Hallo!
Habe da mal eine Frage bezüglich meines Alltags- GTI's.
Und zwar hat der Motor ja mechanische Stößel. Kann mir jemand sagen welche Größe (Dicke) da ungefähr Standartmäßig verbaut ist??
Und wo bekomme ich dir ganzen Einstellplättchen her? Muß nämlich (warscheinlich) das Ventilspiel einstellen und habe im Moment noch keine Ahnung welche Größe da reinkommt... 
Frag mal den "mr.b" hier aussem Forum. Der hat einige seiner Motorteile mit silbernem Hamerite lackiert...
Er kann dir evtl. weiterhelfen 
Das Karodesign soll für das Dach meines Golf1 GTI werden....
Das Problem ist, das die Lackierung des Dachs am Rande 100%ig ist, nur zur Mitte hin bzw zur großen geraden Fläche etwas schlechter ist...
Ich weiß nicht ob es gut aussieht wenn ich nur schwarze Karos drauf klebe....
Am liebsten wäre mir erst eine große weiße Folie als "Unterlage" und dann darauf die schwarzen...
Ob ich das hinkriege? Oder isses schwer eine so große Folie einwandfrei (blasenfrei) aufzukleben??
Also mein Kollege fährt in seinem 1er Derby nen gemachten 1,3 75PS mit 40er Solex Doppelvergasern und ich muß sagen, der geht schon verdammt gut...
Vor allem weil die Karosse komplett leer geräumt ist, und da wiget der natürlich nicht mehr viel 
So, hab mal 2 Bilder vom Derby rausgesucht...
Dann will ich mal nicht so sein....
Bestelle da zwar demnächst selbst welche für meinen, aber nunja...
Die gibts bei Fusseltuning
Klick mich....
Einfach mal kurz die Suche bentuzen, dann würdet ihr dazu was finden, denn das Thema gabs schonmal, und zwar habe ich dazu damals schonmal was gepostet....
ZitatBastel dir doch ne HP falls du keine hast
Ja, ich hatte mal eine. Hatte damals aber nie wirklich die Zeit und den Bock dazu die zu pflegen. Eine Erstellen wäre nicht das Problem, nur das Pflegen auf die Dauer....
ZitatHast du mittlerweile DSL?
Nein, hier ist das Netz leider nicht genug ausgebaut...
Zitathabe mir am montag von meiner mom battlefield 2 mitbringen
Ich habe mir gestern aus der Videothek auch 2 Spiele mitbringen lassen. Und zwar Juiced und Midnight Club 2. Sind aber beide nicht sooo der Renner...
Zitatoder kaufe Dir einen Modellbausatz ( z.B. einser Golf). Das ist auch ein netter Zeitvertreib und hat auch was mit Auto zu tun
Da hab ich auch schon dran gedacht....
Von der Idee her vielleicht garnicht so schlecht....
Kennt jemand nen paar schöne Bausätze??
ZitatOriginal von BuzzT
Die kompletten Schalter und Kombiinstrument mit andersfarbigen LEDs versehen. Da hast Du dann "Schreibtisch-Arbeit"Nen bisschen clipsen und löten ist doch mit sowas machbar
An sowas habe ich auch schon gedacht, nur ist das Problem, das mein Golf im Moment nicht hier ist....
Der ist bei nem Bekannten zum Einspritzung einstellen, da ichs leider nicht hinbekommen habe....
ZitatGute Besserung!
Danke danke.... kann ich gut gebrauchen.... 
Zitatgibt das net so jobs wo man kugelschreiber zusammen baun kann, @ home!!
Mhh... ich weiß nicht. Eigentlich würd ich schon gerne was machen was mir auch gefällt bzw am besten was mit Autos zu tun hat.
Außerdem kann ich im Moment eh kein Autofahren, und kann nicht raus gehen, daher spare ich eh schon viel Geld....
Werd jetzt erstmal allen unnützen Krempel raussuchen und den bei Ebay verticken.... gibt auch Kohle, schafft Platz und vertreibt Zeit
Hallo Leutz!
Ich bin am Wochenende aus dem Fenster gestürzt.... und war bis gestern im Krankenehaus....
Habe den 2ten Wirbel von oben gebrochen.... hatte ziemliches Glück im Unglück, denn ich hätte auch tot sein können 
Muß nun für ca. 6-8 Wochen ne Halskrause tragen und habe natürlich nen Krankenschein....
Ich kann zwar meine Arme und Beine bewegen, aber da der Nacken doch noch schmerzt ist ans Autobasteln natürlich nicht zu denken
Nun meine Frage an euch:
Was könnte ich denn zuhause so anstellen??? Irgendjemand Vorschläge? Außer TV & DVD gucken und im Intetnet zu surfen??
Bin für alles offen
Die sind ganz bei mir in der Nähe. Kollege hat nen bearbeiteten Zylinderkopf von denen.... war bisher auch TOP zufrieden
ZitatAlles anzeigenOriginal von Bacardybreezer
versuchs mal mit nem anderen mengenteiler oder mal die teile darin gängig
machen.
kann sein das die mit der zeit vom alten benzin harzig werden.
mfg hardy
Mhhh.... also der Kraftstoffmengenteiler ist nen Nagelneuer. Und der Mengenteiler komplett ist eigentlich ziemlich leicht gängig. Hatte den vorm Einbau schon schön gereinigt....
