ABE/Gutachten für eine K&N Luftfiltertüte (Pilz)

.....was willste denn damit?
Motor kaputt machen?

Ansonsten mal bei den Kleinanzeigen versuchen.

Hi!
ABE wird's da wohl leider nicht geben,hab noch keinen offenen Filter damit gesehen
Oder meinst Du ein Gutachten zum eintragen?
Das hatte doch K&N mal,bis es mal wieder aberkannt wurde,ich hab einen TÜV Prüfer hier,der den K&N aber mit dem alten Gutachten oder auch einer Kopie davon einträgt,falls Dir das weiter hilft

MFG!
Kai

Das ist es halt,kann Dir da leider nicht weiterhelfen.
Aber schick mir mal bitte Deine e-Mail Adresse per PN,Dann bekommst ein paar Fotos und willst bestimmt keinen offenen Filter mehr verbauen

MFG!
Kai

@Lunatic

Was empfiehlst du denn für nen G Motor, Orginalfilter oder Wechselfilter von K&N.

THX

...

alsooo...

...gutachten gibt es von racimex für einige fahrzeuge...dh. das man einen offenen filter eintragen kann... es muss allerdings ein PERFORMANCE kit mit halter und ansaugschlauch sein...

...für einen G-LADER empfehl ich keinen pilz sondern eher einen einsatz da der pilz eigentlich nur krach macht mehr nicht...

mfg. debabavr6

Vielleicht sollte noch erwähnt werden welche Filter verwendet wurden die zu den Bildern gehören... das weiss nämlich scheinbar keiner. Der K&N Filter (Pilz) bereitet laut eigener Erfahrung absolut keine Probleme was den G-Lader angeht!

RDÖ:
Da hat jeder so seine eigenen Meinung aber wenn's nach mir geht:

Originaler Papierfilter,der alle 10000km gewechselt wird oder eine K&N Matte,die spätestens alle 15000km ausgewaschen und !NEU GEÖLT! wird.Wenn Pilz dann nur Twister,der auch alle 15000km wie der K&N gereinigt wird und einen Schlauch drauf bis in den Wasserkasten oder vor den Kühlergrill.

Auf die Gefahr hin mit Steinen beworfen zu werden:Ich bin da evtl. etwas übervorsichtig aber ich mag zum Einen immer guten Luftdurchsatz und zum Anderen keinerlei warme,angesaugte Luft.Außerdem verabscheue ich feinstäube im Lader

MFG!
Kai

also ich hab den performance kit von k&n, mit gutachten von
racimex für den golf g60.
hat ein vermögen gekostet.

hab ihn 1000km gefahren und würde ihn verkaufen.

also wenn interesse?

gruß

Was ist denn am besten zu fahren? Die Meinungen mit den K&N Luftfilter sprich Pilz oder auch Drichter genannt gehen ja etwas auseinander.

Ich höre oft das die Filterwirkung von den "offnen Filtern" nicht so gut ist. Schlechte Filterwirkung. Einschläge im Verdränger usw.

Dabei soll der Plattenfilter von K&N im originalen Kasten OK sein. Warum ??? Die Bauart ist doch die selbe. Dieser Filter wird jedoch geölt. Ist er dadurch besser als der Pilz ?

@Lunatic
Ist der Luftdurchsatz bei den Originalen G60 Filter hoch genug ??? Verschenke ich keine Leistung mit dem Originalen ??

Ich habe ebenfalls schon viele Bilder von Ladern gesehen die innen wie zerschossen oder teil-sandgestrahlt aussahen und mit den Pilzfiltern gefahren sind
Diese haben ausserdem den Nachteil das die wärmenere Luft aus dem Motorraum angesaugt wird im Vergleich zum K&N Einsatz mit org. Lufikatsen. :-r
Annerkannter maßen ist der G sensibel was Luftverwirbelungen zum Lader angeht, so das schon das Entfernen des Resonanzrohrs im Luftfilterkasten zu höherem Verbrauch und weniger Leistung führen kann, ich denke das der Pilzfilter da auch schlechter ist.
Ich bin etwa 60 000 km mit K&N Einsatz in org Luftfilterkasten unterwegs gewesen und auch nach der zweiten Überholung sieht innen noch alles Top aus

das wesentlichste ist, daß der pilz offen im motorraum hängt und den ganzen dreck abbekommt. ein platten filter ist geschützt im kasten und wird nicht annähernd so dreckig wie ein pilz.

luftfilter-tuning beruht auf mehr luftdurchsatz. ganz loggisch, daß dabei dann die eine oder andere filter-ebene weggelassen wird.

um so kleiner das laderrad, um so gefährlicher ist aber das ganze mit den tuning-teilen. durchgelassener dreck wird wegen der höheren "drehzahlen"/druck wesentlich stärker an den wänden entlanggerieben. dementsprechend sehen dann auch die wände aus, wie g60ing schon sagte.

wer auf mondlandschaften steht,der fährt im 62er mit offenem pilz paar mal um den trockenen acker...

das mit der zurücknahme der gutachten für die k&n-teile,wie aktuell ist denn das? voriges jahr (oder doch schon 2002?) kam ja so ein gutachten mit schniekem silberfaden etc raus, ist das schon wieder ungültig?

Wer hat _persönliche_ Erfahrung mit dem Teil?

ich, was willst denn genau wissen?

Du hast so nen Ding aufm G60 gefahren? Du schreibst so als hättest Du selbst nen Schaden gehabt. Wissen will ich einzig und allein ob Dein Verdränger durch einen K&N Pilz Schaden genommen hat. Die Erfahrungen habe ich selbst gemacht, daß dem _nicht_ so ist, ich stelle nur das allgemeine Gerede dahingehend in Frage.

Zitat

Original von G60Ing
Diese haben ausserdem den Nachteil das die wärmenere Luft aus dem Motorraum angesaugt wird im Vergleich zum K&N Einsatz mit org. Lufikatsen. :-r

Also bringt der K&N Einsatz im Vergleich zum Orginal "nur" einen höheren Luftdurchsatz ?

Zitat

Also bringt der K&N Einsatz im Vergleich zum Orginal "nur" einen höheren Luftdurchsatz ?

So ist es.... evtl ist er auch minimal lauter aber das wird schon vom Ladergeräusch übertönt