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Sonntag, 21. Dezember 2008, 09:12

Forenbeitrag von: »86CG60«

Baden-Württemberg

oder haben sie keine zeit :-)

Montag, 8. Dezember 2008, 10:21

Forenbeitrag von: »86CG60«

Testdriver08 wohl doch ein betrüger!

servus, mal was anderes.. der typ (testfahrer0 hatte mir mal nen g60 edition one angeboten den ich kaufen wollte., aber ausser ausreden und versprechen dass er mir bilder schickt war nicht viel los. habe mir damals schon gedacht dass was mit dem nicht stimmt. zumal er immer seinen namen geheim hielt! habe auch noch einige PM´s von ihm im Ordner, aber leider keine EmailAddi oder sonst was brauchbares dabei. Würde sonst gerne helfen. Das einzigste was ich weiss: Er will sich in England nen Limited...

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 21:57

Forenbeitrag von: »86CG60«

Ladedruckschwankungen G60

würde bei der feuchten und kalten jahreszeit den schlupf am laderrad nicht ausschliessen.

Mittwoch, 5. November 2008, 22:06

Forenbeitrag von: »86CG60«

VW CD-Wechsler Kabel

Servus Jungs, habe in meinen Edt.30 der über das Navi MFD2 verfügt einen CD Wechsler nachgerüstet... Es ist ein orig. VW Wechsler mit dazugehörigem Kabel. Am Wechslerkabel sind noch 2 weitere Kabel (+ und -) dran. Nun sollte ich wissen wo man diese dazuklemmen darf ohne dass was passiert??? Mein meinte nur das wäre eine grössere Sache, auf keinen Fall die Kabel am Radio mitdazuklemmen... Wer von euch weiss vielleicht wo man die Kabel anklemmen muss? Oder hat es vielleicht schon mal selber jemand...

Dienstag, 28. Oktober 2008, 22:14

Forenbeitrag von: »86CG60«

Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

...das war ja auch nur ironisch gemeint. wenn du nun ne neue kaufst dann kurbelst den deutschen markt an :-) was kostet denn das teil neu bei VW?

Dienstag, 28. Oktober 2008, 22:06

Forenbeitrag von: »86CG60«

Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

...hey die Ölwanne ist deutsche Wertarbeit und kommt aus Biberach.... AHB = Albert Handtmann Biberach :-)

Freitag, 24. Oktober 2008, 16:40

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

kann mir das nicht vorstellen dass der schalter besser sein soll bin beide autos schon serienmässig gefahren und finde das DSG besser... Es fühlt sich auch besser an und meine Teststrecke hat es bewiesen. Aber die Autos streuen untereinander auch ganz gut. Daher kann man schwer Vergleiche machen :-r

Donnerstag, 23. Oktober 2008, 19:58

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

...also bin nen schalter und nen dsg gefahren bevor ich einkaufen gegangen bin. war von beiden sehr angetan und mir war es eigentlich egal was er nun drin hat. wenn ich kein bock mehr auf den DSG habe dann hole ich nen Schalter und wenn der dann wieder langweilig ist dann wieder DSG.... Da muss man flexibel sein. Aber finde das DSG dennoch nen Tick besser, man spart sich eben die Verzögerung und das Voll-Drauftreten ist auch gigantisch... Meiner wird demnächst auch getunt und dann kann ich mehr ...

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 23:19

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

...CTU ist in Baden-Württenberg Werde nach Hohenwart gehen... Der Mike hat mich überzeugt....

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 17:08

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

Habe nun einen vertrauensvollen Tuner in meiner Nähe gefunden der meinem GTI edt. 30 in Kürze ein bisschen nachhelfen darf... Kommt aus Bayern Er meint realistisch sind ohne Hardwareänderungen ca. 290PS drin. Mit Vorkatänderung ca. 300PS. Das ist ein Wort

Dienstag, 21. Oktober 2008, 11:52

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

oh je das ist zuviel denke ich. und nur fahrbar mit 4-motion etc. bin eigentlich nur an ner steigerung dran dass er so etwas über 300 ps hat, das sollte ausreichen. aber echt interessant was der motor potential hat.

