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Samstag, 29. September 2012, 21:58

Forenbeitrag von: »ug41587«

Alternative zum 2Y Getriebe

...wenn der Getriebetyp nicht zwingend 020 sein muß, kannst Du auch das CGX oder CGY Getriebe vom Passat 35i verwenden (02A). Wurde in der 90PS Benzin-Version verbaut und ist praktisch (bis auf 2-3kmh) gleich übersetzt wie das 2Y. (ist halt ein Seilzuggetriebe...) Gruß Rainer

Montag, 5. Oktober 2009, 12:17

Forenbeitrag von: »ug41587«

Golf 2 Diesel Glühkerzen Tausch - Wie zum Teufel?

...genügend Mütterchen besorgen und/oder ein Stift mit Magnetkopf, der Rest ist Fummelarbeit :-) (Tip: wie schon genannt, bau die Einspritzleitungen gleich ab, bevor Du's probierst mit zu wechseln)...

Montag, 5. Oktober 2009, 12:11

Forenbeitrag von: »ug41587«

Doppeltonhorn nachrüsten

...ich kann nur die Empfehlung geben beide Hörner an den Längsträger zu befestigen. Hintergrund: Da sind die Hupen besser vor'm Gammeln geschützt als hinter dem Kühlergrill. Die Befestigung ist recht einfach, einfach an den vorhandenen L-Winkel ein zusätzliches Loch reinbohren und die 2te Hupe auf der anderen Seite befestigen (Platz ist dafür genug vorhanden!). Wem dies nicht gefällt, der kann sich auch den Seat-Toledo Hupenhalter bestellen, da sind auch beide Hörner an einem Bügel am Längsträge...

Freitag, 25. September 2009, 13:10

Forenbeitrag von: »ug41587«

Webasto Standheizung Probleme mit den Schläuchen

Hallo Kappo, ...zur ersten Frage (Bild) - zapf die unterste Leitung mit einem T-Stück an (das ist die Zuleitung vom Tank zum Motor nach dem Dieselfilter). (ist auch einfach zu erkennen - an der Einspritzpumpe hängen 2 Leitungen, die dickere ist die Zuleitung und da mußte mit ran!) ...zur zweiten Frage - der kleine (Motor+Fahrgastraum) Wasserkreislauf läuft so - seitlich aus dem Zylinderkopf raus, an den Wärmetauscher Innenraum, von diesem wieder raus und in das Rücklaufrohr vom Motor (geht zur W...

Donnerstag, 24. September 2009, 14:25

Forenbeitrag von: »ug41587«

Webasto Standheizung Probleme mit den Schläuchen

Hallo Leute, ...fühlt euch nicht "angepißt", wenn ich hier ein wenig Contra gebe, aber ich fahre selber einen Go2 TD mit Standheizung (sogar ne Webasto), hab schon 4 Stück selber verbaut und davon 3 in 2er Gölfe! 1. Die Kraftstoffentnahme am Tank direkt ist beim Go2 Diesel nicht notwendig, da keine Vorförderpumpe verbaut ist (sonst müßte die ja mitlaufen damit vorne überhaupt was ankommt) 2. Die Kraftstoffentnahme im Motorraum ist nach dem Kraftstoffilter zu empfehlen (sonst kann die Heizung ja ...

Donnerstag, 24. September 2009, 12:14

Forenbeitrag von: »ug41587«

Kabel übrig- RP neue ZE

...das einzelne gelb/schwarze müßte für die Diagnose sein (schau mal bei den Steckern nahe des Motorsteuergerätes nach, dort kommt es wieder raus und hat auch einen einzelnen Stecker). Nr. Kraftstoffpumpenrelais beim RP ist 167 oder 67 (beide haben die gleiche Funktion) Die Brücke müßte die gleiche sein, wichtig ist aber nur daß der Steckplatz 30b mit 30 (über eine Brücke) verbunden ist, sonst kriegt die Kraftstoffpumpe keinen Saft!

