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_KoHLi_

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41

Freitag, 19. August 2005, 18:10

Zitat

Original von m3_killer
Wenn da Captain von seinem Auto ein bischen was verstehen würde, dann müsste er es selber checken dass man mit einem Bar nie im leben 400PS raus holt... Das ist kein Spaß nicht mehr, das ist schwachsinn :tock:
...


jetzt mein vorschlag *gg*

beim nächsten Treffen oder so fährt jeder auf nen Leistungsprüfstand :D
oder wir machen alle einemal einen Ausflug zu nem Leistungsprüfstand

dann kommt Wahrheit ans Tageslicht :D

wer ist dafür :-3?

lg


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EtOK

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42

Freitag, 19. August 2005, 18:56

Zitat

Original von m3_killer
Dann schau ma mal ob 300? PS oder 400 PS besser gehen... :-r Aber wenn Ihr euch das Video ansieht gegen den VR... da will ich nicht mehr viel drüber sagen...


Schon mal daran gedacht, dass sich unser Captn. dezent zurückgehalten hat und sich den Rest für einen von Euch aufgehoben hat?
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kpk

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43

Freitag, 19. August 2005, 19:26

Zitat

Schon mal daran gedacht, dass sich unser Captn. dezent zurückgehalten hat und sich den Rest für einen von Euch aufgehoben hat?


@etok: sorry, aber du träumst vom warmen eislutscher!!

naja klar, er hält sich vor 4000Leuten zurück, blamiert sich fast (immerhin ist ja ein 16vT) und verliert fast gegen einen 2er vr6!!
Bitte??? :-r - das muß ich jetzt nicht verstehen!

ich bin in der warteschlange gestanden, ist der Capt. zu mir gekommen und hat "hallo" gesagt - ich darauf - hol´deine Kiste wir fahren! sogar mein spezi am beifahrersitz meinte, nichr reden, wir fahren! naja nachdem er mich gegen den Corrado gesehen hatte, wollte er nicht mehr! also....
(wie gesagt, ist nicht böse gemeint gegen ihn selber, aber ich hatte auch das gleiche problem - die diagramme versprechen oft mehr bei rothe......)

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Mich B...

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44

Freitag, 19. August 2005, 19:42

Wo ist der Sound bei den Videos :?:

Ehrlich gesagt würde ich glaub ich auch nicht Vollgas auf der 1/4 Meile fahren zumindest nicht im ersten Gang, da ist mir mein Corrado zu schade blamieren hin oder her.

Das "Bildvideo" ist aber echt gut geworden mit was hast du das gemacht, auch mir dem MovieMaker? Hab ja in letzter Zeit auch ein paar Videos gemacht, stell die evtl mal bei Gelegenheit rein (wer nicht warten kann -> www.vwscene-forum.de im "Stammtisch")

kpk

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45

Samstag, 20. August 2005, 01:40

@michi B: mag sein, daß man sich das vornimmt - ist auch sicher nicht schlecht! wollte ich auch machen, eigentlich wollte ich am anfang gar nicht fahren - wie gesagt, mir ist der 3er für solche aktion normalerweise zu schade, aber....

wenn da 4000l leute sind...
alle warten auf deinen start....
das flair......
viele wissen, was du unter der haube hast....
viele glauben, daß deine kiste nichts kann....
du bist nervös.......

glaub´mir dann sch.... du auf das und drückt das Teil nach vorne, noch dazu wenn´s gegen einen 16Vt Corrado geht!! das will ich nicht verlieren!

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Skeal

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46

Samstag, 20. August 2005, 14:12

gegen den 234 vr6 wärs ihm relativ egal gewesen, weil die eh beide aus dem gleichen club sind ... da muss sich keiner was beweisen ...

er hat auch vor kurzem ne neue Kupplung eingebaut ... kann ja auch sein dass damit Probleme gab ...
4th of the Rettet das Gewinde Crew :-z

kpk

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47

Samstag, 20. August 2005, 14:50

Zitat

er hat auch vor kurzem ne neue Kupplung eingebaut ... kann ja auch sein dass damit Probleme gab ...


