Würd den Antriebswellenflansch im Getriebe rechtsseitig ausbauen. Wenn dann die Höhe des Motors in der passenden Position ist, geht das Getriebe sauber raus.
Ja, Flansch muss wech, kannst mit nem Gummihammer rausklopfen
Das geht aber auch so. Den hinteren Halter am Getriebe abschrauben bringt schonmal einiges mehr an Platz. Das Du den Halter der nach vorne weg geht, ab hast, setzt ich einfach mal voraus.
ZitatOriginal von Harti
Das geht aber auch so. Den hinteren Halter am Getriebe abschrauben bringt schonmal einiges mehr an Platz. Das Du den Halter der nach vorne weg geht, ab hast, setzt ich einfach mal voraus.
Beim abschrauben brichste Dir aber einen ab. Eine der seitlichen Schraube geht nicht ohne weiteres raus, weil sie gegen den Längsträger stößt.
muß er nicht auch das getriebe nach hinten weg drehen damit es raus geht???
boah wenn ich schon die wortkombination "getriebe ausbauen" höre 
bei meinem 2E haben wir das getriebe mit vier(!!!!) leuten (drei davon wirklich rchtige brecher!!!!) rausgebrochen... scheisse, das hätte nur halb solange gedauert wenn wir den motor komplett rausgehoben hätten (nur so als tip 
) 
Laut VW soll der G60 Motor von alllen Haltern gelöst werden und an die Traverse gehängt werden, dann solld er Motor nach rechts geschoben werden und dann die 3 Schrauben am linken Getriebehalter raus und dann das getriebe etwas gegen den Uhrzeigersinn drehen.
hab das im Sommer an nem total veröltem zugebautem US-Corri gemacht.. das war ne Drecksarbeit.
Wenn du den Getribehalter vorn raus hast und den hinteren gelöst hast, brauchst du nur den Motor etwas ablassen und dann bekommst du auch den Anderen Getribehalter ab. Zu zweit und ohne Bühne geht das eigentlich Top. Danach tut bloß immer der Rücken so komisch weh! 
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