Kann man nicht gleich die richtige Lampe vom 3er nehmen? Die gibts momentan am Schrott kiloweise.
sehr guter Vorschlag, warum wir da nur nicht selbst drauf gekommen sind 
Es geht hier ja um die Pferdekutsche und da passen die 3er-Leuchten nicht so gut rein 
http://eddi-controletti.de/?page_id=262
lese hier mal durch. Wenn Du es dann nicht verstanden hast, schreibe ich es sofort um
Begeistern von den 2MM aufbohren war er genausowenig wie der G2Power. Ich im Grunde auch nicht, hoffen wa mal, das es kein Fehler war.
warum? und warum doch gemacht?
Grüße 
ich wollte gestern ja schon was schreiben, habs aber gelassen und auf Reaktionen gewartet
Warum fühlt Ihr Euch eigentlich beleidigt. Nach dieser These...
Der Bayer soll ja die zwischenstufe vom Menschen zum Östereicher sein.
wäre der Bayer in der Evolutionsgeschichte über dem Menschen (Homo Sapiens) angesiedelt. Der Ösi wäre dann wiederum das Maß aller Dinge.
Eigentlich müsste ich mich angepisst fühlen. Bin weder Ösi noch Bayer 
Grüße
falls es nur um die dichtung geht....die gibts seit neuestem auch einzeln bei vw
hat mir zumindest mein teilemensch gesagt!
ich habe jetzt mal meine INFOS zusammen getragen.
Die besagte Dichtung passt nicht an der 2er/3er-Fuß dran 
Grüße
mecker ned rum, sei froh, dass Du als Corradofahrer hier überhaupt mitmachen durftest
als ganzes Bild wäre es ja zu einfach gewesen
Dann ist es der and der B-säule Wo die Festgeschraubt wird !
richtig da werden die Pappen angeschraubt
war doch ein wenig zu schwer, gelle? Noch ein Bild?
Grüße
ne Alternative ist es eigentlich nicht. Da kommt das im Tacho generierte Geschwindigkeitssignal raus. Im SEAT mit Mark20 wird da aber das ABS-Signal eingespeist und an den Tacho weiter geleitet.
Grüße
Aber das hört sich abenteuerlich an
wie eben ein Totalausfall der Bremse. Um eine annähernd totale Sicherheit zu haben müsste das wohl in einem zweiten Bremssystem enden und wer will das? Ich nicht, dann müsste ich ja zwei Mal entlüften
Grüße
ZitatAbschließend Batterie anklemmen, prüfen ob das Auto nicht in Flammen aufgeht
wann biste dann soweit?
Grüße
Davidos, Du alter Komfortsteuergerätespezialist
haste die ZV mit dem rt/ge Kabel schon angeschlossen und funktioniert das auch?
Grüße
@ redneck0711 sry, ganz vergessen
beim mir scheint es klaglos zu funktionieren. Geht aber auch nur bei den Federteller wie auf dem Foto oben
Grüße
FALSCH
den von Dir gemeinten Clip hatten wir ja schon 
auf... strengt Euch an, ist ein original 2er-Teil
Grüße
ob die 6mm mehr Durchmesser an Kolbenfläche 54er Sattel 60er Sattel soviel ausmachen???
äh, da unterscheidet sich der G60-Sattel zum G54er schon etwas mehr als nur "Deine 6mm"...
Grüße
auch bei einer Vollbremsung (damit meine ich aber richtig voll ) geradeaus und in der Kurve? nicht ausgebrochen?
Der Markus hatte davon ja mal geschrieben, deswegen ging hier mit der Codierung eigentlich richtig los. Vorher frei nach dem Motto: was ich nicht weiß machte mich nicht heiß
Grüße
FALSCH
Clip ja, aber an anderer Stelle
Grüße
Hi zusammen,
ich bin HIER dabei mal Infos zu der Codierung der Kabelbäume und STG zu sammeln.
Folgender Widerspruch wollte ich klären:
ZitatSoftware-Codierung:
03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95)
03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96)
Zitat
Golf 3 (Baujahr egal, es gibt nur einen Kabel-satz bei VW)
Zitathabe jetzt von Passat auf Golf 3 umgepinnt und entsprechend umcodiert auf
03604 (03704 geht übrigens nicht, wird nicht gespeichert
ZitatLaut Leitfaden gibts für den 3er Golf/Vento 2 verschieden Codierungen
Zur Info:
SEAT Leon ABS/EDS: Kabelbrücke von 14 auf 22
Grüße
Wo kommt die Angabe mit 23mm her?
lesen, Du alter Mann oder soll ich Dir mal nen gescheiten Optiker empfehlen?
die 23mm stammen vom 2er G60, wobei sich mir die größere Dicke nicht richtig erschließt. An den Aufnahmepunkten am Aggregatträger ist der verjüngt 
Grüße