:-r

ich klinck´mich jetzt hier aus - das wird ja immer besser!

"achja hatte Problem mit dem Dampfrad - bin auch nur mit 0,5bar LD gefahren, aber für den Corrado 16vT (mit 1,5bar) hat´s trotzdem gereicht, sorry Leute, aber bitte....."
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48

Samstag, 20. August 2005, 18:31

das wird ja immer besser

ich will ihn nicht verteidigen hier ... ich sag doch nur was ich weiss...
was die technik angeht hab ich keine ahnung davon
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LOW 6

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49

Sonntag, 21. August 2005, 15:51

...

also ich muß auch mal sagen, respekt vor kpk das video gegen den corrado ist beeindruckend und das man da am start nervös ist kann ich mir gut vorstellen!

@ michi b.
gerade wenn ich mal bei einem 1/4 meile rennen an den start gehe versuche ich das letzte aus der kiste rauszuholen! wozu eine auto mit xxx Ps wenn ich dann sagen muss ist mir zu schade um vollgas zu geben etc...

Mich B...

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50

Sonntag, 21. August 2005, 16:19

Naja stimmt auch wieder aber wie du schon sagst wenn ich bei sowas Teilnehme, ich würds warscheinlich nicht machen.

Evtl würd ich gegen einen Bekannten fahren wenn wir ausmachen, erst nach ein paar Metern bzw 2.Gang Vollgas gefahren wird.

Da brauch ich nur an die ganze Arbeit und das ganze Geld denken was dabei kapput gehen "könnte". Ich muss mir da ja nichts beweisen, weil ich weis wie gut er geht und ob jetzt andere schneller sind ist mir erstmal wurscht.



Aber trotzdem find ich das ganze immer sehr interessant könnte bei sowas stundenlang zusehen. :D

kpk

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51

Sonntag, 21. August 2005, 22:31

Zitat

Evtl würd ich gegen einen Bekannten fahren wenn wir ausmachen, erst nach ein paar Metern bzw 2.Gang Vollgas gefahren wird.


haha :lol :-r

und wann soll das genau sein!(so syncron kann man gar nicht wegfahren) glaube nicht, daß du dann trotzdem verlieren möchtest, oder?? also wird erst wieder jeder versuchen, früher auf´s gas zu latschen!! (wie gesagt, stell dich mal bei 4000 leute an den start!)

ich mach´s auch nicht oft, aber 2006 in vilshofen sicher wieder! weil da paßt es! wo anders hätte ich eh keine Lust!


Zitat

Da brauch ich nur an die ganze Arbeit und das ganze Geld denken was dabei kapput gehen "könnte".


das kann es auf der Bundesstr. auch, wenn du mal stoff gibst, oder bei der eisdiele beim wegfahren, wenn die hübsche Kellnerin gerade herschaut, auch passieren!! :wink
abgesehen davon, weißt du schon, daß gerade im ersten gang die meiste energie durch das durchdrehen der räder abgebaut wird, sprich wenn du im 4ten Gang voll gas gibt´s wirken die vollen NM auf dein Getriebe usw.....-nicht im ersten!
naja und bis zum begrenzer, muß man ja auch nicht immer drehen! der motor dankt´s einem sicher!! :zwinker:

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52

Sonntag, 21. August 2005, 23:31

Zitat

oder bei der eisdiele beim wegfahren, wenn die hübsche Kellnerin gerade herschaut


Da ists aber wenigsten sinnvoll :D

Zum Thema NM und Getriebe, nicht das Getriebe sondern der Ausgleich wird kapput und wenn nur ein Rad dreht ist das halt schlecht.


Aber ich weis schon wie du das meinst und ich denke du weisst auch wie ich das meine - bezüglich 1/4 Meile. :?:

LOW 6

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53

Montag, 22. August 2005, 11:55

...

trotzdem sind die meißten schäden die ich von vr6t gehört habe schäden vom dritten gang...hab noch nie gehört, dass jemand den ersten gang abgedreht hat, da leiden nur die reifen aber die kann man ja recht leicht ersetzen :D

also ich denke wenns vom wetter nächstes jahr paßt, dann werd ich auch an den start gehen...

