zu hoher verbrauch beim 2e

  • hi zusammen ...


    ich hab seit kurzen einen golf 3 mit 2e maschine


    nach dem ersten mal volltanken letzte woche ist mir jetzt aufgefallen das das auto wirklich viel schluckt


    im moment ist es auf 330 km ein 3/4 Tank ... bei gut 300km war er auf halbvoll


    laut mfa sind 9,6 liter was aber bei meiner fahrweise immernoch ne ganze menge wäre


    was er genau braucht kann ich erst sagen wenn ich die tage wieder volltanke, aber zuviel ist es auf alle fälle


    außerdem ist mir aufgefallen das der motor ruckelt wenn man vom gas geht


    hab vorhin mal fehler ausgelesen, da war aber nix zu finden


    jemand ne idee wo ich anfangen kann zu suchen ?



    Mfg Jan

  • Hi ...


    die klima war den größten teil der zeit aus ... wenn ist das ja etwa 1 liter / 100km oder seh ich das jetzt falsch ?


    außerdem erklärt das noch nicht das ruckeln wenn man vom gas geht


    wenn mans über den daumen rechnet bin ich irgendwo bei 11 bis 12 liter auf 100km ... und ich fahre im moment echt alles andere als schnell mit dem ding



    Mfg Jan

  • Das Ruckeln wenn man vom Gas geht kann von einem defekten Drosselklappen poti kommen... er sollte dann aber auch bei der Beschleunigung zeitweise ruckeln... (steht übrigens meistens nicht im Fehlerspeicher...)


    Ich bin meinen im 2 er Golf mit 5,8 (in Dänemark im Urlaub, da darf man aber nur 80 auf Landtrassen und 120 auf AB...) - ca 8 Liter... na gut bei einer Volllgas orgie hatter auch mal 9-10 genommen... in der Regel aber um die 8 Liter...

    MfG Sven



    :love: Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI :zwinker:


    :motz Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? :lol

  • naja wie genau kann ich natürlich auch nicht sagen, aber fest steht, dass ein Auto mit Klima ob manuell oder automatic immer mehr verbraucht als ein Auto ohne, können wir uns darauf einigen ;)
    mfg tobias

  • Zitat

    Original von 2E.turbo
    probier mal den LMM zu säubern ( hitzedraht verdreckt ) das wars bei mir damals....hatte auch leichtes rucken beim beschleunigen.


    Der 2E hat einen LuftMENGENmesser, da gibt es keinen Hitzedraht...


    Ein megalästiges ruckeln im Schiebebetrieb hatte unser Passat auch sehr lange Zeit.
    Dazu kam, dass ich aus vielen Richtungen (Werkstätten) die Info bekam, dass der Zündzeitpunkt wie beim PF mit abgezogenem Temperaturfühler einzustellen sei.
    Erst im Forum kam die Info, dass das beim '93er nichtmehr geht und dass der Motor per Diagnosegerät in den Grundstellungsmodus zu setzen ist.


    Mit der richtig eingestellten Zündung kam Leistung und ging etwas Verbrauch.
    Das Ruckeln blieb. Reinigen der Drosselklappeneinheit half kurzzeitig (war verdammt viel Schmodder drin), ein anderer Luftmengenmesser half teilweise.


    Ich hab ein paarmal (3-5x) beim Tanken etwa 30% E85 beigemischt. Heute ruckelt nichts mehr. Ich behaupte nicht, dass es davon weggegangen ist, mag sich jeder selbst seine Meinung bilden...

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

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  • Hi zusammen ....


    nochmal der zwischen stand :


    nach dem tanken waren es 9,8 liter / 100km bei sehr gemäßigter fahrweise


    überwiegend überland


    ich find das das noch gut 1- 1,5 liter zuviel sind auf 100km ... 2 bekannte fahren den selber motor mit jeweils 8-9 liter auf 100km und die fahren nicht so gesittet wie ich :D


    also folgende lösungen wurden vorgeschlagen :


    - zündung einstellen
    - drossleklappe reinigen
    - neuer luftmengenmesser ( was kostet sowas? )


    was mir noch aufgefallen ist :


    mein auto braucht sehr lang ( gut 20km ) um auf 90°C wassertemp zu kommen, ich tipp mal drauf das das thermostat einen weg hat ...


    außerdem schein der spritfilter noch der erste zu sein ...


    und im luftfilterkasten ist eine K&N filterplatte verbaut


    ich denk mal diese sachen dürften sich auch nicht grad positiv auf den verbrauch auswirken, oder lieg ich da falsch ?



    Mfg Jan

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