Wenn "er" schon mal eine deutsche Zulassung hatte und alle Unterlagen vorhanden sind steht einer normalen Zulassung nichts im Weg.
Tüv/AU ist klar (evtl. mit roter Nummer) - eine Vollabnahme ist seit ein paar Jahren unter den Voraussetzungen nicht mehr notwendig
Beiträge von FLH
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Der ABS Halter müsste der gleiche sein wie der vom 2E, also der mit der Feder unter der Lima.
Bei dem passt aber eine Verschraubung nicht,weil am Block da kein Gewinde ist.Zumindestens beim PL nicht.
Da müsst ihr was basteln.
...dafür hab ich folgendes gebastelt (oberhalb ist ein freies Gewinde)
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mit "geschüsselt" meint er, daß die Wapurad u.U. eine andere "Tiefe" hat......
...übrigens habe ich bei der Servopumpe auch die gleiche (die ich schon hatte
) geliefert bekommen (andere TN) und der einzige Unterschied war die beiliegende Distanzscheibe aus Alu (wieder nen Hunni versenkt) -
na also....
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yep - sahen gleich aus - 16V war aber zusätzlich 10mm tiefer und hatte die blöde Dachantenne - ansonsten äußerlich kein Unterschied....
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Moin!
In der aktuellen Oldtimer-Praxis ist ein interessanter Bericht genau zu dem Thema - mit Vor- und Nachteilen und den verfügbaren Materialien.
Investier doch mal die 1,60 Euro.....Gruß
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...bei mir war damals der Hallgeber hinüber.....
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Ja gibts definitiv, zb im 1er Scirocco waren so Instrumente ja ab Werk verbaut, da Waren die Stecker in Plastikgehäuse eingefasst.
Super!
Hat vllt. jemand einen Hersteller, Nummer oder Bezugsquelle?
Danke!
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Moin!
Gibt´s eigentlich passende Steckergehäuse für die VDO´s?
....also quasi anstatt der einzelnen Strippen (um dafür einen Kabelbaum zu machen...)
Danke!
Gruß
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215/35/17
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Einbauprobleme? bislang keine - passt vorne plug&play - die mitgelieferten Distanzscheiben waren nicht nötig
Bremsleistung? ...fährt noch nicht....
Eintragung? ....Gutachten wird mitgeliefert - für hinten fehlt´s allerdings noch...
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Gibt es hier neue Erkenntnisse?
...in welcher Hinsicht?
Brocken liegen seit Monaten im Keller..... passiert ist aus diversen Gründen leider noch nix.....
Gruß -
nee Licht war aus und auch nur bis zum Knackpunkt gezogen und nciht darüber hinaus...... ich probier´s später nochmal.....
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hab´s eben mal probiert - alles ruhig - auch in Stufe 3!
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okay - Stufe 3 hab ich so gut wie nie an.....
werd´s nochmal probieren.... -
Mein Gebläseschalter steht standardmäßig auf Stufe 1 und auch mehrfaches Lichthupen brachte mein Gebläse nicht aus der Ruhe!
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.....also mein erster Gedanke war:
1. April ist ja noch ein bisser´l hin.....Fahre meinen 16V jetzt seit >23 Jahren und das beschriebene Phänomen wäre mir mit Sicherheit irgendwann mal aufgefallen - war aber nie so!
Hab das gestern dann mal prompt an meinem GX getestet: Fernlicht geht an und alles andere (wie ja auch gewünscht) bleibt aus!
Beide sind Bj 87 (16V 88´er) und beide machen das nicht!
Betrifft das nur neuere MJ oder ist evtl. bei den "betroffenen" Modellen schon mal am Kabelbaum "gearbeitet" worden - meine sind beide serienmäßig....
Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstelllen, daß das an "unverbastelten" KFZ quasi ab Werk so sein soll - das kenne ich von keinem Fahrzeug.
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yep...
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Meine sitzt hier......
Vorteil: kurze Schläuche
der Halter ist unten verschweisst....
