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Blo

Anfänger

  • »Blo« ist männlich
  • »Blo« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 31. Juli 2010, 17:57

Golf 2 Gti Euro 2 frage.

griasteich

Bräuchte für nen Golf 2 Gti Motor PF einen Nachrüstsatz auf Euro 2.
Es hatte mal einen Kaltlaufregler gegeben aber der ist normal nicht mehr zulässig (laut eines Bekannten). .
Gibts da wieder was neues?
und was kostet so was.
Minikat?

mfg

  • »grüner syncro« ist männlich

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Autos: VW T5 Doka 2,5 TDI VW Golf GT Syncro VR6 19E-299

2

Samstag, 31. Juli 2010, 18:21

Moin
das der Kaltlaufregler nicht mehr zulässig ist wäre mir neu
was hat denn dein Bekannter geraucht ?(
Golf I C BJ:82 Automatik(Verkauft)
Golf II GT Syncro VR6 BJ:88 19E-299 Y-Edition
T3 Doka TDI BJ:87(Verkauft)
T5 Doka TDI BJ:04(der Neue)
Einmal VW immer VW

reave

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Autos: Golf II GTI Edition One

3

Samstag, 31. Juli 2010, 19:32

das richtige hatta geraucht...

seit über 2 Jahren nicht mehr zulässig ;)

Blo

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4

Samstag, 31. Juli 2010, 19:33

und gibts da jetzt ne andere möglcihkeit?

Cameron-Poe

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5

Samstag, 31. Juli 2010, 19:55

nein für den pf nicht ich bin selbst auf der suche.
Edition Blue Neuaufbau in Orginal Optik





  • »Rabbit Pickup« ist männlich

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6

Montag, 2. August 2010, 11:53

Liegt daran, dass mit manchen Nachrüstsätzen hier wohl Schindluder getrieben wurde.
Darauf hin wurden von allen Nachrüstsätzen die mit Gutachten vertrieben wurden, diese eingezogen, bzw. sind auch die Zulassungsstellen angehalten, solchen Umschlüsselungen nicht mehr einzutragen.
Betrifft allerdings nur die Nachrüstsätze mit Gutachten, Sätze mit ABE sind weiterhin gültig.

Wann es wieder was gibt, bzw. wann es eine neue Regelung gibt, ist laut Kat-Versand, noch nicht geklärt.
Gruß Caddyman

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  • »Rabbit Pickup« ist männlich

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7

Montag, 23. August 2010, 08:36

Moin,

in der aktuellen Liste von Vitkus Abgastechnik ist ein KLR mit ABE für den PF gelistet.
Hat jemand schon Erfahrungen ob es das Teil tatsächlich gibt und mit ABE?

edit:
hab gerade Rückinfo von Vitkus bekommen. Der KLR ist voraussichtlich ab Ende Oktober mit ABE (die aber von TÜV eingetragen werden muss, wegen der Umschlüsselung) für den PF lieferbar.
Gruß Caddyman

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Blo

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8

Montag, 23. August 2010, 21:14

das ist geil
was kostet das teil?

towelie

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9

Montag, 23. August 2010, 21:32


Griffin

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10

Dienstag, 24. August 2010, 11:25

Geil, endlich mal!
War sowieso komisch, dass es für den im Grunde baugleihen 2H im Cabrio nen KLR gab, aber nie für den PF.

  • »Rabbit Pickup« ist männlich

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11

Dienstag, 24. August 2010, 12:06

Hi,

ne, dass is nich "komisch" sondern "kaufmänisch".

Die Regler sind fast alle gleich, dass sind nicht die treibenden Kosten. Die Kosten sind die Erstellung der Gutachten/Abe´s. Und da gilt einfach die Regel, je mehr Fahrzeuge es mit dem Motor gibt, desto lukrativer.
Gruß Caddyman

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12

Dienstag, 24. August 2010, 12:25

Dann ist also endlich eine Lösung in Sicht. :thumbup:

Warum man erst jetzt denkt daß der Markt reif ist für einen PF-Kaltlaufregler, ist für mich allerdings nicht einleuchtend. Wie auch immer, dieser KLR wird sofort gekauft sobald er erhältlich ist. :D Die Wartezeit war lang genug.
Mit dem Zweier fährt man besser. ^^

towelie

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Autos: Golf C PF

13

Dienstag, 24. August 2010, 12:34

wobei über 200 euro nicht wirklich günstig sind. andere kaltlaufregler kosten weniger als die hälfte, da amortisiert sich der regler ja direkt beim einbau. bei 200 euro muss man da ja schon ins zweite jahr gehen, damit sich das lohnt.
nochmal ne kurze frage zur funktion eines kaltlaufreglers. von welchem geber ist die funktion des reglers abhänig, also salopp gesagt, wann geht er an und wann aus?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »towelie« (24. August 2010, 12:37)


Griffin

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14

Dienstag, 24. August 2010, 12:50

Die Kosten sind die Erstellung der Gutachten/Abe´s. Und da gilt einfach
die Regel, je mehr Fahrzeuge es mit dem Motor gibt, desto lukrativer.
Meinst du es gibt mehr Golf 1 Cabrios mit 2H als Golf 2/Passat 35i/Jetta 2 mit PF? Hätte jetzt eher genau andersherum gedacht.
Deshalb erscheint das mir ja gerade unlogisch ;)

nochmal ne kurze frage zur funktion eines kaltlaufreglers. von welchem geber ist die funktion des reglers abhänig, also salopp gesagt, wann geht er an und wann aus?
Der KLR hat einen Temperaturfühler am Ventildeckel. Wenn der Motor kalt ist macht der nen Nebenluftkanal auf und magert den Motor ab, damit der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Griffin« (24. August 2010, 12:54)


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15

Dienstag, 24. August 2010, 13:26

Es wird wohl so ein, dass es mehr Cabrios gibt, wie die anderen genannten Fahrzeuge, sonst hätte sich dem Thema einer der Hersteller wohl schon früher angenommen.
Das Thema ist halt, dass die Cabrios Schönwetter-Autos sind, die heute schon gepflegt werden.
Die Passat-Fraktion aus den Baujahren als es den PF gab ist schon tot, und die 2er Golf/Jetta werden auch immer weniger. Musst mal sehen, dass es das Cabrio von 90 bis 94 nur mit dem 2h gab. In den anderen Fahrzeugen gab es zig verschiedene Motoren, da ist der PF nur eine Randgruppe.

Ist ja auch egal, sind wir froh, dass es endlich was gibt.
Und von den Kosten find ich es nicht dramatisch, meiner 2er ist schon 23 Jahre alt und wird bestimmt nochmal so alt, da werden sich die 200.- € schon lohnen :-)

Wer ne alte Gammelbude hat, der überlegt sich erst gar nicht ob er einen Regler kauft, egal ob für 100 oder 200 €.
Gruß Caddyman

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reave

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16

Dienstag, 24. August 2010, 16:02

Wenn sich jemand entscheidet das Ding zu kaufen hätte ich auf jeden Fall mal intresse an den Papieren dazu, muss ja eh per Einzelabnahme eingetragen werden :rolleyes:

Und nein, ich werd nen toten Teufel tun und mir einen 100€ KLR kaufen und mit den Papieren eintragen, da mir auch 150€ zu viel sind für das letzte Jahr :D