EtOK

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54

Montag, 22. August 2005, 16:24

Zitat

Original von kpk
@etok: sorry, aber du träumst vom warmen eislutscher!!

naja klar, er hält sich vor 4000Leuten zurück, blamiert sich fast (immerhin ist ja ein 16vT) und verliert fast gegen einen 2er vr6!!
Bitte??? :-r - das muß ich jetzt nicht verstehen!


Vielleicht meldet er sich in diesem Thread noch mal zu Wort und erklärt uns warum die Sache nicht deutlicher ausgegangen ist. Vielleicht gab es ja wirklich einen technischen Defekt. Oder er ist wirklich nur Material schonend gefahren. :?:
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_KoHLi_

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55

Montag, 22. August 2005, 16:33

Zitat

Original von EtOK

Zitat

Original von kpk
@etok: sorry, aber du träumst vom warmen eislutscher!!

naja klar, er hält sich vor 4000Leuten zurück, blamiert sich fast (immerhin ist ja ein 16vT) und verliert fast gegen einen 2er vr6!!
Bitte??? :-r - das muß ich jetzt nicht verstehen!


Vielleicht meldet er sich in diesem Thread noch mal zu Wort und erklärt uns warum die Sache nicht deutlicher ausgegangen ist. Vielleicht gab es ja wirklich einen technischen Defekt. Oder er ist wirklich nur Material schonend gefahren. :?:


oder er geht nicht schneller?

Fragen über Fragen, ob wir jemals Antworten bekommen werden??

...


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Capt.Kompressor

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56

Montag, 22. August 2005, 16:43

SO bin wieder aus dem Urlaub zurück und werd jetzt mal was dazu sagen...

Richtig, der Orange 2er ist von nem Spezi von mir. Ist ein VR6 mit ca. 200 PS. Und da ihr euch ja sogern mit Physik beschäftigt: Er bringt seine 200PS mit dem schweren VR6 ziemlich gut auf die Strasse. Ausserdem hat sein Golf über 200 Kilo mehr Gewicht als meiner, da meiner ja komplett leer ist.. Die Strasse war nass und was ist Sache? tja richtig, ich komm nicht richtig weg und er schon und so lange sind 400m halt leider auch nicht..(das musste ja auch der Motorrad fahrer einsehen...!) Beim 2ten Run war die Strecke fast trocken und ich hab den VR6 plattgemacht wie er es gebraucht hat. Mein Dampfrad war die ganze Zeit komplett zu, also 0,7BAR...

@KPK: Richtig, ich bin auf die Zugekommen, aber DU wolltest nichtmehr fahren, da du beim Lauf gegen den Corrado die Kupplung etwas hergefi...t hast... Und da ich dich bis jetzt noch nie gesehen hatte, konnte ich dich auch erst später ansprechen...

@M3Killer: Wie gesagt, wir fahren gegeneinander und wenn du doch der Turbogott bist, warum kennt dann jeder HGP und Rothe, aber keiner die Firma M3Killer Turbotechnics...

@All: Ich habe das Diagramm extra dabeigehabt, leider hat es nimanden interessiert und dass ich sogar als Lügner dastehe, obwohl ich es hergezeigt habe, kann ich nicht verstehen...
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57

Montag, 22. August 2005, 17:01

Zitat

Original von Capt.Kompressor
@All: Ich habe das Diagramm extra dabeigehabt, leider hat es nimanden interessiert und dass ich sogar als Lügner dastehe, obwohl ich es hergezeigt habe, kann ich nicht verstehen...


