Beiträge von Einencool

Habt ihr eigentlich nach der eingabe eurer Daten eine Bestätigung erhalten, also irgendwie ne mail oder so ?
Weil ich habe nix bekommen, und bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob alles angekommen ist.

Hoffentlich finden sich noch schnell ein paar leute, weil den für diemicro timer könnte ich so langsam recht gut gebrauchen *g* und mit meinem selbstgebauten komme ich eben bei tief sitzenden kontakten schnell an die grenzen, auch wenn er trotzdem sehr gut funktioniert, und das für 50 Cents *g*

Hab mich auch mit eingetragen, wäre echt nicht schlecht, wenn sich noch welche dranhängen, damits ein bischen schneller geht

Will ja nicht, mekkern, aber reicht es nicht aus, wenn du einen Beitrag startest, und den eventuell wieder hochholst?
1.8 16v auf 2l

Ist ein 16 poliger Stecker wo 3 oder 4 Kabel drangehen, kann man eigentlich nicht übersehen, und es wird wohl nicht die WFS sein, weil die nach ca. 1-2 sekunden den motor abschaltet.

Stottert der motor denn, oder wie läuft er bis er ausgeht? Leerlaufdrehzahl zu gering, Kurbelwellensensor in Ordnung? Wenn der kein Signal mehr gibt wird ja auch alles ausgeschaltet.

Wat isn nu hier los, jetzt kommt ma inne Pötte

MAAAAXXX
Was los mit dir Bitte melde dich
(Leute die nichts verbrochen haben, werden trotzdem gesucht)

Also ich hätte wohl interesse für nen 3er 16V "STCS 256C" in Blau, wäre aber nett, vorher erst nen ungefähren Preis zu kennen, weil ich sie nicht uuuunbedingt bräuchte, aber sieht ja nunmal schöner aus

Zitat

Original von Danilo

Muahaha...

By the way: TDI seit Dienstag eingetragen, normaler TÜV, mit Euro 2, Jenny hat sogar noch einen Luftfilterkasten gebaut, Unterteil Corrado VR, Oberteil Golf 90PS, dazwischen der original TDI Ansaugschlauch zweigeteilt mit LMM in der Mitte

Und hab sogar neue Einspritzdüsen in meinem Diesel, wenn mir diesmal wieder der Turbo versagt, fahr ich jetzt im Notlauf besser, ist mir schon paar mal innen notlauf, und er fährt sich vonner Leistung her fast normal weiter (besser jedenfalls als Drehzahlbereich von 1500-1550 Touren )

Jedenfalls zurück zum Thema, seht mal zu, das das hier bald was wird, sonst ist der Sommer schon umme und wir ham noch nix fettich, aaaaaalso Max muck wat feeenes

Wenns ein 21 ist, dann geht meistens auch die Zündkerzennuss aus nem normalen Knarrenkasten, meiner hat außen dann ne 24er Maulweite zum gegenhalten, dann braucht man nurnoch nen 7er Inbusschlüssel durchzustecken, und fertig ist das Wz. Habe die Zündkerzennuss in 2 von 3 Knarrensätzen dringehabt, sogar einmal in sonem billigen 10 Mark Baumarkt Satz

Wenns sich einrichten lässt bin ich natürlich auch wieder dabei, Samstags wäre wirklich ideal, wegen der anreise mancher Leute, die nicht innerhalb von ner halben Stunde da sind, oder sich den Weg länger machen, weil se ohne Ladedruck durch die Gegend gurken müssen

Tank vom 3er geht auch ohne Probleme, hab ich bei mir auch drunter

Hatte mir da mal ne Rolle von VW geholt, ist zwar ziemlich dünn, aber klebt wie die sau, also dat zeug würd ich mir immer wieder holen, kam meine ich um die 8 Euro oder so die Rolle

Hi, habe es vor ner Stunde getestet, habe aber weiterhin ein Problem, und zwar, bekomme ich das Steuergerät von der 04505 (Passat) auf die 03604 (Golf 3 MJ 95-96), aber er sagt weiterhin falsche Steuergeräteversion, naja, die 03704 (Golf 3 ab 96) bekomme ich nicht rein, also ein älteres Steuergerät, habe dann noch nen anderen Hydraulikblock von ner anderen Einheit kurz drangehalten und da zeigt er mir direkt die 03704 an, und hat auch keinen Fehler mehr.

Kann ich denn das alte Steuergerät an den neueren Kabelbaum anpassen, oder muss ich die Ventilinsel tauschen, hab da eigentlich keinen Bock zu, weil ich grade die Bremse erst entlüftet hatte :-a

Ahhhhhchso,
also liegts doch am Kabelbaum, alles klar, besten Dank, werde ich nachher mal antesten gehen, melde mich dann, obs funktionuckelt hat.
Aber was anderes, hat den die ABS Lampe mit der Integrierten Diode oder widerstand oder so was zu bedeuten, oder kann ich einfach die Lampe im Golf 3 Tacho benutzen ? Das ich einfach da die klemme drauflege.

