Beiträge von Fire & Ice Luka

    Zitat


    ist da vieleicht dreck im kondensator oder in der anlage ??? trockner mit getauscht??


    haben es unter der hand spüllen können so wie VW es möchte!
    wie et sich gehört neues expansionsventil neuen trockner rein






    Der Komp is im ganzen also auch mit kupplung neu gekommen!




    Das einzige was ich noch nicht gemacht hab is die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer aufer KW was ich auch zu 99% ausschliessen möchte da ich den motor komplett ohne riemen laufen lassen habe und er wie nen Uhrwerk lief






    Gruß Luka

    Moin zusammen


    Es handelt sich um einen Golf 3 ABF BJ 9/96 KM 173und es is ne manuelle kilmaanlage verbaut!


    Mein Problem ist sobald ich die klima anmache hab ich ein mahlendes geräusch! Wasserpumpe, Spannrolle Spannelement und beide riemen sind neu war alles fällig lima wurde gegen eine baugleich getauscht um diese auch ausschliessen zu können!




    Und nu fängt der spaß an




    War dann mal so frei und hab mir einen neuen komp. bei VW geordert dank einer freundin gleich ma 25% weniger gezahlt! OK also rann an den spaß komp getauscht immer noch das gleich Spiel wie vorher ein mahlendes geräusch wobei ich dazu sagen muss dass die klimaanlage gekühlt hat!


    Ok kann ja vorkommen das ein neuer komp. auch kaputt sein kann die erfahrung hat man ja in der lehre auch schon gemacht! Also nen zweiten komp auf teilegarantie geordert eingebaut und siehe da wer kommt drauf ...... richtig ein mahlendes geräusch ist immer noch da!


    Ok zwei komp neu und beide im A. kann nicht sein also mal nen bißchen bei VW schlau gefragt.


    Und schon bekommt man die info dass man die anlage nach VW richtline spüllen muss!


    Leitungen vom Komp ab adapter auf beide leitungen expansionsventil wird ausgetauscht gegen ein baugleiches element allerdings ohne innenleben so dass halt kein ventil drin ist. Zu guter letzt 2 std gegen die arbeitsrichtung des komp. spüllen


    also was macht man? man sucht sich nen laden wo man jem. kennt. Gesagt getan haben es unter der hand spüllen können so wie VW es möchte! Da allerdings der komp nicht gespüllt wird und der zweite neu komp. auch schon gemahlen hat kann man diesen nicht drin lassen, diesen gegen einen anderen fast neuen komp getauscht alles wieder so zusammen gebaut wie et sich gehört neues expansionsventil neuen trockner rein anlage befüllt 115g Kompöl und 800g kältemittel die 115g öl ergeben sich aus den daten von VW hab vorsichtshalber mal bei mehreren VW läden nachgefragt da ich mir nicht sicher war 115g KompÖl und die 50g haben wir sicherheitshalber draußen gelassen is auch soweit dicht so wie es sein sol


    Heute mal den halben tag mit eingeschalteter anlage gefahren und am anfang hat sich auch alles schön und gut angehört kalt war es auch und wie doch dann ja dann kam es langsam wieder dieses geräusch leise hat es angefangen und wurde immer lauter!


    Genau es is wieder ein mahlen da. Ich steh wieder am anfang der geschichte hab inzwischen drei Kompressoren aufm gewissen und könnte mir nen strick nehmen mir nen hohen ast suchen und mich verabschieden!


    WER KANN WEITER HELFEN


    Ich bin über jede mögliche idee dankbar vllt hatte jem schon mal das gleiche prob.


    Gruß Luka

    also bitte erstmal die bremsflüssigkeit prüfen und nicht nur rein "äuserlich"


    es reicht wenn du nen bischen wasser an einer stelle hast das sich beim bremsen erwärmt in luft wandelt und was passiert mit luft unterdruck ???? Ich sag nur zweiter takt beim motor was da geht geht auch bei der bremse!


    Fahr mal kurz zum freundlichen und lass mal den wasser anteil in der bremsflüssigkeit prüfen! Wenn du ne gute werkstatt hast machen die das auch für nen tip!



    P.S. Bremsflüssigkeit muss nicht schlecht aussehen um am ende auch einen zu hohen wasser anteil zu haben! soll man ja schliesslich nicht um sonst alle 2 jahre wechseln!


    und schlag mich wenn ich getz falsch liege aber der motor sollte auf der hinterachse noch trommeln haben! Schau mal ob die radbremszylinder nicht undicht sind! Kann unteranderem auch diese symptome haben!


    Schau dir erst immer die günstigeren dinge an bevor man gleich die teuren erneuert! ;)))


    Gruß Luka

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    das die langen bolzen zu lang sind, dann "gnaggern" die


    vorallem wenn man von sommeralus auf winterfelgen wechselt und sich dann wundert das man auf der hinterachse so komische geräusche hat! Das waren dann wohl die langen Blozen in der Tromel die sich da bemerkbar gemacht haben! Und vorne war alles bomben fest! :-r :tock:




    Zitat

    Vielleicht sind die Felgen auch nicht richtig angezogen, das gibt auch fiese geräusche.



    Oh ja hört sich nen bischen nach antriebswellenschaden an! Trotz 120NM hat sich das rad gelöst?! :-r :motz da bekommt man es echt mit der angst zu tun!