Kannst du es online stellen?
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Montag, 22. August 2005, 23:03

hey, jetzt mal langsam captain "ich habe 500PS" :

ich hab´dir am vorstart gesagt, du bist der nächste! dann hast du aber am ende der startbahn mir nur mehr garatulierst wie toll nicht mein wagen abgeht!! also ich hab´nie was von meiner kupplung gesagt! wie du am video sehen kannst, waren´s die reifen! wie mein bekannter gesagt hat, "hättest den FFB auch noch versaugt, dann wäre endlich absolute ruhe eingekehrt" - hätte ich es doch gemacht!

(nur mal so nebenbei - mein bekannter, der alles gefilmt hat, schneidet gerade unsere beiden 2ten Läufe übereinander - in echtzeit - auf die zehntelsekunde mit dem gleich start - und ich sag´nur soviel - captian "ich brenn´mal schnell alle vr Turbos her" - es schaut nicht gut aus für dich! wenn es gewünscht wird(nur mit einverständnis des Captain), kann ich es dann online stellen! ist zumindet mal ein "virtuelles" Rennen!)

zu deinem Diagramm: mein Bekannter und ich haben dir es am Gelände (nach dem 2ten Lauf -am ende der Startbahn gesagt) - die Dinger sind doch alles gefälscht - war doch bei meinem TDI nicht anders! :wink
und zu deinem eigenen - bei 0,7bar 349PS - naja lassen wir das, sonst steigt mein Blutdruck wieder - du weißt aber schon, daß man solche Diagramme selber auch gut verfälschen kann, indem man statt den Wagen auslaufen zu lassen, einfach auf die Bremse steigt, dadurch wird der Rollwiderstand verändert! :wink

und falls es dich interessiert - die jungs die bei deinem Waegn standen, haben schon was drauf´- die haben schon echt schnelle Kisten gebaut, also lassen wir das mal lieber mit der Firma "m3Killer....."

lassen wir die Diskussionen, wir werden es 2006 in vilshofen sehen - zieh´dich warm an! :D
ansonsten lade ich dich gerne nach Linz, auf unsere B1 ein, da wird sich vielleicht bald auch einiges tun,und du könntest auch auf den m3 killer treffen!

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59

Montag, 22. August 2005, 23:16

Zitat

Original von kpk
(nur mal so nebenbei - mein bekannter, der alles gefilmt hat, schneidet gerade unsere beiden 2ten Läufe übereinander - in echtzeit - auf die zehntelsekunde mit dem gleich start - und ich sag´nur soviel - captian "ich brenn´mal schnell alle vr Turbos her" - es schaut nicht gut aus für dich! wenn es gewünscht wird(nur mit einverständnis des Captain), kann ich es dann online stellen! ist zumindet mal ein "virtuelles" Rennen!)


Was soll das bringen? Er hat doch zugegeben das der Lauf nicht gut war. Könnt Ihr euer "DUELL" nicht schon etwas früher austragen? Kein Bock so lange zu warten! :motz
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Montag, 22. August 2005, 23:23

Zitat

Was soll das bringen? Er hat doch zugegeben das der Lauf nicht gut war.


wo steht das?? er hat gesagt im 2 lauf, wo es trocken war, hat er den 2er vr6 verblasen! da hat´s doch gepaßt! übrigens falls es dich interessiert, sein 2ter lauf war nur ca. 2minunten nach mir!!!

mfg

Bitte können wir endlich das Thema lassen, da bekomme ich ja migräne!!
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Dienstag, 23. August 2005, 08:43

Aber Ihr habt doch nur denn verkackten Lauf gegen den 2er gefilmt oder irre ich mich?
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Dienstag, 23. August 2005, 09:06

@etok: sorry, aber wer lesen kann, ist klar im Vorteil! :-r

der Cap.Kom. hat doch geschreiben, im 2ten lauf hat er den 2er vr6 auf trockener Bahn verblasen - und ich habe auch nur gesagt, daß wir diesen Lauf auf Video haben! schau´ auf meine Homepage -da kannst du dir den run anschauen!!
falls das auch ein verkackter Lauf war, dann geht entweder die Kiste nichts oder er sollte mal ein paar Fahrstunden nehmen!! :wink

mfg

Edit: kennst du ihn oder warum verteidigst du ihn so??
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Drogi

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63

Dienstag, 23. August 2005, 09:13

servus,
war auch unten bei vilshofen (mit gtiturbo und vwgt3@work), war ganz nett. besonders gut fand ich die passauer audis und die käfer. obwohl von den käfern ruhig einer männchen machen hät können. oder hab ich das etwa verpasst.
und welchen der mottorad fahrer ist jetzt über die bahn raus geschossen? der wheelie oder der chopper fahrer???