Ich denke eher das es hierdran:
ZitatKönnte es sein, das evtl. 2 Ventile oder so nicht richtig öffnen/schließen und dadurch die Stauscheibe falsch bzw garnicht angehoben wird???
oder an der Einstellung der Einspritzung liegt...
Das Problem besteht immernoch....
Ich bekomme das Ding einfach nicht richtig zum laufen...
Der Einser springt sehr schlecht an... nimmt dann schlecht Gas an und hat Fehlzündungen....
Nehme ich jedoch die Kappe vom Mengenteiler runter, und hebe die Stauscheibe per Hand an (dabei gibt natürlich jemand Gas) läuft er super!
Der Motor hat ja die Tassenstössel. Ich habe da im Moment erstmal nur "provesorisch" Einstellplättchen dirn, d.h. das Ventilspiel ist noch nicht 100%ig eingestellt. Könnte es sein, das evtl. 2 Ventile oder so nicht richtig öffnen/schließen und dadurch die Stauscheibe falsch bzw garnicht angehoben wird???
Denn wenn ich die Stauscheibe etwas hochgebogen habe, und dann nen paar mal versuche zu starten, dann ist sie, wenn er nicht angesprungen ist, wieder komplett runtergebogen/geschlossen.... Wie kann das sein??
Oder kann es am falschen Steuerdruck in der Einspritzung liegen? Weiß im MOment echt nicht weiter :-r :-r
Ja, dicht sollte alles sein...
Hab schon alle Schläuche geprüft und alle "Knickstellen" auf Risse geprüft... nix zu finden...
Es sind auch alle Schläuche angeschlossen....
Und leichtgängig ist das auch...
Habe vorm zusammenbauen alles schön sauber gemacht...
Hatte die Frage auch in nem anderen Forum gepostet, und habe folgende Antwort bekommen:
Zitath3nk das gleiche Problem hatte ich mit meinem gti motor auch (man war das nervig ...er wollte nie)
da ist eine metal feder drunter.. bieg die mal so das die scheibe schon ein bisl hoch ist...dann schafft der motor es die stautscheibe hochzu saugen ...
Habe es probiert und damit gehts. Habe mir Werte vom Boschdienst geben lassen. Und zwar muß die Stauscheibe mindestens 0,20mm geöffnet sein....
Der Golf läuft jetzt auch.... ABER sehr unruhig. Er zündet sehr ungleichmäßig, hat Fehlzündungen, nimmt nicht richtig Gas an. Riemen ist richtig drauf....
Es wird besser, wenn ich die Zündung so vorstelle, das er früher zündet. Kann sie aber nicht soweit verstellen, das er 100%ig läuft...
Woran kann das liegen? PS: Gibts eigentlich am Zündverteiler (nicht Kappe) auch ne Markierung???
Habe mal wieder nen kleines Problem...
Nachdem wir den Motor an meinem Golf1 GTI (DX) komplett zerlegt hatten, und nun gesäubert und mit neuen Dichtungen etc zusammengebaut haben, kam gestern der erste Test...
Problem war, das der Motor nicht von alleine anspringen wollte...
Als wir dann aber die "schwarze Gummikappe" vom Mengenteiler runtergenommen haben, und die Stauscheibe per Hand angehoben haben (beim Gasgeben), sprang der Golf sofort an....
Wie gesagt, hebt man die Stauscheibe manuell an, springt der Motor sofort an und läuft dann auch wunderbar....
Somit schafft der Motor bzw die Einspritzung es nicht, sie von alleine anzuheben...
Woran kann das liegen?? Irgendein Problem mit dem Unterdruck!? Steuerdruck??
ZitatOriginal von TurboAlex
kannst du mir gerade mal schreiben welche Sitze das sind in deinem Bild
Hast ne PN!
Zitatwiederverkauf geht dan ned.
Nee, das soll er sowieso nicht. Soll nur noch nen paar Wochen halten und gut iss....
Hab jetzt von innen die Wand zur C-Säule rausgeflext, alles ausgebeult, und das Blech wieder angepunktet....
Kommt ja eh ne Verkleidung vor Von außen wird jetzt drüber gespachtelt, geschliffen, gefülllert und gut iss...
Hi Leutz!
Haben bei uns inner Werkstatt nen Golf2 stehen. Dieser ist leider vonner Straße abgekommen und hat nen bisschen was vom Graben gesehen
Nun ist auf der Beifahrerseite die C-Säule verbeult. Also eine große Beule um den Tankdeckel rum.
Da das Auto nur noch nen paar Wochen gefahren werden soll, solls nun eben GROB ausgebeult, und nen bisschen gespachtelt werden...
Nun meine Frage: Wie beule ich das am besten aus? Weil von innen geht schlecht, da es Doppelwandig ist, oder???
Bei Sandtler müßte/könnte es auch welche geben...
Allerdings sind die ganz bestimmt net billig 
An den Einbau eines Ölkühlers haben wir auch schon gedacht....
Kühler, Schläuche und Anschlüsse sind sogar schon bestellt
Nun gut, wenn das normal ist mit der Temperatur, dann brauchen wir uns ja keine "Sorgen" machen....
