Bremskraftverstärker unwirksam

Zitat

Original von codex
Wo geht der Dünne unterdruckschlauch hin, der in der Spritzwasserwand verschwindet?
Und wofür ist der Gut?

Es handelt sich um einen Golf 2 MKB: PF

Danke im vorraus.

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Geht an dein Kombiinstrument, darüber funktioniert deine MFA...

bremskraftverstärker prüfen: motor aus dann mehrmals die bremse treten dann sollte das pedal hart werden.fuß auf der bremse lassen und starten dann sollte es runtersacken auf normal.tut es dies net ist was im argen und das teil macht genau das was der name sagt und wenn es kaputt ist brauchst du viel mehr pedalkraft für die bremswirkung bzw wird nicht erreicht
der schlauch sollte für die mfa im kombiinstrument sein

Du kannst auch mal den Unterdruckschlauch zum BKV auf evtl. Undichtigkeiten überprüfen.

Moin. Sehe ich das richtig das der Unterdruckschlauch nur in den BKV reingedrückt wird?!
Falls dieser undicht ist, kann das die funktionsweise des BKV einschränken?!

Danke

Markus

Also wenn der undicht ist, kannste Probleme bekommen.... Und ja er wird reingedrückt, wenn ihn rausziehst guck auch mal ich Gummidichtung nach im BKV

wenn du den Schlauch etwas hin und her bewegst, müsste es am Flansch undicht werden und zischen. macht es das nicht, dann ist irgendwas undicht.

haste mal deinen Tüver gefragt was er bemängelt? Wenn er wirklich unwirksam ist, müsstest du das beim bremsen merken und du bräuchtest um gut zu fahren Oberschenkel wie arnold schwarzenegger

Ne, der war ja gar net beim TÜV. Hab nur Problem mit Leerlauf und diese üblichen PN sachen. Dachte da mal anzufangen und dann weiter zu schauen. Muss ich mal schauen ob es da zischt wenn man den Schlauch bewegt. Wenn es nicht zischt dann ist trotzdem der BKV defekt, auch wenn das Pedal beim Starten noch etwas runter geht?!

Danke

Wie schon oben geschrieben! Der BKV muss nicht kaputt sein! und da du ja auch probs mit dem leerlauf hast würd ich mal nach falschluft schauen! Kann gut mit zusammen hängen dass irgendwo nen schlauch undicht ist und er sich irgendwo falschluft zieht!

Ansonsten kannst du mal nachschauen, bist ja Kfzler aus Wuppertal

Nein sag wann und wo! Kann dann mal gleich vorbeikommen!

ich häng' mich mal hier dran:
das BRemspadel in nem GX-JEtta gibt beim Bremsen schnell nach, das heißt, am Anfang "normaler" Druck und nach wenigen Metern Bbremsen wirds immer weniger. Bremswirkung ist dabei normal, so lange man halt immer mehr Druck aufs Pedal gibt.
Hängt das auch am BKV?

Also du hast ja nen PN - Motor.
Bei mir war da folgendes, da wo der Unterdruckschlauch vom BKV weg geht und in den Vergaser geht ist
er einmal gestückelt. Von Plastik auf Gummi. Dazwischen ist auch so ein Tool mit zwei anschlüssen. Da gehört normalerweise MFA angehängt, der zweite geht zum zündverteiler.
Bei mir war der Gummischlauch porös. Hatte die Wirkung, dass beim Bremsen nicht gleich wieder die ganze
Wirkung zur Vervügung stand, d.h. wenn ich schnell zweimal hintereinander gebremst hatte hat die
Bremse nicht mehr so gut gewirkt. Kleb den Schlauch einfach mal Probeweise mit Gewebeband oder so ab
und Teste mal die Bremswirkung!

mfg

Ich hab nen GX-Motor... Sory, war missverständlich geschrieben! :-r