Beiträge von Einencool

ich weiß nicht, ob es beim Benziner möglich ist, beim Diesel kann man wenigstens noch die OBD benutzen um z.B. die Entlüfterventile an den Pedalen genau einzustellen, ich weiß nicht, wie man es ohne OBD am besten macht.
Hatte der Tempomat denn vorher funktioniert? Irgendwas verändert, z.B. Verkleidung bei den Pedalen abgemacht und dabei zufällig leicht einen der Entlüfterventile verstellt oder ähnliches.
Sonst erstmal probieren, ob die Pumpe noch Spannung bekommt, bzw am Schalter messen, ob strom ankommt.

Die 2 Schalter am Bremspedal müssen auch syncron laufen, wenn dies nicht der fall ist, funktioniert der Tempomat auch nicht.

Na wenns überall im Motor und Innenraum nach Sprit richt, dann würd ich vielleicht jemanden fragen, der den motor mal startet, und du schaust mal nach, ob irgendwo ne Benzinleitung undicht ist, nicht das da irgendwas sich gelöst hat oder so, und wenn er den Sprit seitlich wegdrückt und zu mager läuft isses auch fast logisch, das er dann wieder ausgehen will.
Schau mal, ob du irgendwo nasse Stellen erkennen kannst die auf undichtigkeiten schließen lassen

Ich fands auch mal wieder klasse, war wieder sehr lustig, und auch schön wieder ein paar alte und neue Gesichter zu sehen.

Aber war gut das Jenny und Danilo schon weg gewesen sind im Brauhaus, sonst hätte ich wohl doch noch zu spüren bekommen, warum man nicht auf mich hören sollte

Ich sach nur

Zitat

als ihr los seid sind die Kellnerinen in regelmäßigen Abständen mit halben Schwein auf Pommes rum gelaufen

Hatte sich alles in allem auf jedenfall wieder gelohnt, weil bis auf die kurzen Regenpausen, wo man etwas zusammenrücken musste, gabs auch wieder viel Spaß dabei, und auch schönes Wetter, es wird ja immer nur über den Regen erzählt

Danilo & Co.
Kollone fahren hat sich für mich erledigt, werde wohl kommen, aber mit einem Tempo wo keiner von euch _Lust drauf hat, Kollege hatte keine Zeit mehr zur Achsvermessung, also werde ich im Kriechtempo mit den LKWs anrücken (Die wollen bei uns dafür 65 Euros haben, dat isses mir nicht wert, wenn ich dafür nächste Woche fürn Kasten Pils die Karre vermessen bekomme).
Falls ihr dann aufm Hinweg nen langsamen Golf 2 in Schwarz mit WAF-Kennzeichen seht, dann denkt an mich, und hupt nicht

Werde dann auch so gegen halb 12 losfahren, und brauche dann ca. 2,5 Stunden, normalerweise halt ne 3/4 Stunde weniger.

Danilo
Ich war damals ja nur in diese komische Region bei euch gefahren, weil ich den Andy Y ja noch mitgenommen hatte.

Würde als Treffpunkt auch wieder son kleinen Parkplatz vorschlagen, am besten auf der A44 hinter dem Kreuz mit der A33 bei Paderborn (Wünnenberg Haaren Ausfahrten 31/61) da müsste ca 7 km nach dem Kreuz ein Parkplatz kommen, kann aber leider nicht sehen, wie der heißt.

Hoffe aber erstmal überhaupt, das ich es beim kollegen noch hinkriege, ne Achsvermessung vorher zu machen, der hat bis mittwoch urlaub, und ohne kann ich nicht fahren, aber wenn werd ich mit irgendwas anderem kommen was 4 Räder hat :-r

Wie keinen neuen Motor, schade, dachte ich könnte mir wieder was bei dir abschauen *g*

Also gehts dann wieder so ab 14 Uhr oder so los?

Danilo, Holger Olli etc
wieder wie letztes Jahr Kolonne fahren ? Bin diesmal auch nicht wieder der Spielverderber *g*

Wollte mir dann auch nen gebrauchten vom Schrott holen, naja, da die 35 Euros haben wollten, und beim Zubehörladen 88 Euro hatte ich mir gedacht, das des für ne bescheidene Dichtung ne menge holz ist, also ab innen Baumarkt, und da ne gummimatte geholt. Meine Dichtung ist direkt vorne kaputt gegangen wo auch der Blechring sitzt, also einfach nen Stück gumminmatte zurechtgeschnitten, und den orginalen Rest zur Führung der Schubstange wieder reingesetzt, funzt wunderbar, und dicht ist es auch, und das fürn paar Cent. Da brauch man wohl nix mehr zu zusagen.

