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Samstag, 30. September 2006, 20:08

Forenbeitrag von: »gti-achim«

Zündschloss hakt, wo aufbohren? Edit: Fehlfunktion möglich?

hab die dinger auch schon drausen gehabt , da kannste ganz beruhigt fahren . sag mal harti hast du schon was wegen den passat fensterheber gehört ?

Mittwoch, 20. September 2006, 21:22

Forenbeitrag von: »gti-achim«

Der Kampf ums kleine Kennzeichen

wiso soll engschrift verboten sein ? hab saisonkennzeichen drauf , und da ist automatisch eng, sonst dinge es garnicht drauf

Sonntag, 3. September 2006, 14:21

Forenbeitrag von: »gti-achim«

Zusammenbau Probleme

sorry hab keine ahnung , hatte das ganze paket ausgebaut gekauft , und habe nur den block in meinen golf eingebaut , mit pl kabelbaum

Donnerstag, 31. August 2006, 23:37

Forenbeitrag von: »gti-achim«

FFB von ZV defekt und kein Schloss

ja klar das geht gut . erstmal alle schlösser die man so hat reinigen , und dann in alle den autoschlüssel reinstecken und schauen ob manche stellungen passen . danach die nicht pasenden plätchen durch andere ersetzen und so lange tauschen bis alle plätchen im schloß eingezogen sind wenn der schlüssel eingesteckt ist . hab das vor einigen wochen an meinem gekauften winterpassat gemacht , da war das schloß nach einem einbruchschaden total verbogen , und der beifahrergriff hatte ganz gefehlt . ca ...

Donnerstag, 31. August 2006, 23:11

Forenbeitrag von: »gti-achim«

FFB von ZV defekt und kein Schloss

mit ein wenig zeit und ausdauer lassen sich 3-4 alte schlösser durch tauschen der plätchen zu einem neuen mit der richtigen schließung zusammenbauen

Donnerstag, 31. August 2006, 18:40

Forenbeitrag von: »gti-achim«

16V Motor mit Digifant II (PF) Technik?!?!

ich hab den mengenteiler vom 9a schon mit dem 1,8er gefahren und damit war das ständige abmagern im oberen drehzahlband im 5ten gang weg . hab ihn komplett zerlegt und grundeinstellung gemacht und dann gegen den originalen getauscht , nur ist mir mit dem 2liter druckregler der sprit nur so aus dem auspuff gelaufen . ja ich weiß , das die zündung zurückgenommen wird , allerdings hört seitdem das klingeln auf und er dreht trotzdem gut durch nach oben

Mittwoch, 30. August 2006, 20:36

Forenbeitrag von: »gti-achim«

16V Motor mit Digifant II (PF) Technik?!?!

kein problem , kopf nockenwellen und zündsteuergerät vom kr , block und mengenteiler vom 9a , motorsteuergerät und benzindrucksteller vom pl , supersprintfächer , metallkat . läuft im leerlauf etwas unrund , auch im kaltzustand will er nicht richtig , das ist aber denk ich noch einstellungssache . aber wenn er warm ist geht er saugut . super beschleunigung in allen drehzahlbereichen und im 5. gang voll in den roten bereich .

Mittwoch, 30. August 2006, 00:22

Forenbeitrag von: »gti-achim«

16V Motor mit Digifant II (PF) Technik?!?!

also ich fahr auch den 9a 16v im mix mit kr und pl teilen und das ding läuft um welten besser als der originale 1.8er 16v