Dienstag, 30. Juni 2009, 13:10

Forenbeitrag von: »ug41587«

Unterschied Motorhalter "Automatik"-"Schalter"

Quark ! Auf der Konsole der Beifahrerseite steht nicht umsonst "Autom" drauf! (Sonst hätten die Teile ja die gleiche Teilenummer!). Die Konsole vom Automatik ist hier etwas länger (geschätzt 2cm) damit der Motor weiter nach vorne kommt (Richtung Schloßträger) um dem Automatikgetriebe mehr Platz zu geben. Die Konsole vorne beim Automatik ist speziel für Getriebeautomaten gemacht, d.h. ohne weiteres nicht an ein 020 oder 02A Getriebe zu bauen. By the way - die Automatikkonsole findet man nur noch ...

Donnerstag, 7. Mai 2009, 13:08

Forenbeitrag von: »ug41587«

9A im 35i mit Klima?

...und vergiß nicht dir 'n passenden 4Zylinder Klimakompressor zu suchen. Der vom AAA kann nicht auf den 9A übernommen werden (Die Halterungen passen zwar, aber die Drehrichtung ist anders, da der Riementrieb vom VR anders ist als beim 4Zylinder...)

Dienstag, 28. April 2009, 12:44

Forenbeitrag von: »ug41587«

Elektrische Fensterheber Golf 3 ...wo is der Sicherungsautomat?

Such nicht nach etwas, das wie eine normale 20A Sicherung ausschaut. Die Thermosicherung sieht eher nach einer Blechdose aus die etwas größer als eine normale Sicherung ist (ca. 2 mal so hoch und minimal breiter). Wie schon geschriegen über den Relais des Sicherungskastens suchen... Um zu sehen, ob die auch wirklich defekt ist, kannste die auch mal kurzfristig durch eine 20A Sicherung ersetzen. (funktioniert zum Probieren genausogut, geht nur schnell kaputt)

Dienstag, 28. April 2009, 12:39

Forenbeitrag von: »ug41587«

Spritversorgung vom 16V PL nach Umbau in 1er Jetta

...man nehme einfach die Scirocco 16V (PL) Benzinpumpe+Halterung+Druckspeicher. Da der die gleiche Bodengruppe wie auch der Golf/Jetta1 hat, paßt das alles plug & play...

Montag, 27. April 2009, 11:40

Forenbeitrag von: »ug41587«

fehlercode

...ist ja auch kein Wunder, bei der AU wird i.d.R. nur der CO - Anteil gemessen und sonst nix anderes. Eine Abgasrückführung sorgt aber im wesentlichen dafür, den NOx-Anteil im Abgas zu reduzieren (was aber wie schon beschrieben bei der AU nicht gemesen wird)

Donnerstag, 23. April 2009, 16:22

Forenbeitrag von: »ug41587«

wo Blinker anschliessen bei ZV???

...und das von Eddi - dem original-Fetischisten original wurde an dem Steckplatz für die Rückleuchten ein Abgriff für Blinker re/li vorgenommen --> Siehe Digifiz Anschlußplan. Den Steckerbuchstaben hab ich jetzt grad nicht im Kopf, aber der ist der ganz links (wenn Du den Sicherungskasten nach vorne rausziehst siehst Du ganz links einen schwarzen Stecker und da springen einem dann sofort die Kabel schwarz/weiss und schwarz/grün in's Auge) Je nachdem was für ein Ausgang Dein Funk-Modul hat, mußt ...

Montag, 20. April 2009, 09:30

Forenbeitrag von: »ug41587«

Türbolzen rausziehen.... funktioniert nicht....

...das ganze geht auch ohne die Tür zu demolieren... 1. man nehme ein Rohr, welches auf dem Scharnier aufliegt, der Bolzen aber in die Mitte des Rohres rutschen kann. 2. man stelle die Tür mit dem Scharnier auf das Rohr und ein 2ter man hält dabei die Türe (allein geht das sonst nicht, ohne daß irgendwo eine Beschädigung stattfindet) 3. man nehme einen Druckluftmeisel und setze ihn auf dem Bolzen an. Das ganze funktioniert einwandfrei, schon mehrfach gemacht. Und wegen der Richtung, in den der B...

Donnerstag, 16. April 2009, 12:13

Forenbeitrag von: »ug41587«

Keilriemenlänge Golf 2 mit Klima

sows geht indem z.B. Dein Riemen zu dünn ist und dann zu tief in die Nuten der Räder rutscht...

