2y Golf G60

Lass das mal besser sein, is viel zu Kurz fürn G60 da kommstenausem schalten nich mehr raus....

Und ob das gross länger hält nur weils etwas verstärkt ist glaub ich nicht da ja der G60 etwas mehr drehmoment hat wie en 16V ne

Nehm das ATB vom Cori, das ist wohl das beste fürn G60 erfahrungsgemäß.Wenn du nichts spezieles vor hast...

Diese Kombi bin ich schon gefahren, untenraus geht das Teil wie verrückt, aber ne normale Endgeschwindigkeit kannst Du nicht erreichen.
ich kann Dir davon nur abraten...

fahre ich zur zeit auch

aber halt nur im stadt bzw. überland betrieb
autobahn is das nicht so toll und ne endgeschwindigkeit is auch nicht toll ...

aber man is sau schnell bei 160
einmal im jahr machste da halt nen neues getriebe rein wenn du noch vernünftig fährst ...

also nicht voll aus der kurve bei niedrigen geschwindigkeiten aufs gas und sowas ...
dann hält das schon ne weile und wenns kaputt is holst dir nen neues 4 stunden arbeit und schon is es getauscht

CBA war das kürzere.
Auf Seilzug umbauen geht gut, musst halt die komplette Schaltbox mit tauschen, und für die Kupplung könntest Du den Passatzug nehmen.

CBA war im Corrado verbaut, ab Mitte 90 bis ca. Ende 91.

TDI-Getriebe sind aber auch per Seilzug geschaltete Getriebe. Es sind, wie das CBA auch, 02A-Getriebe, halten dementsprechend genauso viel aus.

Brauchst den Sprinter-LLk ? (siehe "Suche"-bereich)