Dienstag, 21. Oktober 2008, 11:36

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

..das kann ich gut verstehen,.,, hatte heute nach ner kleinen vollgasfahrt mal die haube auf und das ding war heiss ohne ende und das in serienzustand. aber laufen tut der echt geil. laut tacho etwas über 270 @realmike: sehe grad in deinem profil du bist ja ein tuner was soll bei dir ein chip für den ed. 30 kosten und wie schauts mit tüv aus und garantie? meiner hat eben die anschlussgarantie von vw. die möchte ich wenns geht behalten kannst gerne auch per pn antworten. mfg manu

Montag, 20. Oktober 2008, 22:23

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

Zitat Original von S´Gölfle N Kolleg von mir hatte in seinem mal nen Koch Chip drinne hatte laut Prüfstand 305 Ps Ging schon gut ab das teil aber total überlasted der Frontkratzer werd ihn mal fragen ob er des gutachten noch hat hatte mal nen chip drinnen? also nicht zufrieden gewesen oder?

Montag, 20. Oktober 2008, 21:11

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

und was sagt das getriebe dazu? zerlegt es das nicht bei der leistung?

Montag, 20. Oktober 2008, 20:49

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

puhhhh das stell ich mir auch heftig vor... aber ich denke der frontkratzer wird böse durchdrehen... habe im net ja auch bissl geschaut. die tuner schreiben ja ca. 305ps nur mit chip, aber ich kanns mal nicht so richtig glauben.,..

Montag, 20. Oktober 2008, 20:38

Forenbeitrag von: »86CG60«

Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

Servus Jungs, wer von euch hat schon den Edt. 30 bzw. den S3 getunt bzw. wer kann genaueres dazu sagen was man machen soll oder kann...? Habe mir nen Edition 30 GTI geholt mit DSG Getriebe und bin wirklich begeistert wie der so läuft. Jedoch kann es immer mehr sein Wäre nett wenn ihr mal posten würdet was ihr für (Tuning)-Erfahrungen mit dem Teil habt :-) Gruss Manu

Freitag, 12. September 2008, 23:25

Forenbeitrag von: »86CG60«

Edition blue treffen

meiner schlummert derzeit und erwacht dann wieder als g60 :-)

Donnerstag, 7. August 2008, 11:26

Forenbeitrag von: »86CG60«

Wer fährt hier alles Motorrad???

..habe ne Aprilia RS 250 Loris Reggiani REPLICA Hat nun mit bissl Tuning und anderer Tüte ca. 75 PS und geht für nen 2 Takter echt hammermässig. Ne CBR 600 lederst bis 160 locker ab

Dienstag, 5. August 2008, 09:03

Forenbeitrag von: »86CG60«

Gti 16v 2,0 L Abf Pleuellager Wechseln???

habe noch keine bilder eingestellt... muss erst welche machen. hmm habe das sieb der pumpe kontrolliert. da war eigentlich nichts zu finden. der lagerzapfen sah eigentlich noch gut aus. habe da nichts feststellen können wegen kratzer etc. ach ja habe die neuen schalen ca. 50 km vorsichtig eingefahren und dann mal auf die autobahn rauf und kurz 230 gefahren. er hats überlebt.... denke der sollte nun halten oder? gruss manu

Dienstag, 5. August 2008, 07:53

Forenbeitrag von: »86CG60«

Gti 16v 2,0 L Abf Pleuellager Wechseln???

pumpe sollte eigentlich ok sein. wenn ich ihn morgens starte dann hat er sofort vollen öldruck, denn die hydros klackern nur 1-2 sekunden! also das sollte passen denke ich. was mich stutzig macht ist dass es die lagerschalen in der aufnahme gedreht hat???????????????? gruss manu