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Autos: T4 Multivan, 2x Golf1
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Registrierungsdatum: 16. Januar 2003
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Autos: Audi S4 2,7l Bi-Turbo, Corrado VR6 Turbo
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Autos: Golf 1 GTI Im aufbau/Golf 1 Cabrio GTI/ R.I.P. ***Corrado G60***
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Autos: T4 Multivan, 2x Golf1
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steag« (7. Mai 2003, 13:06)
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Zitat
Oder einfach ganz ohne LLK??
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Zitat
muß der Rücklauf definitiv in die Ölwanne? Oder gibts noch ne andere Möglichkeit?
Zitat
Im G60 Turbobausatz wurde das mit einer Schraube gelöst, die anstelle der Ölablassschraube rein kommt.
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Autos: Golf 1 Cabrio US-Version, Bruder Golf 1 im Moment und seit einiger Zeit Rohkarosse G60 steht schon, Sommerauto aufgebauter Octavia TDI, Winter Golf 2 55 PS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steag« (14. Dezember 2003, 11:13)
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