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64

Dienstag, 23. August 2005, 09:49

hi.

das war der verrückte auf dem hinterrad! gewinnt das rennen - die ganze 1/4 mile auf dem Hinterrad, und dann anstatt zu bremsen, beschleunigt er weiter...... ups - da war die landebahn auch schon zu ende! :lol :-r

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Dienstag, 23. August 2005, 10:04

Zitat

Original von m3_killer
Mann sieht eh auf dem Video, dass von ca. 200 PS?! auf 400PS nicht wirklich viel unterschied ist :-r .


Zitat

Original von Capt.Kompressor
Beim 2ten Run war die Strecke fast trocken und ich hab den VR6 plattgemacht wie er es gebraucht hat.


Ihr seid der Meinung er hat nichts drauf ausser Zahnbelag und der Captn meint er hat es dem VR richtig besorgt???

Aber auf dem Video ist definitiv der 2. Lauf zu sehen? Ich bin verwirrt...

Ich kenne ihn übrigens nicht.
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Dienstag, 23. August 2005, 10:09

@etok: ahhhh.... :wink
langsam kommst du auch auf das drauf´was uns da so stört!! bei 400PS mach´ich einen 2er vr6 anders platt, als wie auf dem Video zu sehen!!

ja es ist zu 100% der 2te Lauf! Strecke ist ja auch schon trocken!!!
(kurz vorher bin ich gegen den corrado gefahren!)

es ist halt so, wenn mir eine Firma einredet, daß es 400 PS sind und ich noch nie einen wirklichen vergleich hatte, sprich einen Wagen mit echten 400PS, würde ich es auch glauben! (war bei meinem TDI nich tanders :()

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67

Dienstag, 23. August 2005, 10:41

Warum sollte Rothe die eigenen Diagramme fälschen und den Leuten einen 400 PS Motor verkaufen der vielleicht nur 300 PS stemmt? Das wäre Betrug.

Das Video vom 16VT überzeugt mich auch nicht wirklich -obwohl ich von Turbos keine Ahnung habe und auch nicht beurteilen kann ob die Angaben realistisch sind.
Aber Ihr solltet ihn nicht vorverurteilen, bevor Ihr nicht gegeneinander gestartet seid.
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Dienstag, 23. August 2005, 12:04

zum dem Thema der Leistungsangaben, habe da für die Hersteller was peinliches entdeckt:

VW-Speed-Test

bei einem fehlt es auch um 75 PS *lol* (der Bora)...


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Dienstag, 23. August 2005, 13:56

Jetzt mal ganz anders und wirklich zum letzten mal:
Ich habe einen 16v turbo…
Mit dem original MAP (200kpa sensor…)
Ich behaupte, da ich noch nicht beim abstimmen war, dass ich einen relativ gut abgestimmten Chip von der Stange habe…
Kann so mit 1.3 bar fahren ohne dass er zum stottern anfängt fahren…

Ist eh egal…

Ich sag mal sicher nicht übertrieben geschätzt, dass ich so zwischen 280 und 300 PS
liege… mit 1,3 bar… bei 1,8l
(wenn es einen interessiert was ich alles so verbaut habe steht im „mein 16v Turbo“ Thread…)

@KPK du wirst mit einem Bar so ca. bei 350 PS liegen?!? Bei 2,8l

So und jetzt kommt da Captain daher und will uns erzählen, dass er mit einem bar so 396 PS liegt mit einem 1,8l Block!?! Dann schau ich mir noch das Video gegen VR an… Was soll mann da noch großartig sagen?!? Er hat z.B. den Ladeluftkühler vom RS 2 drin und ewig lange Röhre… sehr viel Bögen… Das sind alles so kleine Sachen… Auch wenn er mit 0,7 bar Ladedruck gefahren ist und da 349 PS hat???

