Beiträge von inf

    Ich stande damals vor einer ähnlichen Entscheidung. Hatte mir ein LCR gekauft was ein super Auto ist. Leider haben sich dann statt 25km Arbeitsweg, knapp 100km am Tag ergeben. Habe mich dann schweren Herzens und natürlich unter Verlust zum Verkauf des LCR durchgerungen und mir einen 130PS PD TDI gekauft. Den fahr ich mit 6L, den LCR habe ich auch bei sparsamer Fahrweise nie unter 10L bekommen. Von daher ist deine angepeilte Entscheidung denke ich, keine schlechte Idee. Auch wenn beim Fahren natürlich Welten dazwischen liegen.

    Hast dir echt eine Menge Arbeit gemacht, Hut ab! Ich kann mir aber nicht so richtig vorstellen, dass die Felgen nicht im Radhaus schleifen. Hast du den Motor jetzt schon eingetragen?

    Ich bin auch gerade auf der Suche.


    Den ersten blauen von SDI geposteten gibts bei werkzeugbude24.de nicht mehr, angeblich ausverkauft. Den Powerbuilt habe ich mit dem großen Teller nur bei ebay gefunden, da allerdings auch derzeit kein aktives.
    Wie ist der Teller vom Irimo? Reicht der aus das ich mir nichts am Unterboden kaputt mache? Ich will endlich meine Räder wieder selber wechseln und möchte aber mein Unterboden unbeschädigt lassen. Deshalb möchte ich gern ein Wagenheber mit so einem großen Teller.


    Kann mir jemand was dazu sagen? Gibts die von werkzeugbude 24 noch irgendwo? Bzw. die Powerbuilt? Und der Teller am Irimo ausreichend?

    Tach,


    ich habe folgendes Problem: Habe in meinen Corrado die Plusachsen vom Golf 3 inklusive dem Lenkgetriebe eingebaut. Das Auto war früher ein G60. Da dieser auf VR6 umgebaut werden soll, benötige ich eine VR6 Servopumpe, da die alte vom G60 nicht am VR6 passt. Kann ich die VR6 Pumpe mit den alten Servoleitungen vom G60 welche ich noch habe und dem Lenkgetriebe vom Golf 3 kombinieren?


    Kann mir da jemand weiter helfen?


    Danke!

    Eine gute Sache mti dem Wechselkennzeichen. Aber wenn ich jedes Mal die Kennzeichen hin- und herschrauben muss ist das schon ziemlich nervig. Am Superb sind die beispielsweise direkt verschraubt, oft machen die das nicht mit wenn ich die wechseln will. Und was für spezielle Kennzeichenhalter?

    Danke ihr beiden! Ich war nur irritiert weil ich das noch nicht kannte. Dachte die werden draufgepresst. Dann werde ich notfalls ein paar Punkte draufsetzen :)

    Also wenn der Vettel nicht die Probleme mit dem Auspuff gehabt hätte und der Webber nicht die andere Geschichte, hätte sich auf den ersten Plätzen nicht wirklich was getan. Etwas spannender könnte es schon sein :rolleyes:

    Noch ne andere Frage: Bei meiner Schwungscheibe ist der Anlasserkranz ab, keine Ahnung warum. Gibt es ne Möglichkeit das wieder instand zu setzen? So wirds ja dann wohl nix mit anlassen.

    Stefan
    Interessanter Umbau, weitermachen :)


    Patrick
    Ich habe gerade noch einmal unsere E-Mail Konversation durchgelesen und konnte keine Aussage deinerseits finden, dass man das bedenkenlos umschweißen kann. Vielleicht solltest du die Tatsachen nicht ganz verdrehen.
    Um das mal kurz zu berichtigen: Es ging darum das ich ein Corrado kompatibles Mark20 gesucht habe. Da ich aber im Prüfungsstress war, hatte ich leider nicht jeden Tag Zeit dir zu antworten (solltest du als Student eigentlich kennen). Da dir das wohl alles zu lang dauerte wolltest du es bei Ebay einstellen, verstehe ich. Merkwürdigerweise war es aber auf meine gestrige Nachfrage immer noch da. Meine Aussage auf das Umschweißen bezog sich darauf, dass ich das System vom Passat mit der von mir benötigten Gabel bekommen kann. Also warum dann etwas bestehendes vom Golf 4 ändern wenn ich es so bekommen kann? Und was das Ganze hier mit Stefans Umbau zu tun hat verstehe ich nicht. Somit war das hier weder ein Tipp, noch Kritik an seinem Umbau. Es ging nur um deinen Verkauf, nichts anderes. Und 60€ für das System finde ich nicht geschenkt, auch wenn es das sicherlich wert ist.


    Achja und mal ehrlich, hast du deine in meinen Augen traurigen Beleidigungen wirklich nötig? :wink