Moin,
seit einiger Zeit hab ich beim Gas geben so ein "Rassel" Geräusch vorne im Motorraum. Das Geräusch kommt am heftigsten, wenn ich anfahre oder dann im 2.Gang Gas gebe aber es kommt nix wenn ich im Leerlauf Gas gebe.
Ich hab keine Ahnung was das seien kann, vielleicht hat ja hier jemand sowas ähnliches oder kennt das Problem selber?
Gruß Günni 
Im Leerlauf? Bedeutet das für Dich mit getretener Kupplung oder ist das vollkommen egal ob getreten oder nicht? Kannst Du das Geräusch im Stand simulieren oder nur während der Fahrt?
was für ein Motor? beim VR "fast" normal 
hitzeschutzblech krümmer/kat lose?
was tankst du denn? klopfen oder klingeln kanns nicht sein?wenn doch, tank mal super plus!
Ich glaub er hat nen 90PS Golf3?
Hat der ein Flexrohr vorm Kat? Wenn ja, dann ist das evtl. hinüber.
Habe bei meinem TDi das gleiche problem, in unteren Drehzahlen rasselt das Ding fürchterlich, klingt wie ne Dose mir Schrauben drin.
Im Stand leider nicht nachvollziehbar 
Deshalb tippe ich auch aufs Flexrohr.
Ich hätte auch spontan in Richtung Hitzeschutzblech etc. getippt, weil es anscheinend bei hohem Lastwechsel ist. Wollte dann aber doch nochmal nachhaken.
Also ob im Leerlauf oder mit getretener Kupplung ist egal, da hört man nix! Das Geräusch kommt nur während der Fahrt und dann nur beim beschleunigen...
Jepp, hab nen 1,8L 90PS...
Ich tanke Super, aber es hört sich wie x world one schon meinte eher wie ne Dose mit Schrauben an, also eher kein Klopfen oder Klingeln.
Was genau ist dieses Flexrohr und welchen Zweck erfüllt es?
Gruß Django und danke für die antworten
Das Abgasrohr zwischen Krümmer und Kat, eine flexible Verbindung Einfach angucken und verstehen. Wird wohl daran liegen.
Flexrohr ist wenn mich nicht alles täuscht beim hosenrohr - vorm kat, ist so ein drahtgeflecht. Sinn wird von dem ding sein die schwingungen des motors abzufangen bevor alles auf denn auspuff geht 
Das Flexrohr ist nicht billig. Ich weis nicht wie es bei dir ist, bei meinem TDi wird das Flexrohr leider durch nichts gestützt, man hat am Motor den Krümmer, dann gehts am Unterboden ans Flexrohr und dann zum Kat und dann hinterm Kat kommt erst die erste Befestigung
Kein Wunder wenn das nicht ewig hält.
ZitatOriginal von Bergsi
Flexrohr ist wenn mich nicht alles täuscht beim hosenrohr - vorm kat, ist so ein drahtgeflecht. Sinn wird von dem ding sein die schwingungen des motors abzufangen bevor alles auf denn auspuff geht
genau so siehts aus, und noch dazu mus ein neues eingeschweißt werden. also einfach schellen auf is bei dem Teil nicht 
Wer macht denn sowas? Im Zuge der Instandhaltung tauscht man doch das komplette Hosenrohr. Bevor ich anfangen würde das was zusammenzubraten an einem gammeligen Rohr, was nach kurzer Zeit anfängt wegzubröseln.... nee danke.
Bei mir is KAT, Flexrohr und Hosenrohr quasi ein Stück.
Oder ist das Flexzeugs irgendwie befestigt und kann man austauschen ?
nein ist ein Stück mit dem Hosenrohr.
Psst....:
Kostet 160€ + MwSt. (weiß nicht wie aktuell der Preis ist)
Das Bild hab ich vorhin auch irgendwo gesehen
Kostet aber 195 =((((
Kann man diese Flexrohre einfach rausflexen und ein neues reinschweißen ?!
wieso nicht...
Kannst du machen mit dem einschweißen,habe ich schon oft gemacht,sparst du viel Geld.Das Flexrohr kostet ca.35-40€ und der Einbau mit schweißen dauert ca.1Stunde.Das Rohr ist meistens noch in einem guten Zustand aus dem Grund ist einschweißen eine gute Alternative.
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