Sind immer noch 150PS unterschied… und das ist schon ein bißchen was…und dem Captain seine Kiste ist noch total ausgeräumt…

Sorry, aber da wären doch alle anderen Deppen?!

Dies soll kein Streit oder... werden. Das ist hier eine ganz normale Diskussion...

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70

Dienstag, 23. August 2005, 14:23

@m3 killer: :-i

genau meine rede! das meine ich - mag schon sein, daß er seine 400PS hat, aber nicht bei 0,7bar , bekannter von mir fährt auch 16vT - technik wirklich vom feinsten - gibt ca. 400PS bei 2,0bar!!!! 8o an!! das ist realistisch!

und wegen dem Leistungsdiagramm habe ich mich auch schon zur genüge geäußert!!! :motz

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Dienstag, 23. August 2005, 14:33

@ KPK wie groß war denn die Abweichung bei deinem Rothe Diesel?
mit freundlicher Lichthupe



Verkaufe: 2.9l VR6 150tkm :-i

kpk

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Dienstag, 23. August 2005, 14:44

mit einem 150PS PD Tdi + chip konnte ich nicht mithalten!!mein tdi ging in etwas so gut wie ein vr6!!

wenn 170-175PS am diagramm gestanden wären, hätte ich es eher geglaubt!!!

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_KoHLi_

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Dienstag, 23. August 2005, 15:20

Zitat

Original von kpk
mit einem 150PS PD Tdi + chip konnte ich nicht mithalten!!mein tdi ging in etwas so gut wie ein vr6!!

wenn 170-175PS am diagramm gestanden wären, hätte ich es eher geglaubt!!!

mfg


wieviel hattest du denn laut diagramm??

ich frag mich, warum manche hersteller da so extrem lügen, das fällt ja sowieso wieder alles auf sie zurück :tock: (siehe dem Test-Bericht)...

lg


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Dienstag, 23. August 2005, 15:56

Der Testbericht aus der Speed ist leider ein extrem schlechtes Beispiel, die hatten keine vernünftige Belüftung auf dem Prüfstand. Schau einfach auf die gemessenen Fahrleistungen, die passen nicht zur Leistungsmessung.
Kannst ja mal den Jackflash befragen der dürfte zu dem Bora etwas mehr sagen können.

Ansonsten ist das leider bei den meisten Tunern üblich zu übertreiben.
Das verkauft sich einfach besser.
Deshalb ist es meistens besser Leistungsangaben für sich zu behalten wenn man sie nicht mit passenden Fahrleistungen belegen kann.

Die Geschichte mit dem Captain geht ja leider schon länger rum.
Die Angaben (0,7bar - 349 PS, 1bar 400 PS) passen einfach nicht.

Sagt mal, mir fällt gerade auf, kann das sein das aus unerfindlichen Gründen bei der Angabe der Atmosphärendruck abgezogen wurde? Dann würden zumindest die Leistungsangaben wieder passen.
Ist weit hergeholt, aber ich kann mir nicht vorstellen das sich Rothe so einen Patzer bei seinen Angaben erlaubt.
349 PS bei 1,7 bar wären nämlich realistisch für den Motor.

Okay, die bisher gezeigten Fahrleistungen passen nicht so ganz, aber das kann auch 1000 andere Ursachen haben.

Gruß
Holger

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Dienstag, 23. August 2005, 19:54

Ok, wenn es euch glücklich macht. Mein Auto und auch mein Motor sind scheisse und gehen überhaupt nicht! Ich bin ein Idiot, weil ich etwas glaube, von jemanden der Ahnung davon haben müsste. (Immerhin zahlt er seine Rechnungen damit!) Und ja ich brauch noch fahr stunden!

