Beiträge von Eddi

Hi zusammen,

ich mal wieder

am Kabelbaum habe ich diesen vierpoligen Stecker...

im SLP finde ich den nicht wirklich und habe die Befürchtung, dass das der Stecker für den Ladedruckregler am Laderohr vor der Drosselklappe ist und den Regler habe ich nicht.

Habt Ihr für mich Infos?

Grüße

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Original von Hafensaenger
Also von dem Schrumpfschlauch würde ich die Finger lassen denn 1. gibt die mit Kleber, wenn du dann nochma ein draht verlegen musst siehts sch... aus und 2. wird der Schlauch richtig steif und lässt sich nur in 'heißer' form leicht biegen...

volle Zustimmung

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Original von Garlock
Zum Isolieren PVC Isolierband nehmen das schützt die Kabel vor Wasser und verottet nicht wie das Gewebeband !

von der Haltbarkeit her schon, aber sieht nicht so schön aus, wie das flauschige Band

Grüße

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Original von localrider
Hab jetzt einen total dreckigen, öligen G60 Kabelbaum vor mir liegen. Wie reinige ich den am Besten?

entwickeln und neu wickeln. Wenn, dann kannste die äußeren Kabel reinigen. Nicht schlagen, ich hab Bremsenreingier genommen.

Grüße

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Original von MRGolf
Was muß in ein Auto wirklich rein?

Lenkrad

was ist mit Reserverad?

Grüße

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Original von apple87
Wie die im einhandbetrieb ist weis ich leider nicht, hab ich so noch nicht verwendet.

dann wird es Zeit für einen Selbstversuch und schön berichten

Crimpkontakte bekommste eigentlich bei jeden Zubehörhändler, der bei Herth und Buss (50er oder meistens jetzt auch im 100er Pack ) oder bei Hella bestellen kann. Bei Würth bekommste die Gängigsten (für VW hat er nicht soviel Auswahl), aber wenn Du nicht inder passenden Rabattgruppe bist, wirste geschröpft wie eh und je.

Grüße

P.S.
von H+B kann ich Dir die Kontakte recht günstig besorgen. Die Gängigsten auch einzeln.

Hi,

meinste die Voranmeldung oder die Jahreserklärung?

Grüße

nene, für die Seiten mit dem Chrimpwerkezug bedanke ich mich aber schon im Voraus...

Thomas, sag mal bitte die Seite, auf der das zu sehen ist.

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Original von Cender
Ich hab den Herth und Buss Katalog hier liegen. Die Zangen da drin sehen gut aus. Aber wenn du dir die Preise ansiehst wirds dir echt übel

kannste mir mal die Katalognummer sagen, oder noch besser... einscannen?

Grüße

das habe ich mir auch gedacht. Nutzlos herumhängende Kabel mit intakten Stecker sind immer merkwürdig...

wie nennt sich eigentlich genau die Spannung, die an Z1 anliegt?

Grüße

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Original von Polo-turbo
...habe jetzt im innenraum nen relais mit 53 drauf gefunden, kumpel meint das wäre für das benzin.

ich kenne nur 67/80 oder 167.

Grüße

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Original von Moneypul8
die ersst gezeigte zange ist in meinen augen schrott da regt man sich mehr auf als zu crimpen :-r

nun ja, Schrott ist die nicht. Macht im Grunde nichts anderes als ne Hebelzange und so wie Marlboro schon geschrieben hat, für gelegentliche Arbeiten ausreichend. Bin/war damit zufrieden, nur wachsen mit der Zeit die Ansprüche und will ne Zange, mit der ich einen Großteil der verschiedenen Verbindungen abdecken kann und vor allem... ich will endlich auch mal 4mm² gescheit crimpen können.

Anscheinend lassen sich an der o.g. zweiten Zange doch nicht die Einsätze tauschen. Bei der HIER.

Kennt die jemand von Euch?

Grüße

das ist doch der Typ, der sich in andere Netze einhackt und zum Bleistift ne Brücke hoch und runter fahren lässt. obwohl weit und breit kein Schiff zu sehen war.
Was auch nicht schlecht war... am Arbeitsplatz startete er auf dem Desktop eines Kollegen so einen Ego-Shooter mit riesen Lärm genau dann, als sein Cheff vorbei lief.

Grüße

Hi zusammen,

momentan habe ich diese Zange...

und will mir schon lange ne hebelunterstützte Zange holen, mit der ich dann auch die Einsätze tauschen kann.

Sowie diese zum Bleistift, nur mit dem 97 52 35er Einsatz...

und wollte nach Euren Erfahrungen fragen, welche Ihr verwendet.

Danke erstmal

wie ich ja geschrieben habe, ist es egal...
Z1 ist doch Krafstoffpumpenrelais-Plus oder so ähnlich und darauf müsste das besagte Kabel für das MSTG kommen.

Wenn ich falsch liege, korrigiert mich bitte

Grüße

danke Dir Markus,

leider habe ich keine Möglichkeit, mir so ein Teil herzustellen/zubesorgen es sei denn, Du hast noch eines übrig

dann würde mir nur das Teil von Nimbus bleiben...

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Original von Nimbus
Dieser Ringstutzen/Y-Adapter hat die Teilenummer 030 103 717 wenn ich mich nicht irre.

Grüße

Y1 bis 4 und 30 hat interne Verbindung. Vom 2er kenn ich es so, dass auf 30 Plus von der Bakterie kommt, ist aber egal.

Grüße

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Original von PassatVRturbo
...Woran kann das liegen?

vielleicht an zwei linken Händen?

Nene, Spaß bei Seite
bei verbauter Klima haste an der Spritzwand 4 Stehbolzen und am 35i zusätzlich oben im Wasserkasten ne 8er Schraube am Lufteinlass.

Grüße

mal ne Frage...
kommt nicht ne Brücke von Y auf 30B und besagte Kabel auf Z1?

Grüße

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Original von Rocky.2
War ja nur so ein Gedanke weil ich nichts von Thermostat gelesen habe... Stand hier irgendwas von Anzeige ist Normal?

siehste mal, seine Antwort ist mir doch glatt nicht mehr eignefallen

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Original von Markus79
...Motor erreicht ganz normal seine temperatur, Öl-temp bei MFG lag immer zw. 90 und 96 Grad.

Grüße

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Original von Rocky.2
...ob dein thermostat schon geprüft wurde?

dann würde aber der große Kühlkreislauf auf sein und der ganze Motor nicht auf Temperatur kommen. Was sagt die Temperaturanzeige im KI, wenn sie denn funktioniert ?

Grüße