. usw
So, hab mir heute erstmal 20 Radbolzen mit Kugelbund geholt. Kumpel bohrt mir die Felgen auffer CNC passend für zwei Bier (guter Kurs wie ich finde 
).
Mal sehen wann die endlich aufm Auto sind. Heckklappe ist schon fast fertig gezinnt. Die warten schon auf die Felgen 
zwecks ziehen.
Mein Lacker steht auch in den Startlöchern & mein CarHiFi-Spezi kanns auch nich erwarten.
Ich freu mich wahnsinnig, bis Luckau steht der Bock 
Wenn du es nicht schon machen lassen würdest: Bohr sie auf! Die Hersteller machen ja auch nichts anderes...
Wenn dein Kumpel schon auf ner 'CNC' Fräse die Felgen bohren will (eine 'NC'Fräse oder eine Fräse ohne was kann das auch...auch ein vernünftiges Bohrwerk kann das! Die Felge muß nur positioniert sein), dann kann er auch den Kegel noch vernünftig machen. Im Extremfall ziehst du die Schraube krumm an weil der Kegel nicht passt und wenns Schlimm kommt, reissts dir das Gewinde aus.
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