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Montag, 20. November 2006, 15:44

Forenbeitrag von: »spaceone«

Meisterfragen

Du willst sofort nach den Lehre einen Meister bzw Techniker machen? Davon würde ich dir ehrlich gesagt abraten. Wenn man später als fertiger Meister bzw Techniker sich um eine Stelle bewirbt sollte man ein paar Gesellenjahre vorweisen können. Ich habe selber zwei Jahre Vollzeit Techniker gemacht. Einiger meiner Kollegen damals haben auch sofort nach der Ausbildung mit dem Techniker angefangen und waren mit 22 Jahren fertiger Techniker. In Bewerbungsgesprächen wurde denen immer wieder "mangelnde ...

Sonntag, 19. November 2006, 23:21

Forenbeitrag von: »spaceone«

Langlebigkeit von TDI's

Bei uns läuft ein Golf 4 TDI PD 115PS, BJ 2000. Hat nun genau 200tsd KM drauf. Bislang nur Kopfdichtung bei 90tsd KM getauscht. Hoffe er macht noch 50tsd ohne Probleme.

Freitag, 6. Oktober 2006, 21:32

Forenbeitrag von: »spaceone«

Hosenrohr Frage

Strömungstechnisch ist ein grosses Rohr besser als zwei kleinere.

Samstag, 5. August 2006, 08:42

Forenbeitrag von: »spaceone«

Eintragen im Raum Hamburg

Schau mal hier http://www.exclusive-tuningparts.de/ oder/und schreib dem Olli hier aus dem Board ne PM.

Sonntag, 30. Juli 2006, 22:35

Forenbeitrag von: »spaceone«

Flammen ausm Pott

hmm.. komisch.. warum ist das video vom unserem server verschwunden ? kümmere mich morgen drum. Nochwas zum Wagen. Hatte 304° Nockenwelle, Tassenstößel, 45er Weber mit Trichter, 4in1 Fächer, Supersprint Gr.A ( die alte Version) usw... Kat hatt der Wagen vom Werk aus schon nicht. Auto wurde geschlachtet, Karosserie auf den Schrott gekommen ( schade drum) und Motor ist noch zu verkaufen ( glaub ich).

Sonntag, 2. Juli 2006, 03:36

Forenbeitrag von: »spaceone«

ADY schlechter leerlauf, Nu geht nix mehr!!!

habe auch interesse an der Anleitung. Meine Drosselklappe taktet bei motor aus und habe im kalten Zustand kein Leerlauf. werde ich wohl blockieren müssen und neu anlernen. also wenn jemand ne genaue Anleitung hat, bitte melden. ( nutze ein 1551 ).

Freitag, 30. Juni 2006, 22:15

Forenbeitrag von: »spaceone«

Tachoangleichung Golf 3

Ich fahre 205/40 R17 ohne Angleichung. mit 195/40 liegst du ja noch näher dran am Serienumfang als ich mit den 205er.

Dienstag, 27. Juni 2006, 23:55

Forenbeitrag von: »spaceone«

Verblüffend!!

Ich habs mal mit dem Gedanken (Musik)Lautsprecher im Kopf probiert.. am Schluss kam als Möglichlkeit Atombombe wenn man sich dann weiter durchklickt, stand das gesuchte wort doch in einer Liste mit möglichkeiten. Schon sehr cool gemacht.. Was da wohl für eine System hintersteckt.

Mittwoch, 7. Juni 2006, 19:31

Forenbeitrag von: »spaceone«

hydro oder mechanisch

Für nur 6500 u/min braucht man nicht umbauen auf mechanisch. Normale Hydros sollten 7000-7200 u/min verkraften. Wenn man sich was neues einbauen möchte machen vielleicht die neuen leichten Hydros Sinn.

Dienstag, 6. Juni 2006, 23:56

Forenbeitrag von: »spaceone«

Zahnriemen gerissen & die Folgen

Wann ist der Riemen denn gerissen ? welche Drehzahl ca ? Ist zwar weiterhin alles nur spekulationen aber Zahnriemenriss auf der Autobahn mit richtig Drehzahl ist meist tötlich für alle Ventile + Kolben. Im Leerlauf könnte man mit nur ein paar Ventilen auskommen. Aber sicherheit gibts nur wenn der Kopf runter ist.