Gibts da was neues ??
Habe das gleiche Prob, das die grüne Manschette gerissen ist.
Wofür ist die Manschette genau da? zum halten des Druckstiftes und das kein Dreck reinkommt, oder?

Also ich habe ne Bastuck vom 3er unter meinem 2er, und dann noch ne 3er 16V anlage unter dem anderen, mit dem Achsbogen passt eigentlich ganz gut, das Problem bei mir ist nur, das der ESD etwas zu weit zur mitte kommt.
Für den Halter beim MSD kann ich dir am besten den Halter vom Seat Ibiza empfehlen, der hat das gleiche Gummi wie der 3er, passt aber gut unter den 2er drunter, auch wenn man beim 3er auf 2 Seiten den Halter vom MSD hat, und dann halt nur auf einer Seite, hält aber top

Hmm, das komische ist gewesen, dass ich soweit alles durchmessen konnte, und aber keine Durchgänge zu anderen Sachen hatte, wie z.B. Masse oder plus oder sonstwas, irgendwie hat dadurch das Relais fürs Steuergerät nicht angezogen, komisch ist aber, als ich das Relais überbrückt hatte (das 109er hat ja öfters mal Probs) hatte ich Strom auf dem Steuergerät, konnte den Motor aber trotzdem nur kurz starten, und mitm Schlepptop konnte ich auch nur Verbindung zum ABS Steuergerät aufbauen, nicht aber zum Motor- oder WFS-Steuergerät.

Aber naja, jetzt scheint ja alles wieder zu funzen, hatte heute nur keinen Bock mehr, alles wieder zusammenzusetzen, hatte mich erstmal um das äußere gekümmert, das er wenigstens vonne Bühne runterkönnte

Schitt, hätt ich das eher gelesen, wäre ich da heute hingefahren, war die letzten Jahre auch meist glotzen, ist immer recht lustig gewesen ...

PS Mal ne doofe frage, was kann an soner Zentralelektrik schrott gehen, das die nimmer funktioniert?? Habe Auto geschlachtet, alles umgebaut und danach gings nimmer (Steuergerät hatte scheinbar keinen Strom bekommen, oder die Wegfahrsperre hatte angesprochen), nach 5 Stunden suche und allem hin und her, einfach mal die ZE getauscht, und motor ging wieder an.

Mahlzeit,
hab da gleich noch ne andere Frage, und zwar,welche Winterstahlfelgen passen über die Girling 60 Sättel drüber? Bevor da hinterher die Zeit drängt, und ich noch nicht bescheid weiß. Passen da die orginalen G60 Felgen?

Sach dem mal, der Dorfjung hat des gesagt

Hi,
wollte mal nachfragen, wie es aussieht mit den Aufklebern, klappt das vielleicht noch bis Guxe oder so? Weil brauche neue, so ohne fühle ich mich so ungläubig

Na dich hatte ich ja schon 6 mal drinstehen sehen *g*
Kommt der Rico auch mit, oder nicht? oder sonst noch welche ohne Fahrschein.

Wollte nurmal fragen, ob sonst noch ein paar Leute aus nrw zum Treffen nach guxhagen am 8.7 kommen? Dann kann man mal wieder ein paar alte (und noch ältere ) und neue Gesichter kennen lernen.

Nur mal ne dumme frage, ist das auch die Schraube, die du da vorher drinne hattest, weil wenn du den Dreieckslenker z.B. ausgebaut hattest, und dann die Schrauben die vorne durch das Lager kommen und im Achsträger und die Schraube die durch den Dreieckslenker in die Karosse geht vertauscht hast du die angesprochenen Probleme, weil die Schraube die vorne reinkommt ist ein paar mm länger, und diese paar mm gehen dann beim vertauschen direkt ins bodenblech. Selber schon gehabt, deswegen die Frage !!

Ich weiß ja nicht, wie das bei FK ist, aber ich habe hier noch ein Ibiza 6K Weitec Gewinde liegen, und in dem Gutachten stehen nur der 6K und der Polo 6N drinne, weiß nicht, ob sich die Dämpfer für die HA irgendwie vom 2er unterscheiden, weil die Aufnahme für den Dämpfer ist beim Ibiza etwas höher an der HA angebracht, also nicht wie beim 2er direkt auf der Höhe von der Radnabe, sondern sitzt oben auf dem Hinterachskörper drauf.

Hab es dann ja auch gemacht *g*
Aber trotzdem kann es nicht sein, das der Motor dadurch dann abwürgt, also bin ich heute morgen los, habe das Spannelement umgetauscht, und siehe da, jetzt klappt es, war das Teil doch irgendwie nicht in Ordnung.