Donnerstag, 16. April 2009, 09:36

Forenbeitrag von: »ug41587«

Servo Lenkgetriebe

...das Servo Kreuzgelenk ist außerdem kürzer als das ohne servo. Aus dem gleichen Grund wird auch eine andere Schutzhülle um das Kreuzgelenk benötigt (Servolenkgetriebe baut höher). Ebenso muß man mit den Riemenscheiben für die Flügelpumpe aufpassen. Je nach Baujahr, Motorisierung und (mit/ohne) Klima gibt's hier unterschiedliche. (Der Unterschied liegt im Versatz der Scheiben, damit der Riemen gerade läuft) Gruß

Mittwoch, 8. April 2009, 09:27

Forenbeitrag von: »ug41587«

Türgriff außen, Drücker abgebrochen

...sind miteinander vernietete Gußteile. Da lohnt der Aufwand den Drücker zu wechseln nicht, da's die Teile noch wie Sand am Meer für wenig Geld gibt. Ich würde allerdings beim Schrotti keinen Drücker aus der "Grabbelbox" fischen, sondern selbst ausbauen, da die auch einem gewissen Verschleiß unterliegen. Der macht sich bemerkbar ab wann die Tür wirklich aufgeht wenn man den Drücker betätigt (bei ausgelutschten Teilen muß man den Drücker fast komplett betätigen, bei guten geht die Tür schon bei ...

Dienstag, 7. April 2009, 20:41

Forenbeitrag von: »ug41587«

Original Golf 2 Edition One umbauen oder lieber Original lassen?

...naja, solange alles ohne Prob. rückrüstbar ist wieso nicht... (das wie und warum bleibt dann geschmackssache und jedem selbst überlassen)... (würd mir dann nur den original Motor aufheben, sonst könnte es später dann mal probleme geben wieder einen guten aufzutreiben)

Dienstag, 7. April 2009, 09:52

Forenbeitrag von: »ug41587«

G60 Achse Umbau auf Plusachse, EDIT: großes Problem mit dem Sturz!

...hatte das gleiche Problem wie Mr.B. mit dem Sturz... nach dem Einbau der Plusachsenquerlenker war der Einstellbereich für den Sturz einfach nicht mehr ausreichend. Ich muß dazu aber auch noch sagen, daß ich kein Gewindefahrwerk verbaut habe, sondern die alten 2er Federbeine, bei denen man noch die Dämpferpatrone tauschen konnte. Nach Rückfrage bei VW gab es (wie hier auch schon geschildert) andere Schrauben (die etwas dünner sind) aber auch nicht ausreichend waren um den Sturz einstellen zu k...

Montag, 6. April 2009, 13:06

Forenbeitrag von: »ug41587«

Alle AFN's gleich, oder Unterschied Golf 3 und Passat 3B

...ein bischen mehr wie nur die Ölwanne ist es schon - die Trägerplatte der Lima/Servo ist eine andere, d.h auch der Lima Riementrieb ist anders. Klimakompressor beim Längsmotor sitzt hinter dem Motor, beim Quermotor vorne. Wasserrücklaufrohr (zur Wasserpumpe) ist anders, Der Längsmotor hat noch ein Viscolüfter vorne mit dran, neben Ölwanne sind höchst wahrscheinlich auch Schwallblech und Ölansaugrohr anders, Schwungrad ist anders (damit auch Kupplung+Druckplatte). Was aber identisch ist, ist de...

Freitag, 27. März 2009, 09:16

Forenbeitrag von: »ug41587«

Passat 35i 1.8er 75ps / passt die Kupplung vom G60?

Getriebewelle war immer gleich (das würde passen), aber die Mitnehmerscheibe + das Schwungrad sind anders. Zum einen paßt die 228-Scheibe nicht in das 215er Schwungrad und dann ist die Verschraubung der Druckplatte zum Schwungrad anders (Schraubenlänge ist anders, da die Gewinde in den Schwungrädern an anderer Stelle (tiefe) sitzen. Wenn also Ersetzen, dann geht es nur im Kompletten Paket (und nicht vergessen die 6 Schrauben an der Kurbelwelle unbedingt neu kaufen (da ist ne Einweg-Schraubensich...