Samstag, 3. Juni 2006, 00:23

Forenbeitrag von: »spaceone«

Rennsport- Domlager

http://www.isa-racing.de/

Mittwoch, 31. Mai 2006, 19:54

Forenbeitrag von: »spaceone«

14 Zoll Felgen auf G2! Hilfe!!

S2 Bremse mit den HTN 15" geht auf jeden fall.. Das hat sich der Jürgen damals genau ausgerechnet und von HTN so bauen lassen. Bei HTN kannste ja alles vorgeben an Maßen, , Bundhöhe, ET, usw usw.. Felgen sind diese. http://www.vw-highlight.de/htn/htn005_800.jpg

Sonntag, 14. Mai 2006, 12:07

Forenbeitrag von: »spaceone«

Wegfahrsperre Golf 3 spinnt.

alles klar.. da mein lenkradschloss noch baujahr 1993 ist, bräuchte ich also die alte version. @ Prof66. wenn du die alte Bauform hast, kannste dir die Bilder sparen und mir direkt einen Preis per PM schicken.

Sonntag, 14. Mai 2006, 11:47

Forenbeitrag von: »spaceone«

Wegfahrsperre Golf 3 spinnt.

wird wohl direkt an der Spule liegen, die Steckverbindungen schauen wie neu aus. Was hat das denn mit den 2 verschiedenen Modellen auf sich ? bzw wo liegt der unterschied ? anderer Stecker / Bauform ? @Prof66 vielleicht kannst du mir mal ein bild schicken mit preisvorstellung incl. versand. Bild deshalb, damit ich den stecker und bauform mit der aktuell eingebauten spule vergleichen kann. spaceone@t-online.de

Samstag, 13. Mai 2006, 19:55

Forenbeitrag von: »spaceone«

Wegfahrsperre Golf 3 spinnt.

Habe seit kurzem Probleme mit der serienmäßigen Wegfahrsperre im Golf 3. Mal startet der Motor beim ersten Schlüsseldreh und mal muss ewig runprobieren bis der Motor an bleibt. Nervt auf Dauer und ist auch peinlich. Was geht häufiger Kaputt, Transponder im Schlüssel oder die Lesespule ? Oder gibts sonst noch anfällige Teile bei der WFS ?? Bislang tippe ich auf die Lesespule, kann mir da mal jemand einen ca. Preis für so ein Teil nennen ?

Freitag, 12. Mai 2006, 18:09

Forenbeitrag von: »spaceone«

MFD 2 Vavi aus Golf V in Golf IV ???

beim Navi vom G5 Navi laufen einige Sachen über den Can Bus. Dein G4 sollte auch über ein Can Bus verfügen.

Mittwoch, 12. April 2006, 01:24

Forenbeitrag von: »spaceone«

Mobiles Navi - welches kaufen ?

Danke schonmal für die ganzen Antworten Ne PDA Lösung muss es glaube ich nicht sein. Der zukünftige Benutzer hat keinen PC und kann damit auch nicht umgehen. Besteht der unterschied zwischen einem TomTom 510 und 710 nur im Kartenmaterial ?? Das Gerät sollte denn auch relaitv "fest" im Fahrzeug verbaut werden ( Golf 5 ) , ist ein Leasingfahrzeug.

Dienstag, 11. April 2006, 22:45

Forenbeitrag von: »spaceone«

Mobiles Navi - welches kaufen ?

gut.. TomTom ist mir ein Begriff. welches Modell sollte man nehmen ?? welches Zubehör ??

Dienstag, 11. April 2006, 22:06

Forenbeitrag von: »spaceone«

Mobiles Navi - welches kaufen ?

Ich Suche ein Mobiles Navi Gerät. Was ist aktuell zu empfehlen ?? Muss einfach zu bedienen sein und robust (ist für eine ältere Person gedacht, die mit technik wenig am Hut hat). Vom Preis her müsste man mal schauen, darf aber ein paar Euros kosten.

Samstag, 25. März 2006, 02:29

Forenbeitrag von: »spaceone«

Auspuffanlage Audi A4 1,8T Quattro

Hallo, ein guter Freund will seinen Audi A4 Avant Quattro mit einer Auspuffanlage etwas aufrüsten. Ist ein Baujahr 2002 und mit 1,8T Motor. Welche Hersteller bieten überhaupt Anlagen für das Modell an ? bislang hab ich nur bei BN-Pipes etwas gefunden. Macht es Sinn ne andere Downpipe zu verbauen ? Mit hat wurde gechipt von Abt (glaub ich), gut 190 PS sind eingetragen. Kann man überhaupt ne Leistungssteigerung noch erwarten ?