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Mittwoch, 9. Juli 2008, 20:51

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Umrüstung auf Ethanol

Zitat Original von golfers kann ich im pn halb und halb fahren ohne was zu andern ? Kannste schon, würde aber Vollgasfahrten oder allgemein Vollastfahrt vermeiden, da das sonst schnell in die Hose gehen kann!

Dienstag, 27. Mai 2008, 18:33

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Kombination Porsche Bremssättel mit 305/28 auf 4 Loch 100

Zitat Original von JJames Zitat Original von towelie eine zweiteilige 286x32 scheibe Was soll denn da für ein Bremssattel passen? 944er Porsche vielleicht!? Habe die mal in ner Kombi mit ner knappen 300er Scheibe gesehen.

Freitag, 23. Mai 2008, 12:57

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Batterie versetzen!

Moin, kannst Du vielleicht ne Teilenummer zum Golf3-Halter geben!? Ist das der, der gute 40 Euro kostet!?

Donnerstag, 22. Mai 2008, 20:56

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Falsche Fahrzeugidentnummer.... Was nun? Anzeige?

Ja, die Polimannzei MUSS Ihren Einsatz ja niederschreiben und protokollieren. Auf diesen hat man, (wenn es um sich ging) Anspruch auf Einsicht! Ihm ist das natürlich auch wichtig, jetzt kann er ganz anders an seinen Tüffer rantreten und um Austragung der Spritzwand betteln., Immerhin hat er dieses Protokoll sowie die Aussage und die Namen der Polizisten, um es zu bekräftigen. Die Jungs von der Polizei waren auch SEHR freundlich, im Umkehrschluß haben Sie aber auch gesagt, dass es jetzt nach 12 M...

Donnerstag, 22. Mai 2008, 19:52

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Falsche Fahrzeugidentnummer.... Was nun? Anzeige?

Naja, deswegen hat er ja gleich als erstes an Polizei gedacht, als er es gesehen hat! Eben hat er angerufen, die Polizei war da, hat es sich angeschaut, Kaufvertrag und Brief etc. mit der Nummer verglichen (die waren ja auch gleich), dann geprüft, ob es in der Fahndung ist, war es nicht, nun kann er es so lassen und darf weitermachen als wäre nichts gewesen! Wichtig war Ihm halt nur, dass ER sich selbst entlastet und nicht noch in Schwulitäten kommt!

Donnerstag, 22. Mai 2008, 17:22

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Falsche Fahrzeugidentnummer.... Was nun? Anzeige?

Hallo, ein Bekannter hat sich ein Auto gekauft, eine Art Bastlerobjekt, das schon begonnen wurde zu restaurieren, Lack neu drauf, Roststellen mit neuem Blech ersetzt etc.. Er hat da einige Monate dran gefummelt und nun sollte ne ordentliche Maschine rein und als er sich die Platzverhältnisse näher angeschaut hat kam er an die Spritzwand. dabei ist da Farbe abgebröselt, denn jemand muß da ne neue Identnummer eingeschweißt haben. Nun ist der Junge natürlich aus dem Häuschen und weiß nicht, was er ...

Montag, 19. Mai 2008, 09:37

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Winterumbauten

Zitat Original von XdeVilX ich hab meinem golf letzte woche auch ein kleines faceliftig verpasst Wenn das ne gleichberechtigte Kreuzung war, solltest ja zumindest bissel Geld sehen! Hoffe, Dir gehts gut? Bei sowas kanns schonmal ganz schön rütteln unter der Schädeldecke!

Sonntag, 27. April 2008, 11:16

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Hilfe Ladedruckanzeige macht Geräusche

Moin, empfehlenswert ist in diesem Fall eine ähnliche Drossel, wie man sie bei Zappelzeigern in Dieseln einbaut. Die bringt sehr oft auch Abhilfe bei Geräuschen, die da nicht hingehören. Hier mal ein Auszug: Zappelnder LDA-Zeiger- was tun? Pulsationen im Saugrohr können durch den Schlauch bis in die LDA gelangen und ihren Zeiger u.U. wüst und hörbar schwingen lassen, besonders wenn die Anzapfung nahe am AGR-Ventil sitzt, der Schlauch zur LDA relativ kurz und dick ist und die LDA eine ungedämpfte...

Dienstag, 22. April 2008, 08:22

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Eure G60/Technik

Motor: G60 Block: PG mit 144er VWM-Pleueln Kolben: AP in 81,5 Zylinderkopf: bearbeitet, Ventilsitze max. nach aussen verlegt, große Ein- und Auslasskanäle Verdichtung: ca. 8,7:1 Ventile: Serie, poliert und neu eingeschliffen Einspritzdüsen: grau Nocke: Schrick 276 symm. Zündkerzen: W6DPO Ölwanne: Serie mit Schwallblech Schwungscheibe: erleichtert auf ca. 5 Kilo Ansaugstrecke Schläuche, Rohre, Durchmesser: ID 60 mm komplett Luftfilter: K&N LLK: Golf G60 Drosselklappe: orig. max. bearbeitet Ansaug...

Dienstag, 22. April 2008, 08:09

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Kolbenmaße 9A zu PL Unterschiede?Wo finde ich Maßangaben

Moin, ich nehme an, bei Dir geht es um nen aufgeladenen Motor!? Dann mußt Du mit dem Wert der Metallkopfdichtung rechnen und kommst bei angenommenen 3mm weniger Kompressionshöhe nicht auf 7,7:1, sondern nur auf ca. 7,2:1!