Habe da auch mal ne Frage zu, habe nämlich das gleiche Problem, und zwar habe ich eine ABS Hydraulikeinheit aus einem Passat BJ 97 mit der Steuergeräte Codierung 04505 (glaube ich, bin mir grad nicht ganz sicher). Habe das jetzt erstmal testweise in meinen Golf gebaut, das Problem ist, das ich keinen Kabelbaum dabeibekommen habe, habe jetzt einen Kabelbaum vom 3er Golf genommen, und die Pinbelegungen habe ich auch kontrolliert, das scheint alles zu passen, naja, Diagnose angeklemmt, und hatte den Fehler drinne, muss dazu sagen, ich habe noch keine ABS lampe und die andere Bremskontrolllampe angeschlossen, habe in den Schaltplänen aber was komisches gesehen, und zwar bei der ABS Lampe sollen 4 Strippen drangehen, einmal 2 für die Lampe und 2 für nen Widerstand, oder was soll das darstellen ? Kann das die Ursache sein ?
Bin für jede Antwort dankbar.

Aber das Steuergerät muss ich doch nicht auf die 03704 umcodieren, oder? Das kann damit ja eigentlich nix zu tun haben, ins Motorsteuergerät komm ich auch rein, ist ein 93er ABF verbaut, aber daran kanns ja auch nicht liegen, oder kommunizieren Motor und ABS Steuergerät miteinander??

Hab den anderen grade noch bestellt, damit ich ihn morgen mittag gleich abholen kann, brauche ihn eben so schnell wie möglich, damit ich damit loskann. Aber besten Dank nochmals für die Bestätigung.

Zitat

Original von Blue-World
....
Wenn man kein ABS oder ein ABS der neueren Generation mit einem Unterdruckverstärker hat, benötigt man den Halter für den Bremskraftverstärker mit hydraulischer Kupplung (VW Nr. 357 612 209 A, 22,21 Euro). Ohne ABS ist außerdem der Bremsflüssigkeitsbehälter mit Deckel vom Golf III (VW Nr. 1H1 611 301 A, 19,89 Euro) nötig, weil der Golf II Behälter den Ausgang für die hydr. Kupplung nicht hat!
RICHTIG ?

Mal noch ne Frage zum besseren Verständniss (geht um einen 2er Golf), habe heute mein ABS Aggregat getauscht, es war verbaut eins ausm Corrado mit ABS EDS, also das alte system, und habe dann eins aus nem Passat (mit Unterdruck BKV und mit der regelung für die Hinterachse und direkt integriertem Steuergerät) verbaut. So mein Problem ist jetzt einfach, das der Halter vom alten ABS ja nicht an den vom neuen dranpasst, weils einmal 3 und beim neuen 4 Schrauben sind. habe den orginalen Halter vom Passat genommen, passt auch alles wunderbar, ans Bremspedal hab ich auch alles angeschlossen, nur habe ich ein Problem, weil ich hydr. Kupplung habe, und der neue Halter hat die nicht, ist das dann der Halter 357 612 209 A der oben angegeben ist ?
Helft mir bitte schnell, müsste nächste Woche zum Tüv, und bis dahin brauch ich den Halter.

Ja das mit den Ladedruckschläuchen hab ich auch gehabt, ist nicht nett, wenn auf einmal gar nix geht, aber das gute war ja, das man auch so noch (wenn auch langsam) weiterfahren konnte, und ich mich so nicht mit leuten auf der Bahn unterhalten musste

Olli,
das mit den Kennzeichen hab ich soweit schon in die Wege geleitet, nur ist das Prob, das die nen Wisch vom Gutachter / Tüv haben wollen, das heißt das ist nix mit nur werkstadt, aber wenn du sagst, das er nur bremsen licht und versicherheit haben muss, werd ich ihn in den nächsten Tagen wieder soweit zusammensetzen und in der ersten Woche direkt los inne Werkstatt zum tüffi und wenn der sein ok gibt, dann kannste mir mehr erzählen

So, bin dann jetzt auch endlich zuhause angekommen, wenn der Schlauch gehalten hätte wäre ich schon vor 32523128 minuten angekommen,
ne quark, morgen werden erstmal die Rohre etwas bearbeitet, damit sie auch halten, und nicht einfach denken da geeeeeeht doch noch was *g* Aber son Drehzahlband zwischen 1400 und 2000 Touren ist schön zu fahren und das wenn man denkt da geht mitm 34 PS Fiesta das dreifache :-k

War aber wieder ne lustige runde, auch wenn man viiiiiele Leute wieder nicht verstehen konnte (wos sogter)

@Hunte
wann soll ich dich anrufen ? Wenn ich in Diemelstadt bin, oder eher ? Diemelstadt war jedenfalls immer so der Standarttreffpunkt in den letzten Jahren. deine nummer hab ich noch, auch wenn ich ne neue habe, aber schaun wir mal, ich rufe dich mal an, wenn ich in Diemelstadt auf der A44 ankomme, und wenn ich noch gemütlich über die bahn trödel, und du nen golf mit "WAF" Kennzeichen siehst brems einfach ab, soviel verrückte in der Gegend gibbet nicht von uns

@Hunteburg,
also ich fahre gegen 12.30 los von zuhause, fahre dann bei Gütersloh auf die A2 (so gegen 13 Uhr) und dürfte kurz danach so bei dem Kreuz zur A33 sein, und dann gehts ja auf die A44, und ich denke mal so gegen halb 2 bis 2 ist bei Diemelstadt auf der A44 wieder treffen, da ist ein Autohof dranne.

Olli,
hast du an mich weegn Telebimsbums gedacht??