Beiträge von Discostew

    Richtig, da bin ich auch. Die haben wenigstens eine Kostenlose Störungsnummer :D.
    Und mal im Ernst, wo bin ich besser aufgehoben als direkt beim Netzbetreiber.
    Bin jetzt seit Jahren bei dem Verein und hatte nie Probs damit gehabt.
    Nicht immer ist Geiz geil :wink

    Ähm, da habe ich wohl ne Ausnahme gekauft. Vor 8 Jahren mußte ich mir eine GL Heckstossstange kaufen.
    Hatte mir ein Kollege ( damals Shop-Besitzer ) aus dem Zubehör besorgt.


    Stange sofort lackieren lassen ( ohne "anprobieren" ( wie leichtsinnig :zwinker: ) und danach montiert.
    Passte 100 %.


    Die Stange fahre ich immer noch an meinen Golf. Was mir auch noch auffiel, die Stange war weniger "wellig" als die originale.


    Allerdings hatte ich damals auch nicht das billigtse Zubehöteil genommen.


    Fragt mich aber jetzt bitte nicht mehr nach dem Hersteller.

    Auch mal ne Frage, der Golf III 16V hat einen Metallkat, und der hat den gleichen Durchmesser wir der VR ?


    Mein VR hat einen Keramikkat. Der soll raus.


    Bis jetzt wußte ich nur vom Passat 35i VR Metallkat.


    Wo war denn der Metallkat ( mit VR-Durchmesser ) noch alles verbaut ?


    Danke für die Hinweise :wink

    Ich hoffe, dass das Steuergerät noch i.O. ist. Ich habe den Wagen vor nen halben Jahr in die Garage gestellt. Nach erneuter "Inbetriebnahem" letzte Woche fing die Funzel an zu leuchten.
    Laut Fehlerspeicher Radsensor vorne rechts.
    Den habe ich getauscht, und dann kam der Fehler. :motz

    Hallo zusammen,


    folgendes Problem:


    ABS Lampe leuchtet dauerhaft. Zuerst sagte Fehlerspeicher, dass der Sensor vorne rechts im Eimer ist.
    Habe ich dann gewechselt ( Neuteil ).
    Lampe leuchtet immer noch.
    Nach erneuten auslesen bekomme ich folgende Meldung:


    Error Number----------------Error description


    532-----------------------------Battery voltage DTC Typ 35




    Wer kann mir sagen was das ist, und wie ich den Fehler weg bekomme ?


    Ach ja, es ist ein 94'er Passat 35i (B4) mit der VR6 Maschine.



    Danke für eure Hilfe.

    Ich würde die alten Kabel liegenlassen. Ist erst einmal weniger Arbeit und wenn Du den Wagen mal verkaufen möchtest, kannst du die billigen Boxen wieder einbauen :D.


    Also, einfach neue Kabel vom Radio ( oder Verstärker ) zu den Boxen und gut ist.
    Wenn Du ganz "clever" sein willst, nimm einen ISO-Adapter für Strom und Boxen. Dann brauchst Du den originalen nicht zerschneiden :wink.

    Ich hatte damals eine Reifenfreigabe vom HErsteller geholt und bin dann damit (und natürlich den Rädern :]) zum TÜV gefahren.
    Nach einer Freigängigkeitprüfung hatte er sie mir eingetragen.
    Allerdings habe ich einen xtra load Reifen mit erhöhter Traglast wegen des VR unter der Haube :D