golf3csl - Jubi GTI 16V

Hey Leute

wollt euch mal meinen Golf vorstellen!

Modell: Golf 3 Jubi GTI 16v

Farbe: Flashrot

Motor: 2.0l 16v 150ps

Ich habe das Auto 2009 gekauft, hier ein Bild wie er damals aussah:

Die Saison hab ich dann schon einiges geändert, ich habe die Original 16
Zoll Jubi Felgen gekauft, einen Alu Käfig von Wiechers verbaut,
schwarze Seitenblinker, Hella G4 Look Rückleuchten, Original schwarze
Hella Dokas verbaut!

Im Winter 2009/2010 hab ich dann ein H&R Gewindefahrwerk Rebound 50
gekauft, sowie VW Motorsport Felgen in 7x17 Zoll mit 185/35 R17er
Reifen!

Vor ein paar Monaten gabs dann noch paar Spurplatten von H&R

Das wars jetzt erst mal für die Saison 2010 aber der Winter kommt bestimmt

So wollte euch mal meinen neusten Golf 3 vorstellen

Es ist ein GTI Edition.

Farbe: Flashrot

KM: 182500

EZ: 09/1997

Motor: 2,0l 8V

Farbe: LP3G Flashrot

Es muss noch ein bisschen was gemacht werden weil er kein

Tüv mehr hat, ist aber alles halb so wild!

Ausstattung:

GTI Edition Sitze und Türpappen, Elektr Fensterheber, Elektr

Schiebedach, Airbags, ABS, LM Felgen, ZV, El Außenspiegel

Also nix besonderes

Ich habe schon folgendes Verändert:

GTI Lippe, rote Streifen rundum

Folgendes ist noch geplant:

Gewindefahrwerk, Dokas schwärzen, schwarze Blinker /Blenden,

schwarze Seitenblinker(bestellt), Sitzbezüge waschen, Speedline Felgen vom Jubi

montieren, großen Service machen (Zahnriemen, Keilriemen, Öl, diverse Filter,

Thermostat usw), Polieren, Grillleiste neu lackieren uvm

Wie ihr auf dem einen Bild seht is die Innenausstattung sehr

verdreckt da muss ich noch mal ran

Hier die aktuellen Bilder mit den oben schon genannten

Änderungen:

Das Fahrwerk habe ich mittlerweile getauscht, weil beim alten 3 Federn gebrochen waren und 2 Dämpfer kaputt!
Tüv und AU hat er jetz auch, kann also endlich angemeldet werden

so hab mal angefangen die innenausstattung auf vordermann zu bringen
ist bis auf fahrersitz jetz alles zerlegt, was ne schei.. arbeit

eben schonma in die badewanne geschmissen, das wasser is übelst dreckig:D

dann hab ich noch den fahrersitz zerlegt um den auch zu waschen.

also als erstes trennt man die rückenlehne von dem unterteil
das geht folgendermaßen:
1. Verkleidungen links und rechts außen abbauen, Verstellknopf abziehen!

2. Dafür die markierten Niete einfach nach hinten durchdrücken

3. Sicherungsklammer herausziehen

4. Das Blech von der Rückenlehne leicht nach außen drücken wo die Sicherungsklammer war bis es ausgehakt ist! Das auf beiden Seiten, dann kann man die Rückenlehne abnehmen!

Unterteil zerlegen:
1. Ablagefach abbauen, dazu die markierten Schrauben lösen


2. Schraube auf der anderen Seite losschrauben

3. Mittelbahn lösen, dazu die Plastikleiste leicht nach oben und vorne ziehen

4. Mittelbahn anheben

5. Plastikleiste hinten lösen

6. Mittelbahn umdrehen und Klammer mit Spitzzange herausziehen

7. Bezug abziehen und auf Vorderseite Klammern vom Sitzpolster mit Seitensschneider aufpetzen

8. Nachdem alle 6 Klammern abgepetzt sind kann Bezug von Schaumstoff abgehoben werden!
9. Unterteil auf den Rücken legen un jeweils die 2 gezeigten Klammern nach oben biegen un Bezug rausziehen



