Nee ich habe so eine Doppelriemencombo da montiert.
Also ein Doppeltes an der Nebenwelle und eins ist am laderrad fest dran und auf der Hauptwelle.Würde aber auch auf 16mm oder so umsteigen.
Meine Zahnräder haben wohl schon mehrere Überholungen überstanden und dürfen jetzt in Rente!
Noch ne kleine Frage hinterherschieb.
Was für einen Wasserkühler kann man am G60 LLk Groß(nicht rallye) max. fahren?
Welche max Riemenbreite kann man den bei den org. Zahnrädern von DubRacers max fahren?12mm?
Danke
Alles anzeigenNee ich habe so eine Doppelriemencombo da montiert.
Also ein Doppeltes an der Nebenwelle und eins ist am laderrad fest dran und auf der Hauptwelle.Würde aber auch auf 16mm oder so umsteigen.
Meine Zahnräder haben wohl schon mehrere Überholungen überstanden und dürfen jetzt in Rente!
Noch ne kleine Frage hinterherschieb.
Was für einen Wasserkühler kann man am G60 LLk Groß(nicht rallye) max. fahren?
Welche max Riemenbreite kann man den bei den org. Zahnrädern von DubRacers max fahren?12mm?
Danke
Wasserkuehler max.580mm (serie).
Hab auch mal wieder ne Frage, kann zur Zeit nen P-Kopf fürn G60 bekommen.
Hab mal gesucht aber kann da wer konkrete Aussagen machen,was der bringt? Bzw lohnt sich da der Kauf?
Soll soweit komplett bis auf Hydrostössel für 100€ an mich gehen. Wo liegen da die Preise für den P-Kopf?
Ich bedanke mich schonmal 
der preis ist für komplett in ordnung! die einlass und auslass kanäle sind etwas größer als beim A-Kopf, manche schwören drauf. angeblich auch eine andere gusszusammensetzung aber ob sowas stimmt weiß ich nicht. habe auch noch einen, müsste ich nur nochmal instandsetzen, ist ein ventilschaft rausgeprochen!!
Einfach einbauen bringt dir keine Mehrleistung. Hast du die AD Brückke auch?
Wenn dann gleiche eine kleine Kopfbearbeitung verpassen, neu Einschleiffen der Ventile mit neuen Schaftdichtungen, und dann tauschen.
Brücke mit angleichen.
Aber einfach P&P bringt dir ncihts.
Die P Kopf PGs hatten ja nicht mehr leistung als die alten.
@12345... Ja das war auch schon mein gedanke! Nur liest man immer soviel (gerade im "Eure G60 Technik" Thread)! Denke lasse das mal aussen vor und dann lieber gescheite Kopfberarbeitung.
naja, der Glaube mag Berge versetzen.
Eine Gute Kopfbearbeitung ist besser als ein serien P kopf
Es gibt für den G ja zwei verschiedene Kurbelwellenriemenscheiben, vond enen die größere den LD erhöhen soll (140mm und 144mm), die Frage ist jetzt, wo genau wird der Durchmesser gemessen? 
Auf den Spitzen! Viel Spaß mit nem normalen Meßschieber 
Hab gerade nen Ersatz-Zylinderkopf ersteigert, ist sogar nen P-Kopf Soll nur gestrahlt und neu bissl Ventile eingeschliffen bekommen aber für 50€ kann ich auch den P-Kopf draufsetzen 
Hat nicht begeschrieben,dass es nen P-Kopf ist. Jetzt brauche ich noch die passende Ansaugbrücke: die hat die Endziffer AD oder woran erkennbar?
Okay, gerade gesehen das die dann die Endung AD hinter der Nummer haben! :-r
Wenn du Ventile schon raus hast, gleich kleine Kopfbearbeitung machen.
Dremel kaufen, paar fäscherscheiben und ab gehts
Mh weiss net, sollte schon gescheit sein. Da mitn Dremel dranrumschleifen... sträubt sich was in mir
Vor allem kannste dir die arbeit sparen wenn de nix an de Sitzringe machst... 
Tach! Wenn ich mit meinem Ofen unterwegs bin, hab ich in den unteren Drehzahlen durch die Resonanz des Laders ein Wummern das durch den ganzen Wagen geht. Nicht mechanisches, rein akustisch. Wie bekommt man das weg? Wird original ja nicht so sein. Hab den normalen Luftfilterkasten drin!
Habe ich auch... Glader Brummen halt Bei mir liegt das an den PU Motorlagern.. die Schwingungen gehen auf die Karosserie!
Ist das echt normal? Auf die Dauer nervt das irgendwie Wofür ist denn dieses ominöse Resonanzrohr im Luftfilterkasten? Das hab ich nicht drin, dafür aber serienmäßige Gummimotorlagerung
Resonanzrohr um Schwingungen zu vermeiden.
Hab auch schon gelesen das die Schwingungen die Luftverwirbelung stören und dadurch weniger Leistung.
Tja meine liebe Sailor...
Dann mach ma das ResoRohr wieder rinn,dann ist dein Wummern weg. War bei mir auch so, was denkstn wie das bei nem 62er Wummert
Hatte das Rohr mal probehalber drin, das wummern war weg, aber diese Uminöse Aussage das ohne Resorohr das Ansprechverhalten schwindet ist inmeinen Augen Schwachsinn, ich hab davon reingarnix gemerkt...
Jau supi, das wollte ich hören Wo kann man das Röhrchen noch bekommen? Hast du das zufällig noch rumliegen? Hab ja n 65er Rad druff, zwischen 1000 und 1500 is das echt permanent am wummern^^
Achja, weiße Armaturenbretter werden schnell schmutzig
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