Montag, 17. Dezember 2007, 11:27

Forenbeitrag von: »g60-kris«

CAR PC Software

Moin, ich bin schon seit Jahren bei Roadrunner hängengeblieben, nutze auch Desti6, dass embedded läuft. Alles in allem läuft das sehr zügig und stabil. Kann ich nur empfehlen. Dazu ist das skinnen auch sehr einfach und man kann alles so anpassen, wie man es gern möchte. Alle Tips rund um die Softwarelösungen findest Du wie schon genannt im empfohlenen Forum! So sieht mein Frontend aus, dazu ein Screenshot des Navi´s.

Sonntag, 25. November 2007, 00:12

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Erleichterte Riemenscheibe / Kurbelwellenrad für G60

Moin, wenn man wirklich sicher gehen will, einfach den Schwingungsdämpfer drinlassen, den G60 auf 144er Pleul und flache Kolben umbauen, das bringt auch gute 1,5 Kilo, wenn es gute Teile sind, die allerdings deutlicher zu spüren sein werden als das leichte Riemenrad. Dann erübrigen sich u.U. die 150 Gramm weniger der Nebenwelle vielleicht auch!?

Samstag, 27. Oktober 2007, 21:29

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Erleichterte Riemenscheibe / Kurbelwellenrad für G60

Moin, ich habe mir auch ein Aluriemenrad raufgebaut, allerdings habe ich auch andere Modifikationen vorgenommen. Dabei war es Ziel, die bewegen Massen im Kurbeltrieb ordentlich zu reduzieren. Hat auch geklappt. Der Motor ist im Moment nur grob abgestimmt, die Einzelabstimmung steht noch aus, dennoch dreht der Motor hoch und runter wie ein Motorrad, und das ist echt kaum übertrieben! Das Ansprechverhalten ändert sich ganz sicher durch so etwas, allerdings ist nur das KW-Rad ein Tropfen auf den he...

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 19:44

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Frage zu verstellbarem Nockenwellenrad

Sich nach der Schwungmasse richten ist aber mutig! Die Markierung muß nicht immer korrekt sein, wei ich schon desöfteren gesehen habe! Bei einem verstellbaren NW-Rad kommste sowieso nicht um nen Gradlineal herum, da schraubst Dich tot, bis Du die richtige Einstellung gefunden hast! Ich empfehle für OT-Findung auch lieber ne Meßuhr, damit wirds wenigstens wirklich genau!

Montag, 15. Oktober 2007, 09:38

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Eddi_Controletti - Golf 2 ABF, jetzt APX mit Syncro

Zitat Original von F&IVR6 kommt dann das Fahrwerk quasi mit höher als es mit den normalen Domlagern kommen würde richtig? ich habe derzeit die vom G60 drin und auch vorher immer verbaut gehabt, sind mir noch nie so schnell hops gegangen wie vorher die normalen.. Werd das beim nächsten Fahrwerksausbau mal testen deine Version... Ja, mit den neuen Domlagern kommt der Spaß vorn gut und gerne 10-15 mm höher!

Sonntag, 14. Oktober 2007, 15:39

Forenbeitrag von: »g60-kris«

Illegales Autorennen mit ausgebrannten golf 2

Zitat Auf den Bildern hier kann man halt gar nichts mehr vom Motor erkennen. In 2 bis 3 Jahren kann aber halt auch viel passieren in Sachen Motor... vieleicht ist auch ein anderer drin gewesen inzwischen. Also ich erkenne auf den Bildern zu guten 90% einen 1.8T! Dennoch, das hier ist von beiden Seiten mehr als fahrlässig gewesen und schuldtechnisch total eindeutig! BEDIE sind schuld, wer bei 120 mit 100 drüber rumkuddelt und dabei offensichtilich noch ein Rennen fährt, der handelt absolut vorsä...

Samstag, 29. September 2007, 20:18

Forenbeitrag von: »g60-kris«

G60 kalter Motor / Standgasdrehzahl

Da würde ich zuallererst mal die Zündung und Steuerzeiten anschauen, danach mal das LSV prüfen! Was sagt die Lambdasonde? Mal durchgemessen?

Donnerstag, 6. September 2007, 11:08

Forenbeitrag von: »g60-kris«

XS-CarNight, 15.September 2007, KaufPark Dresden Nickern

Richtig! Tiefgarage erst gegen 20 Uhr! Wir werden alle so gegen 15-16 Uhr eintreffen @ Elbepark. Einige auch schon früher, gegen Mittag, andere später, die erwartungsgemäß auf der AB hängenbleiben! Wird sicher eh wieder ganz schön voll aufm Elbepark vor dem eingentlichen Treffen in der Garage, so wie immer!

Mittwoch, 5. September 2007, 22:29

Forenbeitrag von: »g60-kris«

16v turbo umbau

Zitat Original von turbospinner Ich behaupte du kommst mit 70mm hin. Aber wenn du einmal dabei bist wieso nicht gleich 76mm? Naja, nen 16VT mit ner 76er Anlage ist wohl ganz schön hastig, oder? Zumal die da drunterzubringen auch kein leichtes werden wird. Außerdem soll das mein letzter Motor werden, den ich baue und das Ziel sind eigentlich gute 400 PS, da dachte ich, ich komm mit 70 vielleicht hin, bzw. dann mit 67er Innendurchmesser!?

Mittwoch, 5. September 2007, 21:51

Forenbeitrag von: »g60-kris«

XS-CarNight, 15.September 2007, KaufPark Dresden Nickern

Aber sicher doch! Sind grad am ackern, dass meine Kiste zumindest so läuft, dass ich damit 600 km am Stück fahren kann! Einige Leute von der CorradoSceneOst treffen sich bereits vorab am Elbepark und düsen dann inner Kolonne hin zur Tiefgarage! Falls Eure Truppe auch was macht, kann man sich da am Mc Donald oder so ja treffen!