und wenn dich die allgegenwärtige Tachovoreilung stört, kannste gleich die Nadel 3-4mm rechts neben der Markierung setzen. Dann passt es ungefähr bei 50 und bei 100 haste dann nur noch ca. 5 km/h an Voreilung.
Grüße
und wenn dich die allgegenwärtige Tachovoreilung stört, kannste gleich die Nadel 3-4mm rechts neben der Markierung setzen. Dann passt es ungefähr bei 50 und bei 100 haste dann nur noch ca. 5 km/h an Voreilung.
Grüße
nehme den BKV auch aus dem Passat, dann passt das. Ursprünglich wollte ich auch die Schubstange vom 3er BKV (Kugelaufnahme) auf ne Gabelaufnahme abändern, ließ es aber, da es vom Passat alles sauber passt.
Wurde aber schon mit ner Gewindehülse umgebaut, von daher geht das schon. 3er Pedalerie passt nicht so optimal in den 2er.
Grüße
G42 ist vorne am Luftfilter. Haste ihn nur gelöscht oder biste auch mal ne Strecke gefahren und dann wieder ausgelesen?
Die Markierung haste jetzt doch auf der Schwungscheibe gefunden?
Grüße
wenn am Pin 3 Spannung ankommt, dann ist das Bremspedal/Bremsschalter betätigt und das Ventil hat nicht aufgemacht. Wenn es funktioniert hätte, dann wäre der Unterdruck entlüftet und die GRA wäre aus. Gleichzeitig würde Spannung auf W/4 anliegen, aber die Leitung zu Pin 3 am STG unterbrochen, da ja das Ventil geöffnet hatte (wird auch der Durchgang unterbrochen).
Wenn Du Dir da nicht ganz im Klaren bist, ziehe die zwei Stecker ab und überbrücke die mal, dann machste einen Probefahrt.
Grüße
ZitatOriginal von polo86
Gerade eben habe ich nochmal alles überprüft.
Ich habe Durchgang von der ZE Stecker W4 bis zum Steuergerät Pin 3.
Wenn ich Bremse oder Kupplung tret habe ich keinen Durchgang mehr.
Ich denke, daß muß so sein?
jep, das passt
ZitatOriginal von polo86
Komisch ist aber, daß der Bremslichtschalter in das Vorgehen in keinster Weise eingreift.
Sollte er doch aber, oder ?!?
Auf W/4 liegt ja erst Spannung an, wenn die Bremse betätigt wird. Sollte wider erwarten das Entlüftungsventil nicht funktionieren, also die GRA entlüften wenn es z.B. hängen bleibt, dann geht die Spannung vom Bremlichtschalter weiter zum STG und beendet die GRA-Sitzung.
Ist eigentlich nur ne zusätzliche Absicherung, mehr nicht. Oder habe ich Dich falsch verstanden?
Grüße
musst schon lesen...
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
...bringe den Zylinder Zahnriemenseitig auf OT (Schraubendreher und so), dann schauste auf dem Schwungrad.[/SIZE]
Grüße
ZitatOriginal von Harti
...da hat man ja nichts davon.
da stimme ich dir voll und ganz zu, nur...
ein gecrimptes Kabel kostet ca. 1,40 EUR und das kann ich nur für eine Leitung verwenden (Länge ist zu kurz für zwei), der andere Kontakt fällt dann flach. Des Weiteren benötigt man ca. 25 Kabel. Für 50 Cent bekomme ich schon das passende, farbliche Kabel, bleibt halt nur der Kontakt, der sich nicht auftreiben lässt.
Ergo: Ich bin wesentlich günstiger und habe es original, so wie ich es haben will. Und die neuen Kabel sind auch nicht zu verachten
Grüße
Bremslicht ist der Kontakt W/4
Grüße
Mit Mittelstand meinste ich jetzt nicht gerade VW-Hauptzentrale Wolfsburg. Bringt meistens nur etwas, wenn Seffe vor Ort ist.
Grüße
Du musst auch bedenken, dass zuerst mal eine gewisse Anzahl an Bewerbungen gesammelt wird. Wenn ich da zurück blicke, wie das bei der alten Firma gehandhabt wurde
wochenlang hatte Seffe keine Zeit.
Ich kann dir nur den tipp geben, immer mal wieder persönlich vorbei zu kommen. Da macht den Eindruck, dass Du sehr interessiert bist und hat den zusätzlichen Vorteil, dass wenn du schonmal da bist, gleich zum Gespräch gebeten werden kannst. Geht aber nur bis zum Mittelstand.
Grüße
Garlock hatte mal geschrieben, dass es da Nieten gibt. TN N 902 614 01
Grüße
ZitatOriginal von HoTTe83
die orginalen kabelfarben bekommste fast hin
vorhin holte ich aus fünf 2ern die Kontakte raus und muss sagen, dass ich nur die Hälfte an Kabelfarben für den K-Baum zusammen bekam.
Wenn die nächsten Tage Keiner einen Tipp hat, von wo die Kontakte zu beziehen sind, werde ich halt notgedrungen die Kabel an den Kontakt anlöten.
Weiß vielleicht noch jemand etwas über diese Kontakte. Beim Ausbauen kamen die mir unter den Seitenschneider...
Grüße
ZitatOriginal von crazyiven
Bei Opel hat der Bremsschlauch einen Ringanschluß und wird mit Hohlschraube und Kupferringen abgedichtet.Im Prinzip ist das nicht anderes,oder?
nicht ganz, da der Sitz am Bremssattel für die Kupferscheibe fehlt.
also ich würde da auch nicht mit mehr als dem Linksausdreher und Rostlöser dran gehen.
Grüße
Pumpe läuft immer dann, wenn die GRA aktiv ist. Deswegen benötigt die auch ne gewisse Zeit, bis die Geschwindigkeit gehalten wird.
Grüße
ich möchte den Kabelbaum mit originalen Kabelfarben aufbauen und da kommen die gelben Kabel nicht so gut.
Muss aber sagen, dass die Kabel von VW schon nicht schlecht angecrimpt sind. So gut bekomme ich das nicht hin.
Grüße
Bei Würth, Hella und Herth+Buss ist nichts zu finden. VW hat die nur mit angecrimpten Kabel, TN 000 979 115
Grüße
Hi zusammen,
ich suche die Bezugsquelle für die Kontakte am Anschlussstecker des Digifiz.
Danke erstmal
[URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,499555,00.html]DAS HIER[/URL] könnte evtl. den Nebel etwas auflösen
ZitatOriginal von Godfather-toth
Würde es drin lassen.Habe sie auch drin.Ansonsten kriegst im Innenraum Probleme
Probleme in welcher Art?
Grüße