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Freitag, 4. April 2014, 07:08

Forenbeitrag von: »black-polo«

black-polo - 2er Derby 16v

moin ... ich dachte ich stell mal meinen Derby vor da sowas hier irgendwie gar nicht anzutreffen ist so sieht er aktuell aus : ich hab den kleinen jetzt bald 10 Jahre ... gefunden hab ich ihn eher zufällig bei einem autoexport menschen der mit dem auto nix anfangen konnte nach kurzem handeln konnte ich den derby für 100eu mitnehmen zuerst bin ich das auto im alltag gefahren, nach 4 jahren hab ihn dann aber auf 07 umgemeldet und ihn geschont im letzten jahr hab ich ihn dann auf einen 1.6er 16v au...

Sonntag, 23. Februar 2014, 20:06

Forenbeitrag von: »black-polo«

Fahrzeugidentifizierungsnummer bei Karosseriewechsel übernehmen?

... rauskram kann jemand sagen ob das aktuell immernoch so geht ? ich würde das gern bei einem polo machen der böse am rosten ist Grüße

Montag, 6. Januar 2014, 07:07

Forenbeitrag von: »black-polo«

Kolbenringe tauschen? Sinnvoll ja oder nein?

... interessantes thema ich hab auch grad einen passat mit abf maschine gekauft ... hat jetzt 406000km gelaufen ! kompression ist auf allen zylindern bei 12bar und das auto läuft so auch noch ganz gut, ich hatte das ähnlich wie Harti vor da ich keine lust habe den block neu bohren zu lassen und dann neue kolben verbauen zu müssen der motor soll komplett zerlegt werden allerdings wollte ich nur neue dichtungen/lager/kolbenringe verbauen wenn ich das jetzt hier lese ist es wohl sinnvoll vorher den...

Freitag, 20. Dezember 2013, 06:53

Forenbeitrag von: »black-polo«

16v Digifant 1 läuft nicht!

Moin .... Zur Funktion der einspritzventile : Die bekommen übers kraftstoffpzmpenrelais dauerhaft 12v ... Das Steuergerät schaltet wenn eingespritzt werden soll nur Masse aufs jeweilige Ventil Hast du deine Zündung schon eingestellt ? Ich hatte letztens sowas, da lag der Zahnriemen einen Zahn falsch auf der zwischenwelle ... Dadurch waren die Werte der Zündung jenseits von gut und böse Grüße

Sonntag, 24. November 2013, 11:02

Forenbeitrag von: »black-polo«

ABF überholen - was erneuern ?

Moin zusammen ... mir ist gestern ein Passat mit ABF motor zugelaufen ... ich würde den motor gern in meinen Golf 2 bauen, aber aufgrund der Laufleistung würde ich ihn schon gern noch überholen ich war erst skeptisch und hab nach einer Probefahrt mal die Kompression geprüft : ... bedenkt man die Laufleistung, sind die werte wirklich gut ... laut Leitfaden soll der motor 10-13 bar haben, verscheißgrenze wären 7,5 zu meiner frage : was würdet ihr alles erneuern ? zahnriemen, ventildeckeldichtung u...

Mittwoch, 13. November 2013, 21:22

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

moin ... ich hab die plusache die tage zerlegt, wenn ich die alte Golf 2 Achse auch draußen hab mess ich mal alles kann sonst noch jemand was dazu sagen ? bisher war das ganze ja eher theoretisch ... motor wird ein gemachter 2e, radreifen kombi wird 185/35 17 auf 7x17 ... sollte also auch ohne servo lenkbar sein ich würd das sonst einfach bauen und testen ... wenns wirklich so arg ist kann man die servo ja noch nachrüsten mein tüver hatte übrigens keine bedenken ... Grüße

Freitag, 8. November 2013, 12:03

Forenbeitrag von: »black-polo«

Pulverbeschichter

... niemand einen guten tipp ?!

Sonntag, 3. November 2013, 10:17

Forenbeitrag von: »black-polo«

Pulverbeschichter

Ich suche: moin ... ich suche einen brauchbaren pulverbeschichtet ... fürs erste sollen vordre + Hinterachse von einem Golf 3 gemacht werden, wenn die preis/leistung passt, später auch noch andere Sachen die mir laufe des Umbaus so in die Finger kommen wenn der Ablauf usw auch gut ist hätte mein Chef (freie Werkstatt) auch Interesse da wir des öfteren in rahmen von umbauten und Restaurationen teile aufarbeiten lassen bisher hat das immer ein Lackierer gemacht, allerdings passt ihm da die Qualitä...

Samstag, 22. Juni 2013, 18:25

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

moin ... ich hab mal die nachlaufwerte von golf 2 + 3 aus dem rechner gesucht ... golf 2 ohne servo ( so wie ich ihn jetzt fahre ) Spur 0° + - 10° Sturz -30 + - 20 Nachlauf 1.30° + - 30° Golf 3 mit Servo und Plusachse Spur 0° + - 10° Sturz -40 + - 20 Nachlauf 3.25° + - 30° ist also anscheinend so wie towelie schon sagte, allerdings ist die frage ob man das in der praxis so arg merkt weiterhin interessiert mich immernoch welche spurstangen an das nicht servo lenkgetriebe passen damit das ganze mi...

Freitag, 21. Juni 2013, 21:33

Forenbeitrag von: »black-polo«

TDI springt nicht mehr an!

