Also an meinem 16V G60 mit Abgestimmten 272PS hat die G60 Pumpe ausgereicht.
Beim 16V T mußte ich umrüsten...
Fahre die KR Pumpe mit 184KW.
mit 3 bar Bezindruckregler ist er abgemagert.Hab dann auf 4 bar getauscht.
genau das gleich will ich auch wissen ,,,,, aber irgendwie antwortet keiner 
HI,
habe die g60 pumpe im tank gelassen und ne kleine pumpe dahinter gehängt,funzt ohne probleme.
gruß
was schaft die pl pumpe ?
wird ein PG mit Kompressor und circa 210 PS
PL ist doch ne Hochdruckpumpe von der K-Jet, dass wird doch nix...
Mal so als Tip:
http://www.sandtler.de/katalog…fe/benzinpumpen_bosch.htm
Die VW Pumpen sind auch von Bosch, die Pumpe fürn PL zB. findet sich ja in der Bauform der Bosch Pumpen vom Sandtler im Rocco 16V.
Mit der Bosch Nr. der Rocco Pumpe und der Liste bei Sandtler sollte man dann auch die Daten haben.
ja das ist gut, aber woher weiß ich ob die reicht oder nicht.
fahre graue düsen.
Klar, die fahr ich auch.
Frank, die kannste ohne bedenken reinhängen... Hatte auch die grauen Düsen drin..
du machst wohl nun 8v turbo ?
Jo... Da werd ich 440er Düsen fahrn...
Wenn du die KR bekommst nimm die, die hat noch mehr Leistung...
das auto war mal ein kr,
pfeift die pumpe wie sau und hab noch ne pl liegen also die 50mm pumpe..
Was hast du leistung/drehmomentmässig angestrebt, Fährst du querstromkopf ?
Musst mal suchen hier im Forum suchen. Hab damals auch eine KR gesucht, leider nur ne PL bekommen... 
Ne, bau "nur" den G60 um. Leistung werden wir sehn, is max vom Turbo bei 1,6bar
fährst du die serie g60 pleuel ?
der Kompressormotor läuft auch bei 1,4bar..
kann ich vom PL in den 16V turbo verbauen? will ein bar ladedruck fahren! und so an die 250 ps haben!
(orginal kolben,pleul)
ja kannste,
die pumpe drück 5,5-6bar
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