10. Unterteil wieder umdrehen un die markierten Klammern hochbiegen auf beiden Seiten, danach kann man Bezüge abnehmen!

Rückenlehne zerlegen:
1.Klammern an Mittelbahn hinten mit Spitzzange herausziehen

2. Mittelbahn aus Verrasterungen nach oben heraus ziehen, jeweils recht und links ist eine, insgesamt 4 Stück

3. Klammern oben an Mittelbahn nach oben biegen (3stk) und Mittelbahn herausnehmen

4. Dasselbe für Seitenpolster machen

5. Sicherungsstift rechts und links für Kopfstütze herausziehen und Kopfstütze herausnehmen

6. Klammern an Seitenpolster aufbeigen

7. Verstellknöpfe abziehen (schwergängig)

8. Reißverschluss aufziehen (für Montage wird Reißverschluss von VW gebraucht) Bezug abnehmen
9. Mittelbahn umdrehen und Klammern mit Spitzzange herausziehen

10. Klammern auf Vorderseite von der Mittelbahn mit Seitenschneider aufpetzen(6 Stk) Polster abnehmen

Fertig:D
Ich hoffe das ist einigermaßen verständlich geschrieben

hier mal ein vorher/nachher vergleich!

danke!

jetz fehlt nur noch leistung

vw motorsport felgen! ja der käfig is rausgeflogen, spiel aber mit dem gedanken mir en bügel zu holen

ganz ehrlich mir is es egal ob das ding rar is oder net, verbastelt wird er bestimmt net! un nen bügel is ja nix schlimmes wenn die löcher ordentlich versiegelt sind passiert da eh nix!

lange nichts mehr geschrieben hier:D
also der 8v ist verkauft un wurde gegen ein vr6 ersetzt;)
am 16v bin ich im mom felgen am probe stecken
8v und 16v

vr6 winterlook


16v saison 2011

felgenanprobe für 2012

jop auf jeden fall!
optik des 185er is natürlich brutal auf recht schmalen felgen aber nur wenn die karre tief genug is, das man von hinten das net soo sieht:D

fahren is ok, aber naja krachen lassen kann man mit denen net:D

habe wieder solche klammern verwendet, allerdings von bmw, die sind viel stabiler!

nein da gibts so ne zange (polsterzange) da legt man die klammer rein, zieht se durch den stoff un petzt se dann zusammen!
so ne zange mit klammern gibts z.b. bei würth

edit:
so aktueller stand:
reifen ist da
passende adapter
felge is fertig, muss nur noch verschickt werden;)
sturzplatte verbaut

Hier sieht man die Aussparungen für die Schrauben, wenn das Fhz ABS hat müssen zusätzliche Elemente entfernt werden!

Auf hier dem Bild sieht man wo die Platte montiert wird, zur besseren Übersicht habe ich das Staubschutzblech für das Bild weggelassen, das muss natürlich mit verbaut werden!

Der Sturz nachdem die Platte verbaut worden ist, wieviel es wirklich gebracht hat sehe ich erst, wenn ich wieder eine der neuen Felgen montiere!

bisschen was neues gibts zu berichten

alle anderen felgen sind jetz beim aufbereiten, paar teile beim lackierer!
habe noch das 16v emblem hinten verklebt un die vw motorsport drauf gemacht bis die anderen felgen fertig sind!
dabei is auch ein bild auf dem man den sturz an der HA gut erkennen kann! außerdem gabs für die HA noch eine andere Hauptfeder weil ich dort kein restgewinde mehr übrig hatte!

VW hat die Felgen 2010 auf den Markt gebracht, eigentlich in 17 Zoll für den Polo 6R gedacht, da der auch 5x100LK hat passen die natürlich auch auf die anderen VW
Mir haben die Felgen direkt gut gefallen und nachdem ich erfahren habe das eine neu bei VW 220 Euro kostet zugeschlagen!
Maße: 7x17 ET 46
Die Felge gibts auch in 19 Zoll, glaube aber dann LK 5x112!

Ähnliche Deign hat auch die ATS Felge die z.B. auf dem 24H Rennen Scirocco drauf sind, diese sind halt deutlich leichter und leider auch einiges teurer!