Beiträge von Eddi

    Hi zusammen,


    ich nenne einen 16V Edition seit ein paar Wochen mein Eigen. Darauf habe ich auch gleich meine Edi-Felgen, 6.5x15, drauf geschraubt und sieht irgendwie bescheiden aus. Seht Euch mal die Bilder an, nicht so berauschend. :(


    Die Räder stehen irgendwie viiiiel zu weit drinnen. :(


    Zu den Fakten: Momentan ist ein Patec-Fahrwerk drin, noch nie davon gehört. Das muss aber raus, weil die hinteren Dämpfer schon ordentlich ölen. Ich würde mir gerne eine KW-Gewindefahrwerk einbauen in der Variante 2.
    Die vorderen Radläufe sollen laut Vorbesitzer vom G60 stammen.
    Vor den originalen Edi-Räder waren Borbet-Räder in der Dimension 9x16 montiert und eingetragen. Dementsprechend sind die Rädläufe auch ausgenommen. Kann man vielleicht auf diesem Foto sehen:
    Hinten stehen die Räder fast 50mm gegenüber dem Radlauf zurück, vorne sind es fast 35mm.


    Jetzt die Frage an Euch, Ihr kennt Euch ja da bestimmt aus:
    Wie weit kann ich mit Spurplatten und den originalen Edi-Felgen raus gehen, also welche dicke der Platten?


    Wie gesagt, ich will mir das KW-Fahrwerk holen, hatte gedacht, dass ich das immer wieder auch in anderen 2er Gölfen verwenden kann sobald ich einen neuen 2er habe. Also sollte etwas gescheites her.


    Danke erstmal

    Hi zusammen,


    2 Stecker am Tacho = alte ZE = Warnblinker in der Schalttafel, Bj. bis 7/89
    1 Stecker am Tacho = neu ZE = Warnblinker auf der Lenksäule, Bj. ab 8/89


    Grüße

    Zitat

    Original von MadMaxRappel ...(gegebenenfalls Tachowelle lösen)...


    nun ja, die Welle würde ich auf in jedem Falll lösen. Das Risiko, später eine gebrochene Welle zu haben, würde ich nicht eingehen.


    Hier siehste mal die Befestigungspunkte des Schalttafeleinsatzes. Lenkrad muss nicht raus.


    Grüße

    Hi zusammen,


    kostet bei VW ungefähr 1.60 EUR, holst Du Dir eines, bevor Du alles ausbaust.
    Vielleicht tauschst Du auch gleich alle beide Lämpchen aus, wenn der Tacho eh draußen ist.


    Grüße

    Zitat

    Original von Harti
    Macht einfach einen neuen drauf. Es gibt übrigens nur noch blaue zu kaufen. Der kostet meines Wissens um die 5 bis 7 Euro.


    Gibt es den Deckel für jede Golf-Generation einzeln oder passt z.B. der Deckel vom 4er auf meinen 2er Golf?


    Grüße

    Zitat

    Original von Svenie1978
    tja in dem deckel ist ein mechanisches über und unterdruckventil, das geht oft kaputt gerade bei den schwarzen deckeln...


    Sry, wenn ich dazwischen funke. :)


    Ich hab einen 2er und den WT auch gerade gewechselt. Habe ich auch so einen Deckel mit Verntil? Kann ich das auf Funktion prüfen um irgendwelchen Schäden vorzubeugen?


    Danke erstmal

    Hi zusammen,


    bin gerade am Tachoumbau. Der Vorbesitzer hat den Tacho und das MFA-LCD auf Blau umgebaut.
    Nach seiner Umbauaktion ließen sich die Stunden nicht mehr über den Einstellknopf einstellen.
    Darauf hin habe ich das Ganze mal ausgebaut und gesehen, dass der Stift, der das Gummi hält verbogen war. Ich den Stift wieder gerade gebogen und keine Besserung festgestellt.
    Der Kontakt zwischen den beiden Leiterbahnen wird nicht hergestellt. Weder durch den Gummiring nocht durch direktes Überbrücken.


    Bin nun mit meinem Wissen, ist eh nicht viel :D, am Ende


    Danke erstmal


    Hi zusammen,


    ich brauche neue Dichtungen für die Klappe in den vier Luftauströmer. War heute bei VW und lt. denen müsste ich den kompletten Lüftausströmer kaufen, nur um an die Dichtung zu kommen.


    Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?
    Ich habe mir überlegt, die Dichtungen mir selbst anzufertigen. Weiß vielleicht jemand, welches Material sich da am besten anbieten würde? Würde z.B. die Türfolie, welche es jetzt ja aus Schaumstoff gibt, funktionieren?



    Danke erstmal


    ich habe von Revell die Farbe Signalrot genommen, glaube die Farb-Nummer 322 oder 332? weiß nicht mehr ganz, Sieht bei blau auch nicht schlecht aus.


    @Golf2Fan


    kannste ja mal ein Bild von deinem Tacho nach dem Umbau machen und hier reinstellen.

    nun ja, ich hab die Felgen ja noch nicht. Ein Foto von einer Felge ist im Anhang, auf der sieht die Felge eigentlich recht gut aus. Nur wie gesagt, der Verkäufer meinte zu dem Zustand der Felgen, so wie ich oben geschrieben habe.


    Edit:


    Oje, wie bekomme ich denn bei Euch ein Bild hochgeladen. Und dann auch nur 20 KB groß :-r


    Alla hopp,da isses:

    Zitat

    Original von golf2-gt
    soll die felgen denn dann so wieder aussehen wie vorher oder komplett poliert und chrom ? :?:


    Also Original wäre mir schon lieber. Waren die Außenschüsseln bei den Originalen poliert oder lackiert? Poliert wäre doch bestimmt besser wegen den Bordsteinstößen, da kann doch dann kein LAck abplatzen, oder?

    Hi zusammen,


    wenn BBS Felgen mit der Bezeichnung 6.5Jx15 RM EP33 4x100er Lochkreis angeboten werden, sind das dann die Original Editionsfelgen vom 2er Golf?


    Was muss ich denn so ausgeben, wenn ich die Flegen herrichten lassen will. Der schreibt, dass das Felgenbett hochglanzpoliert ist und dies könnte mal wieder aufgefrischt werden, wie wird das gemacht?
    Der Stern in der Mitte, da wo die Nabe ist (weiß nicht, wie man das nennt) hat durch Salzeinwirkung gelitten, also der Lack blättert so langsam ab. Wie wird das gemacht und wie viel muss ich ansetzen?


    Danke erstmal