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Montag, 11. Dezember 2006, 18:26

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Gti nocke im 1,8´er?

Die Nocke passt schon in dein Motor aber bringen wird es reichlich wenig, vielleicht 0,89 PS. Ist meine Erfahrung die ich gemacht habe ... Der RP Motor ist übrigens der 1,8l 90 PS ausm 2er Du müsstest nen ABS/ADZ haben

Dienstag, 31. Oktober 2006, 17:01

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Ev Motor mehr Dampf verleihen??

Die Drahzahl wird über den Verteiler begrenzt. Es gibt Tuner da kann man den verteiler ändern lassen, muss mal gucken irgendwo hatte ich da mal jemand der sowas macht.

Sonntag, 10. September 2006, 18:13

Forenbeitrag von: »RDÖ«

16vT+Kompressor

Ist mir neulich auch schon aufgefallen. Leistung wär intressant? Müsste ja theoretisch sehr fahrbar sein und ne schöne Leistungscharakteristik haben!

Sonntag, 10. September 2006, 18:08

Forenbeitrag von: »RDÖ«

G60-Welcher Chip geeignet?

Zum Luftfilter: Lass den Orginalen Kasten drin und mach wenn überhaupt ein K&N Wechselfilter rein. Nimm nur nicht son offenes teil.

Samstag, 19. August 2006, 12:17

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Anlassergfrage?

ok danke! Wenn jemand nen passenden anlasser hat bitte pm an mich! bye

Freitag, 18. August 2006, 15:42

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Anlassergfrage?

Hi @ all Dachte eignetlich der Anlasser vom G60 und 2 er GTi (PF) sind gleich? Bau mir gerade nen 16VT(mit G60 Getriebe) und bin nun fast fertig und wollt ihm am WE mal anreißen und nun passt der der Anlasseer nicht. Nochwas hat jemand mal die Schlüsselnummer vom KR/PL. Danke und gute faht!

Freitag, 11. August 2006, 18:07

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Lader aus- einbau einfahren??

was für ein lader meinst du denn? nen g oder turbo?

Montag, 19. Juni 2006, 17:05

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Bearbeiteter G60 und die Spritpumpe

Soweit wie ich weis hatten die ersten g's eine gti 8v pumpe.

Donnerstag, 1. Juni 2006, 20:18

Forenbeitrag von: »RDÖ«

auf Golf 1 1,45l 70ps , Pf Kopf möglich

@Garlock hab nochmal bei doppel-wobber geschaut. Dort steht auch was von 79,5 kann natürlich auch nen Irrtum sein! Löcher von den Düsen machen wir natürlich zu! Bei ner 79,5 bohrung wär die wahrscheinlichkeit das es passt doch wesentlich grösser!? Werdens mal testweise montieren und mal gucken. thanx

Donnerstag, 1. Juni 2006, 19:35

Forenbeitrag von: »RDÖ«

auf Golf 1 1,45l 70ps , Pf Kopf möglich

Nen Freund hat nen Problem mit seinem "Einser" Der Orginaler Zylinderkopf ist kaputt. Idee von mir ist er hat noch nen Kopf von Pf rumliegen. Meine frage ist jetzt ob es da nen Problrm wegen der unterschiedlichen Bohrung geben wird? 79,5mm zu 81mm Da ja beide 827 Motoren sind müsste doch krümmer und Vergaser passen? Und zu guter letzt wie siehts dann mit der Verdichtung aus? Bedüsung vom Vergaser wird natürlich angepasst? Danke schonmal!!!

Montag, 10. April 2006, 12:52

Forenbeitrag von: »RDÖ«

problem am Golf3 AEE Motor

Hey @ all, Habe ein problem mit dem "Kraftzwerg" meiner freundin 1. Nach kaltstart extrem unruhiger leerlauf ---> geht aus 2. im Vollastbereich geht der Motor aus, sprich nimmt kein gas an wenn ich dann auskupple ist er auch aus--> dann mach ich die Zündung aus und wieder an dann läuft er wieder habt ihr ne idee? thanx

Mittwoch, 3. August 2005, 16:48

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Mein neuer Laderbogen

Hätte auch interesse, meine Samco's fliegen immer wieder weg! Thanx

Samstag, 8. Januar 2005, 15:12

Forenbeitrag von: »RDÖ«

Antriebswelle

also hab immer die alten wieder reingeschraubt und hatte bis jetzt keine probleme damit.

Montag, 19. April 2004, 17:52

Forenbeitrag von: »RDÖ«

ABE/Gutachten für eine K&N Luftfiltertüte (Pilz)

@Lunatic Was empfiehlst du denn für nen G Motor, Orginalfilter oder Wechselfilter von K&N. THX

Montag, 5. April 2004, 18:45

Forenbeitrag von: »RDÖ«

GTi 8V auf G60

hat ne Digifant gehabt danke!!!

Montag, 5. April 2004, 14:30

Forenbeitrag von: »RDÖ«

GTi 8V auf G60

Hallo @ all Habe mir nen G60 eingebaut läuft auch schon aber meine frege ist jetzt ob ich die GTI Benzinpumpe drin lassen kann oder ob ich die vom G60 nehmen muss? Danke