Zitat Wie geht denn das? Bin leider nicht so der tdi Profi ... in der mitte der VEP ist ne blindschraube, die muss raus dann kommt da eine messuhr rein : http://www.ebay.de/itm/VAG-TDI-Messuhr-3…=item43998328e7 damit kann man den hub des pumpenkolben messen wenn der wert nicht passt, pumpe lösen, entsprechend verdrehen und wieder festschrauben eine kompetente werkstatt kriegt das schnell hin wenn du das werkzeug nicht selber hast Grüße

Freitag, 21. Juni 2013, 12:57

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

Moin ... Danke, jetzt hab ich's auch gerafft Ich Schau mir nachher mal die Sollwerte der beiden Achsen im Rechner an ... Evtl kann man dann ja schon Rückschlüsse ziehen Grüße EDIT : ich hab grad mal im Lemförder online katalog gewühlt ... dabei hab ich folgende maße gefunden : spurstangenlänge golf 2 mit servo : 315mm (ohne kopf) spurstangenlänge golf 2 ohne servo : 324mm (ohne kopf) --- spurstangenlänge golf 3 GTI mit servo : 341mm (ohne kopf) ... (mit kopf) 390mm auch gibts dort eine komplette...

Freitag, 21. Juni 2013, 07:43

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

moin ... danke für die tipps Zitat Aber gibts da nicht Probleme mit dem höheren Nachlauf bei der Plusachse und mechanischem Lenkgetriebe? das versteh ich grad nicht ... sagen wir mal das man das passend bekommt, was ändert das mechanische lenkgetriebe am nachlauf ? wenn ich die länge der spurstangen angepasst wurde und man die köpfe der plusache nimmt sollte ja auch die achsgeometrie identisch sein ... Grüße

Mittwoch, 19. Juni 2013, 22:41

Forenbeitrag von: »black-polo«

TDI springt nicht mehr an!

... Hast du schonmal den förderbeginn statisch geprüft? Bei startproblemen ist das oft die Ursache bei den alten tdi's Grüße

Dienstag, 18. Juni 2013, 22:12

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

... was heißt das genau bzw wo liegt das das problem ?

Dienstag, 18. Juni 2013, 09:42

Forenbeitrag von: »black-polo«

Plusachse ohne Servolenkung an Golf 2 ?!

Moin ... ich bin grad dabei meinen 2er von der 1.3l nz maschine auf 2.0l 2e umzubauen mein golf hat keine servo was mir eigentlich sehr gefällt, darum würd ich auch gern weiterhin so fahren da ich aber die plusachse fahren will ist die frage ob das alte lenkgetriebe ohne servo auf die achse passt und was noch geänder werden muss (spurstangenköpfe etc) wäre toll wenn jemand kurz erfahrungen posten könnte ... wenn das ganze nicht sinnvoll ist bzw mit viel arbeit verbunden würd ich die servo einbau...

Freitag, 7. Juni 2013, 09:01

Forenbeitrag von: »black-polo«

yekk1 - Jetta 2 GL aus Rentnerhand

moin ... wenns nur die zentrierung ist kannst du die einfach aufdrehen lassen Grüße

Montag, 13. Mai 2013, 00:09

Forenbeitrag von: »black-polo«

kennzeichenfälschung nur ordnungswiedrigkeit oder gibt`s richtig ärger???

moin ... das problem an der geschichte ist, das jeder kreis das so regeln kann wie er mag bei mir z.b. ist das kleinste HI - XX XX engschrift keine chance, genau wie längen unter 46 unser dekra gutachter kommt aber mehrmals die woche mit nem golf 6 kombi kennzeichen is D - XX X in eng in ultraklein (habs noch nicht gemessen) auch in nachbarkreisen wie gifhorn oder hannover fahren ultrakurze kennzeichen rum ich hab hier schon argumentiert, mit klage gedroht etc ... keine chance das beste ist aber...

Montag, 22. April 2013, 14:28

Forenbeitrag von: »black-polo«

wegfahrsperre deaktivieren lassen ?!

... Ich hab jeweils die adapterkabel die zum tester oder vcds gehören Tester hätt ich von Bosch und Gutmann , vcds is ne Vollversion für Betriebe Alle wollen aber den 4stelligen logincode bevor ich wfs und MSG anlernen kann Lernwerte löschen usw was ohne Code geht hat nix gebracht bzw hatte den Erfolg das jetzt wohl das MSG gesperrt ist Sehr nervig dieser Mist ... Grüße

Montag, 22. April 2013, 10:11

Forenbeitrag von: »black-polo«

wegfahrsperre deaktivieren lassen ?!

... Vw kannst du Knicken, zumindest bei mir haben die Null Ahnung, und da ich den Login fürs MSG nicht habe wird das eh nix Dazu kommt noch das das ganze ein Umbau ist ... Codieren geht nur noch online bei denen und auch nur wenn man den Login fürs MSG hat Wenn ich den Code hätte könnte ich das auch selber mit vcds Ich suche nen betrieb dem ich das MSG schicken kann, und die dann im besten fall die wegfahrsperre rauswerfen Grüße

Sonntag, 21. April 2013, 11:22

Forenbeitrag von: »black-polo«

wegfahrsperre deaktivieren lassen ?!

moin ... ich bin mit meinem motorumbau fast durch, allerdings nervt die wegfahrsperre immernoch rum ... es geht um einen ajv motor aus einem polo 6n gti hauptproblem ist, das ich den 4 stelligen login code fürs steuergerät nicht habe um die wegfahrsperre anzulernen weiß jemand ob die wegfahrsperre rauscodiert und zumindest resetet werden kann und wenn ja wer das macht ? danke schonmal