Ihr habt das Video doch gesehen. Da hört man ganz genau wie früh ich schalten muss , weil mir die Räder durchgegangen sind...

Aber ok, hilft ja eh nix, dass ich was sage weil ich hab ja keine Ahnung. (Und deshalb habe ich es ja auch bei einer Firma machen lassen...

@KPK: Tja, schade das du den DEPPEN (Mich!) aus FFB nicht aufgesaugt hast....
Bei uns im Lankkreis fährt auch ein 3er VR6 Turbo durch die Gegend. Er sagt auch. lt. HGP haut seiner 400PS raus...

Ich will mich hier mit niemand streiten. Ich habe sowieso vor, den Golf zu verkaufen...

Und 349PS bei 1,7BAR kann schonmal gar nicht sein, da mein Motor nur ca. 1,6BAR aushält. Die Diagramme hab ich auch auch nicht gefälscht, sowas habe ich nicht notwendig!
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Dienstag, 23. August 2005, 20:28

@Captain

Was willst den für den Golf haben? Bitte melde dich per PM! Hätte evtl einen der sucht sowas!

Zitat

@KPK: Tja, schade das du den DEPPEN (Mich!) aus FFB nicht aufgesaugt hast....


hab eigentlich nicht gelesen, dass KPK dich als einen DEPPEN bezeichnet hat?!

Was ist dann eigentlich los, wenn Du 1.6 Bar fährst hast dann 500 PS oder was?? :-r :lol

Zitat

Bei uns im Lankkreis fährt auch ein 3er VR6 Turbo durch die Gegend. Er sagt auch. lt. HGP haut seiner 400PS raus...


mit 0.5 bar Ladedruck :lol

Ist eh egal, aber das musste ich nochmal los werden. Nicht falsch verstehen geht nicht an Deine persönlichkeit...

Ich würd mal sagen wir machen hier jetzt einen Schlußstrich über die PS angaben von Capt. seiner Bude...

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Dienstag, 23. August 2005, 21:31

bin deine meinung - @m3-Killer.
Lassen wir das!!

hier sollte sich niemand persönlich angegriffen fühlen! Leute hier geht´s "nur" um Autos!

Zitat

Tja, schade das du den DEPPEN (Mich!) aus FFB nicht aufgesaugt hast....


Habe ich so nie gesagt!


Zitat

Bei uns im Lankkreis fährt auch ein 3er VR6 Turbo durch die Gegend. Er sagt auch. lt. HGP haut seiner 400PS raus...


was wolltest damit sagen! wird mehrer HGP Autos geben!
(ich habe nie von 400PS gesprochen! :wink - zumindest bei 1,1bar - naja bei 1,6bar hoffe ich doch! :D)

ENDE
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Mittwoch, 24. August 2005, 18:39

Mich würde einfach mal interessieren, ob dann die 385PS von HGP beim VR6 mit 0,9BAR stimmen.

@M3Killer:

Ich habe keinen 1,8 Block, sondern nen 2 Liter.... 8o Was will dein Kumpel ausgeben? Herschenken tu ich ihn sicher nicht... (PS: Der Motor ist ca. 12T Euro wert!)

@All: Am Samstag ist ja das VW Treffen vom GTI Club München am Nightflight am Flughafen München. Da ist ein Leistungsprüfstand. Da fahr ich drauf....
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Donnerstag, 25. August 2005, 13:53

Das wäre Klasse.
Viel wichtiger als die Leistung wäre das mal der Ladedruck bei der Messung aufgezeichnet wird :wink

Gruß
Holger

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Donnerstag, 25. August 2005, 15:01

Zitat

Original von Capt.Kompressor

@All: Am Samstag ist ja das VW Treffen vom GTI Club München am Nightflight am Flughafen München. Da ist ein Leistungsprüfstand. Da fahr ich drauf....


freut mich, vor allem zeigt es, dass du zu deinen Aussagen stehst :)
bin gespannt, was dabei rauskommt!

lg


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